Historische Flugfelder in Albanien

[GjergjD]

Der 28. Februar 1925 gilt als Geburtsstunde der zivilen Luftfahrt bzw. Luftpost in Albanien durch die Vergabe der Konzession an die Firma "Adria Aero Lloyd" zur Einrichtung der Flugverbindungen zwischen den wichtigsten albanischen Städten. Die ersten Flüge wurden einige Monate später zunächst nach Shkodra, Korça und Vlora aufgenommen, später dann auch nach Kukes, Peshkopia und Kuçova. Das Rollfeld in Tirana befand sich nahe am Zentrum an der Lana
https://www.facebook.com/groups/Albania ... 7280010351

[Lars]

Der 28. Februar 1925 gilt als Geburtsstunde der zivilen Luftfahrt bzw. Luftpost in Albanien durch die Vergabe der Konzession an die Firma "Adria Aero Lloyd" zur Einrichtung der Flugverbindungen zwischen den wichtigsten albanischen Städten. Die ersten Flüge wurden einige Monate später zunächst nach Shkodra, Korça und Vlora aufgenommen, später dann auch nach Kukes, Peshkopia und Kuçova. Das Rollfeld in Tirana befand sich nahe am Zentrum an der Lana

Dass der Luftverkehr in Albanien in den 20er Jahren so weit fortgeschritten war, lag wohl an der Rückständigkeit des Landes …

[GjergjD]

Der 28. Februar 1925 gilt als Geburtsstunde der zivilen Luftfahrt bzw. Luftpost in Albanien durch die Vergabe der Konzession an die Firma "Adria Aero Lloyd" zur Einrichtung der Flugverbindungen zwischen den wichtigsten albanischen Städten. Die ersten Flüge wurden einige Monate später zunächst nach Shkodra, Korça und Vlora aufgenommen, später dann auch nach Kukes, Peshkopia und Kuçova. Das Rollfeld in Tirana befand sich nahe am Zentrum an der Lana

Dass der Luftverkehr in Albanien in den 20er Jahren so weit fortgeschritten war, lag wohl an der Rückständigkeit des Landes …

An der Lana in Tirana war damals viel Platz für Starts- und Landungen. Als das Flugfeld 1917 durch die k.u.k. Luftfahrtruppen in Betrieb ging, hat der Uhrturm als "Tower" gedient. Foto von 1921. Später war dort ein Sportplatz. Ungefähr vom Rinia-Park aus gesehen

https://opinion.al/historia-e-aviacioni ... -shqiptar/

In den 60er-80er Jahren betrieb Albtransport in Rinas vier zivil genutzte Flugzeuge Iljuschin IL-14 unter albanischer Flagge. Eines kam aus der Sowjetunion, eines aus der Tschechoslowakei und zwei aus der DDR Lizenz-Produktion (Flugzeugwerke Dresden) nach Albanien. Es gibt aber verschiedene Angaben zur Herkunft. Die zweimotorige IL-14 bot 26 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern Platz, sie war für Regierungstransporte, Delegationen, militärische und Landvermessungs-Aufgaben vorgesehen. Die Flugzeuge waren 1992 nicht mehr in Betrieb.
http://www.aeroflight.co.uk/waf/albania ... avia14.htm
https://www.pinterest.co.uk/pin/683632418428111006/

[GjergjD]

Von einem früheren Flugplatz in Shijak hatte bisher nicht gehört. Dieser wurde im Zweiten Weltkrieg westlich der Stadt, nahe des Dorfes "Sleimaj" betrieben (Fusha e Belik). Es gab keine befestigte Landebahn. Die Ortsangaben sind zweifelhaft.
https://telegraf.al/dosier/albert-z-zho ... -shqiptar/

Ein anderer Beitrag nennt gleich drei Flugfelder
Lushnja (Saver)
Kamza (zwischen Kamza und Valias)
Shijak (Fllaka)
https://aviacionishqiptar.com/diplomat- ... viacionit/
edit link https://web.archive.org/web/20190130233 ... viacionit/

Möchte jemand eine Lokalisierung versuchen?

[GjergjD]

Von einem früheren Flugplatz in Shijak hatte bisher nicht gehört. Dieser wurde im Zweiten Weltkrieg westlich der Stadt, nahe des Dorfes "Sleimaj" betrieben (Fusha e Belik). Es gab keine befestigte Landebahn. Die Ortsangaben sind zweifelhaft.
https://telegraf.al/dosier/albert-z-zho ... -shqiptar/

Ein anderer Beitrag nennt gleich drei Flugfelder
Lushnja (Saver)
Kamza (zwischen Kamza und Valias)
Shijak (Fllaka)
https://aviacionishqiptar.com/diplomat- ... viacionit/

Möchte jemand eine Lokalisierung versuchen?

Oh, es gibt dazu eine sehr umfangreiche Sammlung, die auch weitere Standorte nennt
http://www.ww2.dk/Airfields%20-%20Albania.pdf
Erst mal alles sichten...

[Lars]

Oh, es gibt dazu eine sehr umfangreiche Sammlung, die auch weitere Standorte nennt
http://www.ww2.dk/Airfields%20-%20Albania.pdf
Erst mal alles sichten...

Ich hoffe, dass der Autor seine historischen Quellen besser im Griff hat als die Geographie:
[*] Koordinaten zum Teil weit daneben (Kuçova; Berat westl. der Strasse, im Text aber östlich vermerkt etc)
[*] In Peshkopia gemäss Text ein Flugfeld am südlichen (!) Ufer des Drin – Koordinaten sind weit weg vom Fluss
[*] Flugfelder Drenova und Korça-Süd wohl identisch – Koordinaten nicht

Die zivile Nutzung der Flugfelder vor dem Krieg wird leider (fast ausnahmslos) ausgeblendet.

Abgesehen davon doch recht interessant. Mir aufgefallen:

Erwähnt ist zum Beispiel ein Flugfeld Preza (mit Koordinaten bei Sukth und entsprechenden Distanzangaben zu DR … Vermutlich eine Verwechslung mit Fllaka … Aber vielleicht zudem noch ein Flugfeld bei Preza? Zwar im Nirgendwo, aber sehr nahe beim heutigen Flughafen Tirana.

Die Luftwaffe hat sich wohl schon im Sommer (Juli – September) 1944 aus Albanien zurückgezogen. Die Flugfelder von Shkodra und Vlora wurde zerstört vor dem Abzug. In Shijak schon im Winter 43/44 Abzug. Ohne reguläre gegnerische Kampfgruppen auf dem Balkan war die Luftwaffe dort wohl auch nicht mehr von grosser Bedeutung, die Flugzeuge wären in Albanien recht gefährdet gewesen nach der Kapitulation Italiens (Grund für Rückzug aus Vlora) und man brauchte sie sicherlich andernorts mehr.

Shijak: Hatte ich auch nicht auf dem Radar. Später wurde dort, wo die Koordinaten angegeben sind, die Senderanlage errichtet. Näher bei Durrës fand sich wohl kein ähnlich geeigneter, trockener Platz. Hauptstrasse DR-TR auch nicht weit weg.

[GjergjD]

Wir können das erste Flugfeld von Korça genau lokalisieren, 40.631565,20.788783 (auf Google Maps). Es ist auf einer historischen Karte von ca. 1937 als FUSHA E AEROPLLANIT beschriftet, das angrenzende Kasernengelände als AEROPORTI. Direkt benachbart ist der französische Soldatenfriedhof von Korça, der mir auch nicht geläufig war. https://goo.gl/maps/3cH87YXwghWcQQHk7 Der Stadtteil wird auch Lagja E Francezëve genannt

[Lars]

Wir können das erste Flugfeld von Korça genau lokalisieren, 40.631565,20.788783 (auf Google Maps). Es ist auf einer historischen Karte von ca. 1937 als FUSHA E AEROPLLANIT beschriftet, das angrenzende Kasernengelände als AEROPORTI. Direkt benachbart ist der französische Soldatenfriedhof von Korça, der mir auch nicht geläufig war. https://goo.gl/maps/3cH87YXwghWcQQHk7 Der Stadtteil wird auch Lagja E Francezëve genannt

flugfeld.jpg

Etwas überraschend aufgrund der Topographie. Waren wohl andere Zeiten.

Dann ist der Flugplatz in Lumalas wohl aus späterer, kommunistischer Zeit.


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[GjergjD]

Gjirokastra wurde zum Nationalen Folklorefestival von einem Regierungsflugzeug IL 14 von Tirana aus angeflogen, um hochrangige Delegationen zu transportieren. Foto von 1976. https://www.facebook.com/photo/?fbid=36 ... 9082185595

zum Vergleich ein propagandistischer Film-Schnipsel mit fröhlichen Fluggästen von "Albania Air Transport", Ziel unbekannt... https://youtu.be/0o1avRf83e8?t=161