In einem Sonderzug fuhren der albanische Ministerpräsidenten Fatos Nano und der montenegrinische Vize Dragon Gjurovic am Donnerstag, 6. März 2003 über die Landesgrenze und eröffneten damit das Teilstück Shkodra-Bajza (kurz vor der montenegrinischen Grenze).

Mit der Wiederherstellung dieses Abschnitts ist Albanien wieder ans internationale Eisenbahnnetz angeschlossen. Für viele Albaner kommt dies einem weiteren Schritt aus der Isolation und einer weiteren Annäherung an den Westen gleich. Gemäss inoffiziellen Angaben dient die Strecke hingegen nur dem Güterverkehr.

Die Eisenbahnlinie wurde anfangs der 80er-Jahre erbaut und im Januar 1985 dem (Güter-)Verkehr übergeben. Wegen des wirtschaftlichen Niedergangs und der Unruhen in Albanien sowie des Embargos gegenüber Ex-Jugoslawien verkehrten aber bald keine Züge mehr. In der Folge wurden über weite Strecken die Schienen demontiert und illegal im Ausland als Alteisen verkauft. Bereits im letzten April wurden die ersten vier Kilometer zwischen dem Grenzübergang Han i Hotit und Bajza eröffnet. Es fehlten aber noch rund 35 Kilometer bis Shkodra und dem im Betrieb stehenden albanischen Eisenbahnnetz.

Weitere Informationen:
HSH Albanian Railways (inofficial Site)
Yahoo Groups balkrail-l




[ADN, var.]