Aktuell verfügt Tirana über drei Bus-Terminals – je nach Destination muss man also einen anderen Ort aufsuchen.

Bus-Terminal Südalbanien / Durrës / Nordalbanien

Der Bus-Terminal Süden/Durrës/Norden (»Terminali i autobuzëve ndërqytetës zona Jug, Durrës dhe Veri«) liegt weit ausserhalb an der Ausfallstrasse nach Nordwesten/Durrës.

Google Maps

Von hier aus fahren die meisten Busse: nach Durrës und darüber hinaus in den Süden und Südwesten sowie in den Norden und Nordosten des Landes: Liste der Destinationen

Der Terminal befindet sich seit Januar 2020 beim Anfang der Autobahn an einer Kreuzung, die »Kthesa e Kamzës« heisst – einfacher zu merken ist »Casa Italia«, ein kleines Einkaufszentrum auf der anderen Seite der Autobahn. Alles ist noch immer etwas improvisiert und chaotisch – irgendwann entsteht hier vielleicht noch der neue Bahnhof. Bis ins Stadtzentrum sind es über vier Kilometer.

Städtischen Busse nach Kamza (Linie 5B) und Vora (Linie 4 nach Megatek, Citypark), die hinterm Nationalmuseum am Skanderbeg-Platz abfahren, halten beide unweit vom Terminal. Die Fahrt kostet keine 100 Lek. Zu Fuss ist die rund vier Kilometer lange Strecke vom Skanderbeg-Platz aus entlang stark befahrener Strassen wenig attraktiv.  

Bus-Terminal Ost

Der Bus-Terminal Ost (»Terminali lindor i Autobuseve«) liegt weit ausserhalb im Süden von Tirana, über 6 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt.

Google Maps

Von hier aus fahren die Busse nach Elbasan und darüber hinaus, zum Beispiel nach Pogradec und Korça sowie nach Gramsh: Liste der Verbindungen (Abfahrtszeiten nicht immer verständlich dargestellt). Auch internationale Busse fahren von hier aus.

Der Terminal wurde Ende 2023 eröffnet. Er liegt gleich beim Einkaufszentrum TEG – sozusagen im Untergeschoss. Auch direkt bei den Bussen gibt es noch Läden, Cafés und Toiletten.

Vom Stadtzentrum nimmt man einen städtischen Bus (»Urbane«) in Richtung »TEG« bis Endstation (für 40 Lek):

• LInie 8 (früher L2) – vom alten Bahnhof über Skanderbegplatz, Blloku und Zoo – Abfahrtsort am Skanderbegplatz Westseite bei der »Banka e Shqipërise«, im Blloku in der »Rruga Abdyl Frashëri«
• Linie 12 (früher L8A) – vom Zentrum über Rruga e Elbasanit, Sauk zum TEG – Abfahrtsort am Skanderbegplatz Westseite bei der »Banka e Shqipërise«, südlich der Lana in der »Rruga e Elbasanit«

Es ist mit etwa einer halben Stunde Fahrzeit zu rechnen. Während Stosszeiten kann es aber durchaus auch 45 Minuten oder länger dauern.

Website des Terminals Ost mit Fahrplänen

Busterminal International – neuer Terminal!

Die internationalen Busse (»Terminali i Autobuzave Ndërkombëtarë dhe Kosovës«) hatten ihren Abfahrtsort bis 2024 beim Sportpalast (»Pallati i sportit«). Seit 2024 werden immer mehr Busse auch zum »Bus-Terminal Ost« (siehe oben) verlegt.

Es gibt Busverbindungen nach Kosova, Nordmazedonien, Griechenland, Istanbul, Italien und Deutschland: grobe Übersicht der Verbindungen

Der alte Busterminal International liegt etwas versteckt hinterm Sportpalast, der an der Ausfallsstrasse nach Durrës gleich ausserhalb des Stadtzentrums liegt. Beim Platz »Zogu i zi« kann man die Gasse hinter dem Einkaufszentrum »TIrana Ring Center« nehmen. Auf der Rückseite der Sporthalle finden sich 2024 noch immer Büros von Ticketverkäufern, die auch über Abfahrtzeiten genau Auskunft geben können. Vielleicht kriegt man dort noch immer Auskunft – ansonsten wissen viele Reisebüros bescheid.

Busse zum Flughafen und andere städtische Busse

Städtische Busse: Abgesehen von der »Unaza«-Linie, die die Innenstadt umkreist, passieren alle Buslinien den Skanderbegplatz. Haltestellen sind nicht immer einfach zu finden – Google-Maps kann helfen.

Liniennetz / PDF

Die Busse bedienen die Aussenquartiere und Vororte.

Die Haltestellen liegen (je nach Destination und Fahrrichtung) entweder hinterm Nationalmuseum oder hinter der Oper (Strasse direkt hinterm Haus oder jenseits der Grünfläche), hinter der Moschee oder bei der »Banke e Shqipërise«.

Der stündlich verkehrende Bus zum Flughafen (»Rinas-Express«) hält jetzt hinter der Oper unweit vom Eingang zur Nationalbibliothek und fährt immer zur vollen Stunde (Fahrplan).

Weitere Informationen

Da viele Busfahrpläne nur schwer zu lesen sind, empfiehlt es sich, die Verbindungen gegenzuchecken mit anderen Fahrplan-Websites wie gjirafa.com oder eTransport.al.

Übersichtskarte Tirana
Reiseinformationen Tirana
Reisen innerhalb von Albanien

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Mit dem Flugzeug nach Albanien

Am bequemsten und schnellsten geht es mit dem Flugzeug. Albanien verfügt aktuell über zwei internationale Flughäfen – ein dritter ist im Bau.

Der Flughafen von Tirana mit neuem Terminal ist zwischenzeitlich gut mit dem mitteleuropäischen Raum und Italien verbunden. Besonders zahlreich sind Flugverbindungen in den Sommermonaten – im Winterhalbjahr ist der Flugplan etwas ausgedünnter.

Die grossen nationalen Airlines Lufthansa, Austrian Airlines und Swiss fliegen alle regelmässig nach Tirana. Am meisten Flugverbindungen bietet WizzAir an – die Billigfluggesellschaft hat rund ein Dutzend Flugzeuge auf der Basis Tirana stationiert. Auch albanische Airlines fliegen zum Teil in deutschsprachige Länder. Genf wird von Easyjet bedient.

Der neue und kleine Flughafen in Kukës ist erneut ein Geisterflughafen: Im Spätsommer 2023 bedient nur Air Albania ein Mal pro Woche von Basel die nordostalbanische Stadt. Der Flughafen in Vlora ist im Bau.

Gerade im Sommer steigen die Preise rasch. Es lohnt sich deswegen durchaus, Alternativen zu prüfen. Vielleicht gibt es Flüge von einem etwas weiter entfernten Flughafen? Oder man fliegt mit günstigen Charterflügen nach Korfu in Griechenland, Ohrid in Nordmazedonien, Prishtina in Kosova oder Podgorica in Montenegro, um von dort aus nach Albanien einzureisen. Die Weiterreise von diesen Flughäfen ist zwischenzeitlich nicht mehr allzu zeitaufwändig, auch wenn keine direkte Anbindungen bestehen. Aber gerade für Ziele im Süden, Osten oder Norden Albaniens kann sich dies sehr lohnen.

>> Übersicht direkter Flugverbindungen nach Albanien

Mit der Eisenbahn nach Albanien

Albanien ist zwar ans internationale Bahnnetz angeschlossen, es gibt aber keine Möglichkeit, die albanische Grenze im Zug zu überqueren. Ausserdem fahren aktuell in Albanien kaum mehr Personenzüge.

Zugreisen nach Albanien sind lange: Aus dem Alpenraum ist man mindestens einen Tag und eine Nacht unterwegs. Von weiter nördlich noch einiges länger.

Am einfachsten ist es, mit dem Zug in einen der italienischen Adria-Häfen zu fahren, von wo aus Fähren nach Albanien verkehren (Ancona, Bari, Brindisi). Nachtzüge sind eine interessante Alternative, machen die Fahrt aber noch länger. Fahrradmitnahme ist in den italienischen Hochgeschwindigkeitszügen meist nicht möglich.

Eine Reise mit dem Zug über Belgrad (Serbien) nach nach Montenegro– sehr schöne Strecke! – macht aufgrund der langen Fahrzeit nur für Bahnliebhaber Sinn. Auch hier lässt sich ein Teil der Strecke in Nachtzügen machen. Zwischen Belgrad und Nordmazedonien verkehren seit der Pandemie keine Personenzüge mehr.

Mit der Fähre nach Albanien

Die Anreise per Fähre unterbricht die lange Fahrt mit Auto oder Zug und macht diesen Teil der Reise zu einem besonderen Erlebnis. Ein- und Ausreise in Albanien ist ohne grosse Probleme verbunden; das Fährterminal in Durrës ist sehr modern.

Aus Italien verkehren von den Städten Ancona, Bari und Brindisi regelmässig Fähren nach Durrës und Vlora. Die Fährtickets organisiert man am besten im Internet, über eine Vertretung der Reedereien oder ein spezialisiertes Reisebüro. Die Adriafähren verkehren meist über Nacht und bieten verschiedene Tickets an: Deckpassage mit oder ohne Sessel, einfachere und luxuriösere Kabinen.

Die folgenden Linien bieten Fährverbindungen an (Stand 2022):

• Adria Ferries
• Ventouris Ferries
• Star Ferries (European Ferries; Red Star Ferries)

Fähren verkehren erfahrungsgemäss regelmässig zu spät: Ein bis zwei Stunden Verspätung sind normal. Zudem muss man rund drei Stunden vor Abfahrt am Hafen sein. Zur Hochsaison 2023 waren Kabinen schnell ausgebucht

Zwischen Korfu und Saranda verkehren mehrmals täglich Fähren, Ausflugsschiffe und Tragflügelboote (Anbieter u.a. Ionian Seaways und Finikas Lines). Ein Teil der Fähren transportiert auch Fahrzeuge.

Eine weitere Möglichkeit ist, von Italien eine Fähre nach Igoumenitsa in Nordgriechenland zu nehmen. Auf dieser Strecke gibt es ein grösseres Angebot und man erspart sich die Zollkontrollen in den Häfen (obwohl die Zeiten von grossem Chaos in Durrës lange zurück liegen). Von Igoumenitsa ist man in 30 bis 120 Minuten an der albanischen Grenze.

Mit dem Auto nach Albanien

Wer mit dem Auto oder Wohnmobil nach Albanien reist, kann mehr Gepäck mitnehmen und ist im Land unabhängig mobil. Zwischenzeitlich sind fast alle Touristenattraktionen auf ordentlich asphaltierten Strassen erreichbar. Und das weniger gut erschlossene Berg- und Hinterland zieht viele Offroad-Fahrer an. Nur die Anfahrt zieht sich.

Auch auf dem Weg nach Griechenland kann eine Durchfahrt durch Albanien interessant sein. Für die Durchquerung von Albanien von Nord nach Süd braucht man nicht mehr als fünf bis sechs Stunden – aber wirklich was gesehen vom Land hat man nicht, da die Landschaft entlang der Hauptstrassen und Autobahnen oft nicht besonders reizvoll ist.

Bei der Einreise sind die vollständigen Autopapiere und die grüne Versicherungskarte vorzuweisen. Die grossen Grenzübergänge sind rund um die Uhr geöffnet. Im Hochsommer kann es besonders an Wochenenden zu Staus an der Grenze kommen. Von Nachtfahrten in Albanien wird aber abgeraten.

>> Karte der Grenzübergänge
>> Autofahren in Albanien

Folgende Anfahrtsrouten sind möglich:

• Dalmatien – Die Fahrt entlang der kroatischen Küste dauert lange, ist aber sehr schön. In Kroatien wird die Autobahn laufend verlängert. Die Einreise über Montenegro ist unproblematisch. Für PKW ist nach Albanien der Grenzübergang zwischen Ulqin und Shkodra zu empfehlen. Lastwagen mussten zumindest in der Vergangenheit den Grenzübergang bei Han i Hotit östlich des Shkodrasees passieren.
• Serbien – Die schnellste Route in den Südbalkan ist heutzutage wieder der alte »Autoput« durch Serbien. Diese Route empfiehlt sich insbesondere für Reisen nach Kosova, Nordost-, Südost- und Zentralalbanien.
  Die Ein- und Ausreise von Serbien nach Kosova dauert lange. Dank der neuen Autobahnen in Kosova und Nordalbanien ist man heute in wenigen Stunden von der serbischen Grenze am Meer.
  In Nordmazedonien ist die albanische Grenze auf gut ausgebauten Strassen zu erreichen. Die Einreise am Nord- oder am Südufer des Ohridsees ist unproblematisch. Die Weiterreise nach Zentralalbanien erfolgt von dort aus über eine ausgebaute Strasse. Südost-Albanien ist ebenfalls schnell erreicht.
• Fähre aus Italien – Die italienische Häfen lassen sich bequem per Autostrada erreichen. Die Strecke bietet nicht viele landschaftliche Reize, aber Italien ist ja eigentlich immer gut. Mit Autobahngebühren und Fährtickets ist das eine eher teure, aber problemlose und erholsame Route.
• Über Griechenland – Für Fahrten nach Südalbanien kann sich auch der Umweg über Griechenland lohnen. Vom Fährhafen Igoumenitsa lässt sich rasch zur albanische Grenze reisen. Die Strassen sind je nach Strecke teilweise gut (Autobahn), teilweise aber auch eng und kurvig. Und Albanien ist in Griechenland kaum ausgeschildert.

Bitte beachten
Die Strassen in Albanien sind nicht immer in perfektem Zustand, der Verkehr oft etwas chaotisch. Die Hauptverbindungsstrassen sind zwischenzeitlich durchgehend gut ausgebaut. Aber immer wieder kann es auch auf Neubaustrecken zu gefährlichen Engpässen, Schlaglöchern oder anderen überraschenden Hindernissen kommen.
Man sollte ausserhalb der Städte nur während des Tages unterwegs sein, wenn man die Strecke nicht kennt.
Oft fehlt es an Wegweisern und die meisten Karten (inklusive Google Maps!) sind dermassen fehlerhaft, dass auf sie nur wenig Verlass ist.

Mit dem Bus nach Albanien

Albanien ist gut per Bus mit Grossstädten in den Nachbarländern und Istanbul verbunden. Busse sind die einfachste Möglichkeit, um auf dem Balkan von Land zu Land zu kommen (und auch innerhalb der Länder).

• Von fast jedem grösseren Ort in Albanien werden Busverbindungen nach Griechenland angeboten (viele fahren über Nacht).
• Nach Kosova sind mehrmals täglich Busse ab Durrës und Tirana unterwegs (teilweise auch Minibusse).
• Mindestens täglich gibt es auch Busse nach Skopje in Nordmazedonien.
• Montenegro ist weniger gut erschlossen – es gibt den Hostel-Shuttle von Kotor nach Tirana und Minibusse ab Shkodra insbesondere nach Ulqin.

Busse verkehren auch zu zahlreichen Orten in Italien mit Fährfahrt. Zum Teil geht es per Bus sogar bis nach Deutschland. Viel grösser ist das Angebot an Busverbindungen in die Schweiz, nach Österreich und Deutschland aber ab Prishtina in Kosova. Die Fahrt ist dann aber immer noch quälend lang.

Genaue Fahrpläne sind oft nicht ganz einfach zu finden – Auskunft am besten bei lokalen Reisebüros respektive bei albanischen Reisebüros in Westeuropa.

>> Grobe Übersicht der Verbindungen ab Tirana
>> Balkanviator (nicht ganz vollständige Busfahrpläne)
>> Busterminals in Tirana

In Albanien unterwegs

>> Hinweise zum Reisen in Albanien

Disclaimer

Wir bemühen uns um aktuelle und korrekte Angaben. Das Angebot dient aber lediglich der allgemeinen Information und beabsichtigt nicht, inhatlich umfassend oder tagesaktuell zu sein. Auf diese Angaben gestützte Dispositionen erfolgen auf eigenen Verantwortung. Jede Haftung aufgrund falscher Angaben wird ausgeschlossen.

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Zeitplanung

Wer in Albanien unterwegs ist, muss beachten, dass man meist viel mehr Zeit braucht als gewohnt. Zwar sind jetzt viele Strassen verbessert und verbreitert, doch oft ist man nicht allzu schnell unterwegs. Das liegt nicht nur daran, dass man die Strasse mit Fussgängern, Schafherden, Traktoren und schrottreifen Lastwagen teilen muss. Gerade in abgelegenen Gebieten sind viele Strassen noch holprig, und manchmal steckt man auch im Stau. Für eine Strecke von 30 bis 40 Kilometer braucht man oft eine Stunde oder mehr. Nur auf den neugebauten Autobahnstrecken und Schnellstrassen, also den wichtigsten Verbindungsachsen des Landes, geht es zügig voran. In bergigen Gebieten ist man natürlich meist langsamer unterwegs als in der Ebene, da die Strassen eng und kurvig sind.

Laufend werden Strassen ausgebaut, neu gebaut oder frisch asphaltiert. Die Gerüchte, dass es in Albanien keine ordentlichen Strassen gibt, stimmen nicht. Aber in ländlichen Gebieten landet man schnell mal auf Schotter.

Mit Bussen durch Albanien

Die grossen Städte des Landes sind recht gut verbunden. Busse fahren zwischenzeitlich meist nach Fahrplan (weitere Infos zu den Fahrplänen unten). Mit Bussen ist man am besten früh unterwegs: Viele verkehren in den Morgenstunden, aber nachmittags nicht mehr. Nur auf kürzeren Strecken (bis 2 Stunden) fahren Busse auch noch in den Abend hinein.

Wenn man genug Zeit einrechnet und sich vom gemächlichen Tempo nicht stressen lässt, kommt man ganz ordentlich und meist zuverlässig voran.

Die Haltestellen sind fast ausnahmslos schlecht gekennzeichnet: in kleineren Städten oft an einem zentralen Platz, gelegentlich aber auch an der Ausfallstrasse oder an einer Durchgangs- oder Umfahrungsstrasse. In grösseren Städten findet man den richtigen Abfahrtsort meist nicht ohne zu fragen, auch wenn unsere Ortsbeschreibungen und untenstehende Links ein paar Angaben bieten. Kommt man zu einem Busabfahrtsplatz, wird man meist von Umstehenden gefragt, wohin man möchte, und zum richtigen Bus geleitet.

Allmählich werden in immer mehr Städten zentrale Busterminals (»terminali autobusave«) gebaut. In Tirana gibt es aktuell drei Terminals: eines für internationale Busse beim Sportpalast/Platz »Zogu i zi«, eines für Busse nach Südostalbanien bei der Universität (rruga e Elbasanit) und einen für Busse nach Süden, Durrës und Norden weit draussen gegen Durrës beim Autobahnende (meist als »Kthesa e Kamzës« oder »Casa Italia« bezeichnet).

Der Zielort des Busses ist in der Regel auf einem Schild an der Windschutzscheibe angegeben. Ob ein Aussteigen unterwegs möglich ist, muss mit dem Fahrer abgesprochen werden. Bei Orten nahe am Zielort ist das eher akzeptiert respektive zum Teil sogar üblich, während in den zuerst passierten Städte eher nicht gehalten wird.

Ausserhalb von Städten heisst es oft, lange am Strassenrand warten, bis ein Bus auftaucht. In Hotels und Unterkünften kann man fragen, ob sie Kontakt zu lokalen Busfahrern haben und Informationen zur Fahrt ausfindig machen können.

Tickets werden im Bus beim Fahrer-Assistenten gekauft, der während der Fahrt durch die Reihen geht und einkassiert. Online vorab können auf inneralbanischen Strecken keine Tickets gekauft werden. Albaner rufen aber gerne den Fahrer an, um sich rechtzeitig einen Platz zu reservieren. In der Regel kriegt man gut einen Platz, wenn man eine Viertelstunde vor Abfahrt am Bus ist. In der Hochsaison auf Strecken an die Küste im Süden kann es sich empfehlen, sich telefonisch einen Tag vorab um eine Reservation zu bemühen.

Auf sehr langen Fahrten wird in der Regel nach ein paar Stunden eine Pause eingelegt, die meist so lang ist, dass sich der Fahrer kurz verpflegen kann.

Der neue nationale elektronische Busfahrplan »eTransport» ist leider in der Bedienung nicht ganz einfach – Ortsnamen in der unbestimmten Form mit ë am Ende eingeben (zum Beispiel »Tiranë»):

eTransport

Recht verlässlich ist der Busfahrplan der privaten Website Gjiraffa.com:

Gjirafa: Travel

Die folgenden Links vermitteln eine Idee der Fahrpläne, sind aber nicht zwingend aktuell:

Fahrplan Tirana Busterminal »Süden«
Fahrplan Tirana Busterminal »Südosten«
Fahrplan Tirana »Internationale Linien«
Fahrplan Berat
Inoffizieller Fahrplan inkl. Preise und Abfahrtorte (unvollständig)

Furgon: Minibusse / Sammeltaxis

Kleinbusse – albanisch: »Furgon« – sind schneller als Busse und verkehren meist nicht nach publiziertem Fahrplan. Wie die grossen Busse fahren sie zum Teil auch zwischen den wichtigen Städten, insbesondere auf Bergstrecken. Daneben stellen sie aber vor allem die Verbindung von den lokalen Zentren in die Dörfer sicher.

Ein »Intercity«-Furgon fährt meist erst ab, wenn der Wagen gefüllt ist – in die Dörfer und auf Bergstrecken wird aber oft nach Fahrplan gefahren. Sobald die Sammeltaxis fahren, kommt man mit ihnen recht zügig voran – das Warten bis zur Abfahrt ist aber unberechenbar. Gegenüber den grossen Busse haben sie den Nachteil, dass einige Fahrer stark rasen und man im manchmal überfüllten Furgon eher weniger Platz hat.

Sammelpunkt für Busse und Minibusse sind bestimmte Plätze in jeder Stadt, zumeist an den Ausgangsachsen oder im Zentrum. Furgons halten auch unterwegs, wenn es noch Platz im Fahrzeug hat. Bezahlt wird beim Fahrer beim Aussteigen.

Die Verbindungen von den regionalen Zentren in die Dörfer wird meist nach einem vagen Fahrplan bedient (zum Beispiel frühmorgens vom Dorf in die Stadt und am frühen Nachmittag zurück). Nicht immer gibt es tägliche Verbindungen. Das Wann und Wo ist oft schwierig herauszufinden. Denn die regelmässigen Passagiere kennen meist nicht nur die Zeiten, sondern oft auch die Telefonnummer des Fahrers – Fremde hingegen brauchen selten einen Transport in ein solches Dorf. Hier hilft meist nur hartnäckiges Fragen, bis man eine kompetente Auskunftsperson gefunden hat.

Inoffizieller Fahrplan inkl. Preise und Abfahrtorte (unvollständig)
Bericht über Bus-Fahren in Albanien in der »Zeit« (Mai 2019)

Zum Teil verkehren auch Sammeltaxis. In ländlichen Gebieten fährt vielleicht nur ein Jeep in ein abgelegenes Dorf. Auf anderen Strecken versucht manch einer, mit seinem privaten Auto ein paar Lek hinzuzuverdienen. Diese Privattaxis fahren zum Teil zu Randzeiten, wenn keine Busse mehr verkehren. Meist fallen sie durch einen sehr zackigen Fahrstil negativ auf.

Touristen-Touren

Eine aufkommende Möglichkeit, auch zu schlecht mit ÖV erschlossenen Sehenswürdigkeiten im ländlichen Raum zu kommen, sind Touristen-Touren. An den touristischen Hotspots – Badeorte an der Küste und grosse Städte wie Shkodra, Tirana, Berat, Gjirokastra – gibt es zwischenzeitlich eine Vielzahl von Anbietern von Touren. Die Ausflüge gehen meist in die Umgebung, per Minibus, Privatwagen, Jeep oder Boot. Zum Teil werden aber auch Auslfüge zu weiter entfernten Orten angeboten. Von Tirana aus gibt es Touren nach fast ganz Albanien, manchmal mehrtägig.

Ein solcher Ausflug ist recht bequem: Man erspart sich die Organisation und viel Wartezeit, kann sich zurücklehnen und kommt direkt zum gewünschten Ort. Die Kosten sind meist auch ganz ok. Häufig – gerade auf Bootstouren – wird man aber laut mit Musik beschallt.

Mit Mietwagen oder eigenem PKW unterwegs in Albanien

Natürlich kann man zwischenzeitlich auch gut selber in Albanien fahren. Das Strassennetz wurde in den letzten Jahren stark ausgebaut. Auch viele abgelegene Gebiete und die meisten Sehenswürdigkeiten können gut erreicht werden. Vermieter von Mietwagen finden sich überall.

Wer selber ein Auto lenken möchte, braucht gute Nerven und viel Aufmerksamkeit. Der Verkehr ist chaotisch, die Strassen sind oft reich an Überraschungen und Schlaglöchern oder sind holprige Baustellen. Viele Nebenstrassen sind nicht asphaltiert und nach Regen kaum passierbar. Die Ausschilderungen sind nicht immer hilfreich, und auf Karten ist wenig Verlass. Der Grenzübertritt kann vor allem im Hochsommer zeitraubend lange dauern und das Fahrzeug kann unter den älteren Strassen arg leiden.

Reisen mit dem eigenen Auto ist deshalb eher für erfahrene Automobilisten empfohlen. Aber gerade deswegen ist Albanien auch zum Geheimtipp von 4×4-Freunden geworden, die im Landesinneren eine schier endlose Auswahl an abgelegenen Pisten finden.

Kleine Denkmäler am Strassenrand erinnern daran, dass es sich nicht empfiehlt, sich zu beeilen: Jedes dieser Denkmäler erinnert an ein Todesopfer. Unfälle wegen zu schnellen Fahrens und unvorsichtigen Überholens gehören leider zur Tagesordnung.

Wer in Albanien fahren möchte und sich im Land nicht auskennt, sollte sich auf die Hauptstrassen beschränken oder einen der wenigen hilfreichen Reiseführer und genügend Zeit haben. Von Überlandfahrten nach Einbruch der Dunkelheit ist dringend abzuraten, weil dann Schlaglöcher und andere Hindernisse nicht mehr zu sehen und unbeleuchtete Pferdewagen oder andere langsame Verkehrsteilnehmer kaum zu erkennen sind.

Albaner halten sich nicht strikt an Verkehrsregeln: Vortritt hat der Stärkere oder Frechere, überholt wird oft sehr gefährlich, Raser sind unterwegs und bei Staus hat die Strasse schnell ganz viele Spuren. Weiter ist immer und überall mit Schlaglöchern zu rechnen (sind meist dort am gefährlichsten, wo man sie am wenigsten erwartet), Gegenverkehr kommt einem zumal auch auf der eigenen Fahrbahn entgegen, sogar auf Schnellstrassen finden sich Pferdewagen und Lastwagen, die im Schritttempo fahren. Und Fussgänger, Radfahrer und Tiere sind auch auf der Autobahn auf beiden Spuren in jeder Richtung anzutreffen. Da das Strassennetz laufend ausgebaut wird, gibt es immer wieder lange Baustellenabschnitte auf Naturstrasse. Eine gute Neubaustrecke endet manchmal sehr plötzlich. Wir empfehlen deswegen, tendenziell langsamer als die Albaner zu fahren, nie nachts Überland zu reisen und immer höchste Aufmerksamkeit der Strasse zukommen zu lassen.

Die Polizei zeigt viel Präsenz und kontrolliert häufig. Raser können also schnell mal geblitzt werden. Bei Ausländern drückt ein albanischer Polizist schon mal ein Auge zu. Aber sie sorgen doch für Recht und Ordnung. Bei einer Kontrolle geht es meistens freundlich und entspannt zu. Die Polizisten wollen immer alle Papiere sehen. Eine Verabschiedung per Handschlag ist nicht aussergewöhnlich.

Mietautos

Die meisten grossen internationalen Autovermieter sind mit Büros in Tirana und am Flughafen in Albanien vertreten. Daneben gibt es fast in jedem grösseren Ort zahlreiche lokale Anbieter. Mietautos sind nicht besonders günstig, die Preise enthalten in der Regel aber vollen Versicherungsschutz. Fahrten ins Ausland sind meist nur mit Zusatzversicherung möglich – bei der Anmietung unbedingt mitteilen. Bei der Übernahme von Mietwagen auch auf die Qualität der Reifen, des Ersatzreifens und des Werkzeugs achten. Alle Autovermieter bieten eine Telefonnummer für Hilfe bei Problemen an. Gerade in abgelegenen Gebieten muss man sich aber meist selber zu helfen wissen.

Wer Kontakte in Albanien hat, findet schnell einmal einen Fahrer mit Auto, der einen durchs Land führt. Man kann so die Landschaft geniessen, während der Fahrer mit dem Verkehr und den schlechten Strassen kämpft. Taxifahrer für Überlandfahrten sind oft recht teuer.

Innerstädtisch unterwegs

Innerhalb der Städte, die meist nicht besonders gross sind, lässt sich vieles zu Fuss erkunden. Es gibt in den grössten Orten aber auch sehr günstige öffentliche Busse.

Taxis sind auf kurze Strecken nicht teuer, es empfiehlt sich aber, den Preis vor der Abfahrt zu vereinbaren – nicht alle benutzen den Taxameter.

Albanische Eisenbahn

Die Eisenbahn (HSH) hat in Albanien wegen ihres desolaten Zustands keinen guten Ruf. Aktuell sind die allermeisten Strecken stillgelegt, während die Strecke Durrës–Tirana erneuert wird. Die wenigen verbliebenen Züge sind deshalb eher etwas für Nostalgiker als für Leute, die von A nach B kommen wollen.

Die Züge sind sehr langsam unterwegs – wenn sie denn fahren. Immer wieder fehlte es in den letzten Jahren an Geld, um Diesel für die Loks zu kaufen. Das Wagenmaterial ist alt, und zumal staunt man, dass es überhaupt noch rollt. Auf der Strecke Durrës–Elbasan und Durrës–Lushnja verkehrt der Zug am Ende der Woche ein Mal pro Tag, manchmal auch zwischen Shkodra und Laç. Internationale Verbindungen gibt es nicht.

2021 haben die Bauarbeiten für die Erneuerung der Eisenbahnstrecke Durrës–Tirana begonnen. Auch eine Anbindung des Flughafens ist geplant. Wenn alles gut läuft, rollen ab 2025 auf dieser Strecke wieder Züge. Es fehlt aber noch ein neuer Bahnhof in Tirana und modernes Rollmaterial.

Mit dem Fahrrad durch Albanien

Fahrräder galten in Albanien lange als Verkehrsmittel für diejenigen, die sich kein motorisiertes Fahrzeug leisten können. Meist gemächlich, aber jegliche Verkehrsregeln missachtend, sind Radler in Stadt und Land unterwegs – aber sicherlich nicht auf längeren Distanzen oder bei heissem Wetter. Fahrradfahrer aus dem Westen, eventuell sogar mit Gepäck oder Helm unterwegs, allenfalls sogar noch bei Hitze einen Berg hochstrampelnd, sind deshalb Exoten, denen die Einheimischen nur Unverständnis entgegenbringen – was einem im Optimalfall ein wenig Respekt im hektischen Verkehr verschafft.

Von Fahrten entlang der Hauptverkehrsachsen (Autobahnen und Schnellstrassen) in der Küstenebene ist dringend abzuraten! Es gibt hier überall angenehmere, weniger gefährliche Nebenstrecken.

Weit weg der Schnellstrassen ist Albanien schönstes Fahrradland, und auch in vielen Städten geht es sehr gemütlich zu. Insbesondere für Mountain Biker erschliessen sich sonst kaum zugängliche Landschaften und Kontakte zu Menschen, die nur selten Ausländer zu Gesicht kriegen. Überall gibt es Pisten und Single Tracks, die erkundet werden können, sowie zahlreiche Hügel und Berge als Herausforderung. Und in Kleinstädten mit wenig hektischem Verkehr ist das Fahrrad ein optimales Fortbewegungsmittel.

Wer auf längeren Distanzen unterwegs ist, dem sei dringend empfohlen, sich von den neuen Schnellstrassen und Autobahnen fern zu halten und auf die alten Strassen und Nebenrouten auszuweichen (insbesondere zwischen Shkodra und Fushë-Kruja dringend empfohlen). Dies ist leider nicht überall möglich. Dann muss eventuell in die frühen Morgenstunden mit wenig Verkehr ausgewichen werden.

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