{"id":6288,"date":"2022-08-07T17:54:00","date_gmt":"2022-08-07T15:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/albanien.ch\/albanien_info\/?page_id=6288"},"modified":"2025-06-03T23:58:25","modified_gmt":"2025-06-03T21:58:25","slug":"nordostalbanien-und-kukes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/albanien.ch\/albanien_info\/nordostalbanien-und-kukes\/","title":{"rendered":"Nordostalbanien und Kuk\u00ebs"},"content":{"rendered":"\n
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Kuk\u00ebs und Umgebung an einem sonnigen Wintertag<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n

Der Nordosten Albaniens ist eine recht gebirgige, reizvolle Region, die lange sehr abgeschieden war. Heute ist sie durch die \u00bbAutobahn der Nation\u00ab, welche die K\u00fcste mit Kosova verbindet, gut erschlossen. Die Autobahn durch die Berge der Mirdita und an Kuk\u00ebs vorbei ist eindr\u00fccklick Ein Halt unterwegs lohnt sich allemal.<\/p>\n\n\n\n

Lage in Nordostalbanien<\/h2>\n\n\n\n

Kuk\u00ebs liegt weniger als 20 Kilometer von der Grenze zum Kosovo entfernt \u2013 bis Prizren, der zweitgr\u00f6ssten Stadt Kosovos, sind es 40 Kilometer. Deutlich weiter entfernt ist die Hauptstadt Albaniens: Bis Tirana sind es rund 140 Kilometer oder \u2013 dank der neuen Autobahn \u2013 nur noch rund zwei Stunden. <\/p>\n\n\n\n

Fr\u00fcher waren Kuk\u00ebs und Region abgeschieden. Die Grenze nach Kosova \u00fcber Jahrzehnte geschlossen, die Strassenach Westen durch die Berge der Mirdita endlos lang. Der Bergbau bietet kaum noch Arbeitspl\u00e4tze und auch sonst gibt es nur wenige Verdienstm\u00f6glichkeiten. Der Nordosten gilt als eine der \u00e4rmsten Regionen des Landes \u2013 in finanzieller Beziehung zumindest. Dank der Autobahn ist sie jetzt zumindest gut angebunden.<\/p>\n\n\n\n

N\u00f6rdlich von Kuk\u00ebs liegen die Berggebiete Has und <\/i> Tropoja<\/a>. Im S\u00fcden schliesst sich die <\/i> Dibra<\/a> an. <\/p>\n\n\n\n

Bei Kuk\u00ebs vereinigen sich der Schwarze Drin, der von Dibra und dem Ohridsee kommt, und der Weisse Drin, der aus Kosova kommt. Durch mehrere Stauseen und tiefe Schluchten fliesst der vereinigte Drin nach Westen der Adria zu. In der Mirdita sind der Grosse und der Kleine Fan die wichtigsten Fl\u00fcsse. \u00dcber Kuk\u00ebs erhebt sich die Gjallica (2485 Meter).<\/p>\n\n\n\n

Kuk\u00ebs<\/h2>\n\n\n
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\"Kuk\u00ebs<\/a>
Sommerabend in Kuk\u00ebs \u00fcber dem Fierzasee mit Gjallica im Hintergrund<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Kuk\u00ebs liegt auf einem langgezogenen H\u00fcgel zwischen verschiedenen Armen des Fierza-Stausees umgeben von Bergen und viel Wasser. Unten im Tal lag einst das alte Dorf Kuk\u00ebs \u2013 wenn der Stausee einen niedrigen Wasserstand hat, sind zum Teil noch Geb\u00e4udereste zu sehen. Die Stadt erlangte 1999 internationale Aufmerksamkeit w\u00e4hrend des Kosovokriegs, als Hunderttausende aus dem Nachbarland vertriebene Albaner hier \u00fcber die Grenze fl\u00fcchteten. Mit etwas mehr als 15’000 Einwohner ist Kuk\u00ebs nicht grosss \u2013 aber doch das Zentrum Nordostalbaniens.<\/p>\n\n\n\n

Ein markanter Bau befindet sich nordwestlich der Stadt: Das Albturist-Hotel (\u00bbTurizmi\u00ab) ist schon seit Jahrzehnten nur noch eine Ruine, liegt aber noch immer an bester Lage, weshalb sich ein Spaziergang durch die Baumallee dorthin durchaus lohnt. Entlang des Weges gibt es auch Caf\u00e9s. Ausgangspunkt ist der Hauptplatz am nordestlichen Stadtrand mit Kulturpalast, Rathaus, Gericht und dem markanten Turm des \u00bbEksodus-Museums\u00ab, das an die tragischen Ereignisse von 1999 erinnert.<\/p>\n\n\n\n

Das Bild der Mitte der 1970er Jahre angelegten Stadt ist vor allem von kommunistischen Wohnblocks gepr\u00e4gt. S\u00fcd\u00f6stlich vom Hauptplatz liegen die Einkaufsstrasssen der Stadt, wo man fast alles findet. Auch ein paar Hotels und Restaurants gibt es in Kuk\u00ebs. Allzu viel hat die Stadt nicht zu bieten. Sie eignet sich aber doch als Ausgangsort f\u00fcr Erkundigungen im Nordosten Albaniens.<\/p>\n\n\n\n

Eine Sehensw\u00fcrdigkeit liegt noch im Untergrund der Stadt: Es gibt ein unterirdisches Zivilschutz- und Bunkersystem, mit weitl\u00e4ufigen G\u00e4ngen und R\u00e4umen f\u00fcr Tausende von Menschen. Die Anlage ist noch nicht \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich \u2013 mit etwas Gl\u00fcck findet man aber eine Person, die einen durch die Unterwelt f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Die Autobahn Tirana\u2013Prishtina umf\u00e4hrt die Stadt s\u00fcdlich. Die direkteste ins Stadtzentrum ist die erste Abfahrt nach der grossen Br\u00fccke mit dem roten Bogen. Man kann aber auch die n\u00e4chste Ausfahrt \u00bbAeroporti\u00ab nehmen und von S\u00fcden in die Stadt einfahren. \u00a0Von Kosova kommend, nimmt man die erste Ausfahrt f\u00fcrs Stadtzentrum oder die zweite f\u00fcr den Flughafen.<\/p>\n\n\n\n

Die Bus-Station befindet sich an einem Platz am \u00f6stlichen Rand der Innenstadt, wo sich auch ein \u00f6ffentlicher Parkplatz befindet. Von hier aus fahren Busse nach Tirana und in die D\u00f6rfer der Region. Eine weitere M\u00f6glichkeit ist das westliche Ende der Br\u00fccke \u00fcber den Fierza-Stausee, wo fast alle durchreisenden Busse (auch diejenigen nach Kosova) einen kurzen Halt einlegen. Der Flughafen Kuk\u00ebs befindet sich f\u00fcnf Kilometer s\u00fcdlich der Stadt \u2013 mehr Details dazu unten im Abschnitt \u00bbAnreise\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

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\"Kuk\u00ebs<\/a>
Kuk\u00ebs: Hautplatz mit Gjallica im Hintergrund<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"Kuk\u00ebs:<\/a>
Altes Albturist-Hotel hoch \u00fcber dem See<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Umgebung von Kuk\u00ebs<\/h2>\n\n\n\n

Gora & Shishtavec<\/h3>\n\n\n
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\"\"<\/a>
Blick durch die Gryka e Vanave auf schneebedekcte Gipfel im kosovarischen Teil Goras<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

S\u00fcd\u00f6stlich von Kuk\u00ebs, hinter der hohen Gjallica, liegt die Bergregion Gora mit dem Hauptort Shishtavec. In einigen D\u00f6rfern der Region \u2013 und vor allem jenseits der Grenze in Kosova \u2013 leben die Goranen, muslimische Slawen. Die Goranen haben eine eigene Kultur und eigene Traditionen, was in den D\u00f6rfern durchaus erkennbar ist. Ganz langsam entwickelt sich auch in der Gora etwas Tourismus, denn die Region lockt mit alpinen Reizen. <\/p>\n\n\n\n

Schon die Anfahrt durch die Schlucht \u00bbGryka e Vanave\u00ab ist eindr\u00fccklich. Fast neun Kilometer lang geht es zwischen den hohen Bergen Gjallica und Koritnik durch. Danach ist aber nicht Schluss: Die Strassen winden sich weiter durch enge T\u00e4ler und sp\u00e4ter in vielen Kurven hoch zu den kleinen D\u00f6rfern. Viele wie Novoseja und Shishtavec liegen auf \u00fcber 1300 Metern H\u00f6he. Bis Shishtavec sind es 30 Kilometer, f\u00fcr die man etwa eine Stunde einrechnen muss. In einigen D\u00f6rfern gibt es einfache Unterk\u00fcnfte (an Wochenenden unbedingt reservieren)<\/p>\n\n\n

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\"Bergwelt<\/a>
Bergwelt von Gora mit Koritnik im Hintergrund und \u00bbGuri i M\u00ebngjezit\u00ab im Vordergrund, links das Dorf Novoseja, rechts Shishtavec, dahinter Borja<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Die Region geh\u00f6rt zum Naturpark Korab-Koritnik. Es ist eine spannende Berglandschaft, zum Teil Hochebene mit M\u00f6glichkeiten f\u00fcr diverse Bergtouren. Oder auch weniger ambitionierte Spazierg\u00e4nge rund um die D\u00f6rfer und durch die f\u00fcr Albanien seltenen W\u00e4lder. Die Gjallica (ab Brekija) ist technisch nicht schwierig, aber braucht mit fast 2500 Metern H\u00f6he reichlich Ausdauer. S\u00fcdlich von Shishtavec liegt der Kallabak (2171m), ebenfalls ohne Schwierigkeiten erklimmbar. Am Weg liegt der Felsen \u00bbGuri i M\u00ebngjezit\u00ab, f\u00fcr sich allein schon ein interessantes Ziel. Der Koritnik (2391m) im Norden auf der Grenze wird eher von Osten aus dem Nachbarland erklommen. Es gibt noch zahlreiche k\u00fcrzere Touren. <\/p>\n\n\n\n

Obwohl es keinen Lift gibt, gilt Shishtavec als Zentrum des Skisports in Albanien \u2013 mehr Ruhm vergangener Tage. Die nicht allzu steilen H\u00e4nge der Berge der s\u00fcdlichen Gora eignen sich aber gut f\u00fcr Ski- und Schneeschuhtouren. Skifahrer werden zum Teil mit Schneemobilen die H\u00e4nge hochgezogen. Ein Anlaufpunkt sind die Betreiber der Bergh\u00fctte \u00bbSkiatori\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

Nach Gora verl\u00e4sst man Kuk\u00ebs nach S\u00fcdosten, f\u00e4hrt aber nicht auf die Autobahn auf, sondern folgt ihr auf der Nordseite parallel. Nach rund einem Kilometer geht es unter der Autobahnbr\u00fccke durch und in die \u00bbGryka e Vanave\u00ab. In Gora gibt es drei Grenz\u00fcberg\u00e4nge nach Kosova, von denen zwei zwischenzeitlich zu richtigen Strassen ausgebaut sind. Touristen werden nach Ausk\u00fcnften vom Sommer 2022 nur in Ausnahmef\u00e4llen durchgelassen.<\/p>\n\n\n\n

Strasse von Kuk\u00ebs nach S\u00fcden<\/h3>\n\n\n
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\"Kanioni
Schlucht bei Bicaj<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Die Strasse von Kuk\u00ebs nach Dibra ist durchgehend asphaltiert (Route \u00fcber die Berge, nicht am Fluss entlang). S\u00fcdlich von Kuk\u00ebs passiert man zuerst den Flughafen. <\/p>\n\n\n\n

Am s\u00fcdlichen Ende der Ebene von Kuk\u00ebs erreicht man das Dorf Bicaj. Von dort und dem Nachbarort Kolosjan f\u00fchren schlechte Fahrwege in die Berge bis nach Shishtavec. Am \u00f6stlichen Dorfrand von Bicaj schneidet sich eine enge Schlucht in den Berg, die zu Fuss erkundet werden kann, wenn man bereit ist, durch Wasser zu waten und \u00fcber Felsen zu klettern. Im unteren Bereich soll das Flussbett des Naturdenkmals aber durch Arbeiten f\u00fcr ein Kraftwerk 2020 zerst\u00f6rt worden sein. <\/p>\n\n\n\n

Die ganz ordentliche Strasse schl\u00e4ngelt sich fortan durch die Berge, immer dem Naturpark Korab-Koritnik entlang. In den D\u00f6rfern Ugmisht, Lusen und Fshat gibt es Unterk\u00fcnfte. Von Kuk\u00ebs bis Peshkopia sind es rund 75 Kilometer oder rund zwei Stunden. <\/p>\n\n\n\n

Has<\/h3>\n\n\n\n

N\u00f6rdlich von Kuk\u00ebs, jenseits vom Fierza-Stausee, liegt das Bergland von Has. Die abgeschiedene Region mit vielen mehrheitlich verlassenen D\u00f6rfern bietet wenig Interessantes \u2013 ein paar Bergwerkruinen aus kommunistischer Zeit geh\u00f6ren noch zum Sehenswertesten. Der Hauptort Kruma ist 37 Kilometer von Kuk\u00ebs entfernt. Weiter n\u00f6rdlich wird die Asphaltstrasse, die sich bis Tropoja weiterzieht, sehr schmal. Eine etwas bessere Strasse f\u00fchrt von Kruma \u00fcber den Pass Qafa e Prushit (649m) nach Gjakova in Kosova.<\/p>\n\n\n\n

Von Kruma f\u00fchrt ein Fahrweg die steilen Bergflanken hoch zu einer Hochebene und den D\u00f6rfern \u00c7aban, Mujajt und Kishaj auf \u00fcber 1000 Metern H\u00f6he. Vom letzten Dorf aus kann der Pashtrik (1988m) bestiegen werden, der hohe Berg am Nordufer des Fierza-Stausees.<\/p>\n\n\n\n

Alte Strasse \u00fcber Puka<\/h2>\n\n\n\n

Auch die alte Strasse von Kuk\u00ebs nach Westen \u00fcber den Pass Qaf\u00ebmali (955m) bietet Berge \u2013 reichlich, endlos \u2026 Die Strasse windet sich \u00fcber Stunden durchs Bergland. Auch wenn sie zwischenzeitlich in ganz ordentlichem Zustand ist, braucht man viel Geduld und Zeit. Am Pass geht eine Strasse nach Norden nach Fierza und Bajram Curri ab \u2013 noch schm\u00e4ler und mindestens so viele Kurven.<\/p>\n\n\n

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\"Industrieruine<\/a>
Industrieruine in Fush\u00eb-Arr\u00ebz, die Stadt im Hintergrund<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Vom Pass f\u00fchrt die Strasse hinunter nach Fush\u00eb-Arr\u00ebz, ein abgeschiedenes, kleines Bergwerkst\u00e4dtchen. Hier gibt es zwei Hotels, in den W\u00e4ldern entlang der Strasse weiter westlich weitere G\u00e4steh\u00e4user \u2013 eine gute M\u00f6glichkeit, sich in der Ruhe des Nirgendwos zu erholen. <\/p>\n\n\n\n

Die Strasse von Fush\u00eb-Arr\u00ebz s\u00fcdw\u00e4rts nach Rr\u00ebshen ist landschaftlich durchaus interessant, aber in so schlechtem Zustand, dass sie nicht empfohlen werden kann. Auch das Munella-Gebirge (1989m) s\u00fcdlich von Fush\u00eb-Arr\u00ebz w\u00e4re landschaftlich durchaus interessant, ist aber \u00fcberhaupt nicht erschlossen. So dient es wenigstens noch als R\u00fcckzugsort f\u00fcr wilde Tiere wie den \u00e4usserst seltenen Balkan-Luchs.<\/p>\n\n\n\n

Entlang der Strecke nach Puka stehen mehrere Denkm\u00e4ler aus kommunistischer Zeit: Die \u00bbLapidare\u00ab erinnern meist an Heldentaten der Partisanen im Zweiten Weltkrieg.<\/p>\n\n\n\n

Puka<\/h3>\n\n\n
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\"Statue<\/a>
Statue des Dichters Migjeni im Zentrum von Puka<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

25 Kilometer westlich von Fiush\u00eb-Arr\u00ebz gelangt man nach Puka. Die kleine Stadt (3500 Einwohner, 850m) ist zwar \u00fcbersichtlich, aber hat durchaus ihre Reize. Mit den kleinen Wohnblocks, Schr\u00e4gd\u00e4chern und B\u00e4umen unterscheidet sich der Ort positiv von vielen anderen albanischen Nestern, wo die kommunistische Tristesse noch vorherrscht. Es gibt Versuche, den Bergtourismus in der Region aufzubauen. Die gem\u00fctliche Fussg\u00e4ngerzone im Zentrum l\u00e4dt zu einer Pause auf der langen Fahrt durch die Berge. Das Hotel am oberen Ende braut sein eigenes Bier: \u00bbBirra Puka\u00ab. Ein kleines Museum im Kulturpalast informiert \u00fcber die Geschichte und Kultur der Region und den Dichter Migjeni, der wohl ber\u00fchmtesten Pers\u00f6nlichkeit des Orts. Unter dem Hotel liegt ein kleiner See, der zu einem Spaziergang l\u00e4dt. Ein gr\u00f6sserer See liegt etwas ausserhalb der Stadt. <\/p>\n\n\n\n

Auch Puka z\u00e4hlt sich zu den Top-Skiressorts von Albanien. Nat\u00fcrlich gibt es auch hier keinen Lift. Daf\u00fcr gibt es reichlich M\u00f6glichkeiten, um die Gegend wandernd zu erkundigen. Es gibt lokale Guides, die bei der Planung von Touren und mit dem Transport in die abgeschiedenen D\u00f6rfer helfen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Von Puka f\u00e4hrt man nochmals rund eine Stunde bis Vau i Deja, von wo aus man durch die Zadrima-Ebene zur Schnellstrasse Tirana\u2013Lezha\u2013Shkodra fahren kann oder durch die D\u00f6rfer nach Shkodra oder Lezha.<\/p>\n\n\n\n

Mirdita<\/h2>\n\n\n\n

Die Mirdita ist das Bergland zwischen Kuk\u00ebs und der K\u00fcste. Im Gegensatz zu den Bergen im Norden und Osten leben hier Katholiken \u2013 sogar mit eigenem Bistum. Auch diese Region entlang der Fl\u00fcsse Grosser Fan und Kleiner Fan sind touristisch noch nicht stark entwickelt. <\/p>\n\n\n\n

Die meisten kennen einfach die Berge von der Durchreise (<\/i> Routenbeschreibung Durr\u00ebs-Kosovo<\/a>). Die Autobahn nach Kuk\u00ebs \u2013 auf den ersten 20 Kilometern noch Hauptstrasse \u2013 durchschneidet das Gebiet von S\u00fcdwest nach Nordost. Entdeckungslustige k\u00f6nnen hier aber einiges erleben. Ein Stopp unterwegs lohnt sich allemal.<\/p>\n\n\n\n

Als erstes passiert man kurz nach Milot am Eingang zu den Bergen die Zogu-Br\u00fccke \u00fcber den Mat, 1927 von einer italienischen Firma unter Leitung eines Schweizer Ingenieurs erbaut. Dies war der erste Bau einer grossen, modernen Br\u00fccke in Albanien und verband den Norden mit Tirana und Durr\u00ebs.<\/p>\n\n\n\n

Rubik<\/h3>\n\n\n
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\"Kirche<\/a>
Erl\u00f6serkirche Rubik<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Nach etwa zehn Kilometer nach der Abzweigung nach Kuk\u00ebs erreicht man Rubik, ein auf den ersten Blick eher trostloses Bergwerkst\u00e4dtchen. Von der Kupferfabrik sind nur noch Ruinen \u00fcbrig \u2013 schon lange wird hier nicht mehr gearbeitet. Daf\u00fcr wird die katholische Kirche, die hoch \u00fcber der Stadt auf einem Felsen thront, heute wieder besucht. Vom Dorf ist man schnell hochgestiegen \u2013 vorbei an verfallenen Milit\u00e4rbaracken und an den Ruinen des Franziskanerklosters. Von oben bietet sich eine sch\u00f6ne Aussicht auf das Fan-Tal und die Berge der Mirdita. Die Kirche musste nach dem Verfall im Kommunismus mehrheitlich neu erbaut werden. Sie hat aber alte Wurzeln: Mauern aus dem 12. Jahrhundert und Wandmalereien aus dem 13. Jahrhundert.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend das St\u00e4dtchen mit alten Industrieanlagen, kommunistischen Wohnblocks und Autobahn nicht besonders reizvoll ist, ist im Umland schnell nichts mehr davon zu sehen. Gleich s\u00fcdlich vom Felsen mit der Kirche geht es in Tal von Katund i Vjet\u00ebr ab, wo sich mehrere G\u00e4steh\u00e4user finden. Sie bieten gute hausgemachte K\u00fcche, lokalen Wein und Erholung im Gr\u00fcnen. <\/p>\n\n\n\n

Rubik ist ein guter Ausgangspunkt f\u00fcr Wanderungen in den weniger hohen Bereichen der Mirdita. Es gibt auch markierte Touren \u2013 Informationen hierzu gibt es im Touristenzentrum \u00bbInfo Kulla\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

Info Kulla Mirdita<\/h3>\n\n\n
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\"Touristeninformation<\/a>
Die \u00bbInfo Kulla\u00ab direkt an der Strasse nach Kuk\u00ebs<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Die \u00bbInfo Kulla\u00ab ist das Touristenzentrum der Region Mirdita, das \u2013 wie so vieles in der Region \u2013 durch das Hilfswerk der \u00d6sterreicherin Marianne Graf entstanden ist. Es liegt an der Hauptstrasse nach Rr\u00ebshen resp. Kuk\u00ebs oberhalb der Strasse, von Rubik auf der anderen Flussseite gleich am Ortsausgang in der langgezogenen Rechtskurve. <\/p>\n\n\n\n

In der \u00bbInfo Kulla\u00ab erh\u00e4lt man Informationen zu Sehensw\u00fcrdigkeiten und Unterk\u00fcnften in der Mirdita, aber auch Tipps zu m\u00f6glichen Wanderungen.<\/p>\n\n\n\n

Der Touristeninformationen ist auch noch ein kleines Museum angeschlossen, das \u00fcber die Kultur, Geschichte und die Traditionen der Mirdita informiert.<\/p>\n\n\n\n

<\/i> Info Kulla<\/a><\/p>\n\n\n\n

Eine Kulla ist \u00fcbrigens das typische wehrhafte Steinhaus der Region. Man sieht die traditionellen H\u00e4user noch mancherorts in der Mirdita, zum Teil noch bewohnt und vielleicht auch umgebaut, zum Teil schon halb zerfallen.<\/p>\n\n\n\n

Rr\u00ebshen und s\u00fcd\u00f6stliche Mirdita<\/h3>\n\n\n
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\"Rr\u00ebshen,<\/a>
Hauptplatz von Rr\u00ebshen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Rr\u00ebshen ist der Hauptort der Mirdita \u2013 nochmals rund zehn Kilometer weiter landeinw\u00e4rts am Zusammenfluss von Kleinen und Grossen Fan gelegen, wo die Autobahn nach Kuk\u00ebs beginnt. Der Ort wurde als Zentrum der regionalen Bergwerkindustrie angelegt \u2013 der Charme blieb auf der Strecke. Die Bergwerke sind alle geschlossen, daf\u00fcr profitierte die Region ein wenig vom Bau der Autobahn und Wasserkraftwerken.<\/p>\n\n\n\n

Am Hauptplatz \u2013 ein sch\u00f6nes Beispiel f\u00fcr Bauten aus der kommunistischen Zeit \u2013 gibt es ein Kulturzentrum mit kleinem Museum. An der Strasse darunter steht die Kathedrale. Hier finden sich auch kleine L\u00e4den, in denen alles Notwendige angeboten wird. Auch Restaurants und ein Hotel gibt es in Rr\u00ebshen.<\/p>\n\n\n\n

Rr\u00ebshen erreicht man, wenn man gleich nach Beginn der Autobahn wieder abf\u00e4hrt und dann auf kleiner Landstrasse, den Wegweiser folgend, an Industrieruinen vorbei ins St\u00e4dtchen f\u00e4hrt. Man sieht neben der Autobahn eine alte Eisenbahnbr\u00fccke \u2013 in den 90er Jahren fuhren hier noch Z\u00fcge. Eine weitere, sehr eindr\u00fcckliche Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcberquert das Tal \u00f6stlich von Rr\u00ebshen. Ende der 80er Jahre wurde hier an einer Strecke zu den Bergwerken von Mat gebaut. Heute f\u00fchrt ein asphaltiertes Str\u00e4sschen nach Mat, das sich durch die H\u00fcgel und D\u00f6rfer windet \u2013 eine nette Strecke abseits der Hauptverkehrsrouten. Eine Abzweigung bei Perlat f\u00fchrt auf unasphaltierter Strasse \u00fcber Kurbnesh nach Lura (f\u00fcr Mat und den Lura-Nationalpark siehe <\/i> Dibra<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Orosh und Spa\u00e7 im Tal des Kleinen Fan<\/h3>\n\n\n
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\"Autobahn<\/a>
Autobahn im Fan-Tal<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Der Bau der Autobahn durch das Fan-Tal ist ein eindr\u00fcckliches Werk. \u00dcber zahlreiche Br\u00fccken windet sich die Strasse durch das Bergtal, zwischen hohen Bergen und eindr\u00fccklichen Felsen hindurch. Davor f\u00fchrte nur ein schlechter Fahrweg durch diese abgeschiedene Bergregion, wo kaum ein Fremder je hinkam. Heute braust das Leben an den kleinen D\u00f6rfern vorbei.<\/p>\n\n\n\n

Bei Reps, dem heutigen Zentrum des Tal, gibt es eine Autobahnausfahrt. Auch hier wurde einst Bergbau betrieben. F\u00fcnf Kilometer n\u00f6rdlich in den Bergen liegt die Mine von Spa\u00e7, einst das ber\u00fcchtigste Gef\u00e4ngnis des kommunistischen Albaniens. Hier mussten politische Gefangene Jahrzehnte h\u00e4rteste Arbeit leisten, drangalisiert von den W\u00e4rtern und dem harschen Wetter. Die Anlage ist nur auf einer schlechten, unasphaltierten Strasse zu erreichen. Auch bein Besuch des ungesicherten Bergwerks ist Vorsicht geboten. Man sieht noch den Zellentrackt und weitere Geb\u00e4ude. Immer wieder wird die Einrichung eines Museums oder zumindest einer offiziellen Gedenkst\u00e4tte gefordert.<\/p>\n\n\n\n

Auf der anderen Talseite f\u00fchrt eine noch schlechtere Strasse ins Dorf Gryk\u00eb Orosh. Dieses Dorf war einst das Zentrum der Mirdita. Hier lebte der \u00bbKapedan\u00ab, der Anf\u00fchrer des Stamms der Mirditen. Und es gab eine Benediktiner-Abtei. Die historischen Bauten wurden von den Kommunisten zerst\u00f6rt. Eine kleine, neu erbaute Kirche erinnert an die einstige Bedeutung des Orts.<\/p>\n\n\n\n

Weiter hinten im Tal sieht man rund um Klos noch einige traditionelle H\u00e4user (Kulla). Bei Thirra unterquert die Autobahn das Gebirge in einem Tunnel. Der 2009 er\u00f6ffnete Kalimash-Tunnel ist 5650 Meter lang, aktuell der L\u00e4ngste des Landes (l\u00e4ngere sind im Bau). Jenseits des Tunnels, auf Seite Kalimash\/Kuk\u00ebs, wird eine Autobahngeb\u00fchr erhoben.<\/p>\n\n\n\n

Wandern & Biken<\/h2>\n\n\n\n

Die Region bietet zahlreiche M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Wanderungen: in Gora, in der Mirdita, in Puka oder auch sonst auf irgendeinen Berg hoch. M\u00f6glichkeiten gibt es endlos \u2013 markierte Wege nur wenig.<\/p>\n\n\n\n

Der \u00bbHigh Scardus Trail\u00ab ist ein Fernwanderweg durch die Berge im albanisch-kosovarisch-nordmazedonischen Grenzgebiet, der auch durch Gora und weiter nach S\u00fcden nach Dibra f\u00fchrt. Die 16 Etappen sind im Sharr-Gebirge und passieren mit dem Korab den h\u00f6chsten Berg des Landes. <\/p>\n\n\n\n

<\/i> HikingMirdita.com<\/a> (mit Wanderkarten)
<\/i> HighScardusTrail.com<\/a> (mit Wanderkarten)
<\/i> KukesiTrails.al<\/a> (mit Wanderkarten)<\/p>\n\n\n\n

Auch mit dem Bike gibt es endlose Pfade in der Region, die erkundet werden k\u00f6nnen. Markierte Bike-Wege gibt es nicht.<\/p>\n\n\n\n

Verkehr<\/h2>\n\n\n\n

Anreise und unterwegs mit dem Auto<\/h3>\n\n\n
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\"Rruga
Autobahn bei Rr\u00ebshen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Die gr\u00f6sseren Orte Nordostalbaniens sind gut erreichbar \u2013 am einfachsten \u00fcber die \u00bbStrasse der Nation\u00ab, die bei Milot von der Hauptverkehrsachse Tirana\u2013Shkodra abgeht und nach Rr\u00ebshen als Autobahn bis zur kosovarischen Grenze bei Morina f\u00fchrt (<\/i> Routenbeschreibung Durr\u00ebs-Kosovo<\/a>). F\u00fcr die Autobahn ist zwischen Tunnel und Kuk\u00ebs eine Maut zu bezahlen (ca. 5 \u20ac f\u00fcr einen normalen PKW \u2013 <\/i> Tarif\u00fcbersicht<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Die Strasse Vau-Deja\u2013Puka\u2013Kuk\u00ebs (SH5) ist in gutem Zustand, ben\u00f6tigt aber viel Zeit. <\/p>\n\n\n\n

Von S\u00fcden kann Kuk\u00ebs aus Dibra (Peshkopia) gut erreicht werden. Die Strasse ist schmal, aber in gutem Zustand. Auf der Strasse von Mat (Burr\u00ebl) nach Rr\u00ebshen gibt es ein paar schlechte St\u00fccke.<\/p>\n\n\n\n

Tropoja ganz im Norden ist mit F\u00e4hre ab Koman nach Fierza und \u00fcber die schmalen Asphaltstrassen Qaf\u00ebmali\u2013Fierza und Kuk\u00ebs-Kruma-Tropoja mit Albanien verbunden. Am schnellsten aber ist Tropoja \u00fcber Kosova zu erreichen \u2013 \u00fcber den Qafa e Morin\u00ebs nach Gjakova. Von Kruma f\u00fchrt eine Strasse \u00fcber die Qafa e Prushit nach Gjakova. Am Grenz\u00fcbergang Morina zwischen Kuk\u00ebs und Prizren ist das Verkehrsaufkommen manchmal sehr hoch \u2013 gerade an Wochenenden im Sommer ist mit l\u00e4ngeren Staus zu rechnen.<\/p>\n\n\n\n

Abgesehen von den oben beschriebenen Routen sind die Verbindungen in der Region schlecht \u2013 nur selten asphaltiert. Hier braucht man meist gel\u00e4ndeg\u00e4ngige Fahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n

Anreise mit dem Bus<\/h3>\n\n\n\n

Es gibt zahlreiche Busse und Furgon t\u00e4glich ab Tirana nach Kuk\u00ebs und in die anderen hier genannten Kleinst\u00e4dte. Von dort gibt es Busse in die D\u00f6rfer. <\/p>\n\n\n\n

Anreise mit dem Flugzeug<\/h3>\n\n\n\n

Ob vom Flughafen Prishtina oder vom Flughafen Tirana: \u00dcber die Autobahn ist die Region in einer Stunde erreichbar.<\/p>\n\n\n\n

Flughafen Kuk\u00ebs<\/h4>\n\n\n\t
\r\n\t\tSeit Juli 2023 fliegt Wizz Air nicht mehr nach Kuk\u00ebs!\t<\/div>\r\n\t\n\n\n
\n
\"Kuk\u00ebs<\/a>
Terminalgeb\u00e4ude des Flughafens Kuk\u00ebs<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Der Flughafen Kuk\u00ebs konnte im Sommer 2021 endlich seinen Betrieb aufnehmen. Er war ein Geschenk eines Scheichs aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, der die Bewohner der Stadt f\u00fcr ihre Gastfreundschaft und Hilfe w\u00e4hrend des Kosovokriegs belohnen wollte. Mit dem Bau der Autobahn verlor das Flughafenprojekt aber an Bedeutung \u2013 und wegen des Konzessionsvertrags der Betreiber des Flughafens Tirana waren internationale Flugverbindungen nach Kuk\u00ebs nicht m\u00f6glich. Das hat sich nach 2020 ge\u00e4ndert und der Flughafen wurde nochmals erneuert und mit einer Pistenverl\u00e4ngerung und einem neuen Terminal aufgewertet.<\/p>\n\n\n\n

Im ersten Sommer wurden Fl\u00fcge ab Z\u00fcrich mit Air Albania<\/a> und Helvetic sowie mit Air Albania ab Istanbul nach Kuk\u00ebs angeboten. Im Winter 2021\/22 stand der Flugverkehr in Kuk\u00ebs still. Air Albania nahm im April 2022 die Flugverbindungen von Kuk\u00ebs nach Z\u00fcrich wieder auf und flog auch Basel an. Ab Juni 2022 bot Wizz Air<\/a> ab Basel, Karlsruhe\/Baden, Memmingen und Wien Fl\u00fcge nach Kuk\u00ebs an. Im Winterhalbjahr 2022\/23 war der Flugbetrieb aber erneut eingestellt. Mitte Juli 2023 stellt Wizz Air die Flugverbindungen nach Kuk\u00ebs ein.<\/p>\n\n\n\n

So wird in der zweiten H\u00e4lfte des Sommer 2023 nur noch ein Flug pro Woche nach Basel angeboten. Aufgrund der Lage ist nur ein Anflug nach Sicht m\u00f6glich. Bei Bew\u00f6lkung oder Schlechtwetter kann deswegn oft nicht gelandet werden.<\/p>\n\n\n

\n
\"Kuk\u00ebs<\/a>
Ankunft am Flughafen Kuk\u00ebs<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Der Flughafen ist sehr klein und \u00fcberschaubar \u2013 wenn mehrere Flieger gleichzeitig landen, kann es eng werden. Gerade bei der Anreise muss bei der Passkontrolle mit l\u00e4ngerer Wartezeit gerechnet werden: vier Schalter f\u00fcr 200 Passagiere. F\u00fcr die Anreise aus Kosova sollte gen\u00fcgend Zeit eingeplant werden, weil man nie weiss, wie lange die Grenzabfertigung in Morina dauert (40 Kilometer, rund 45 Minuten Fahrzeit ohne Wartezeit und Grenzabfertigung).<\/p>\n\n\n\n

Am Flughafen k\u00f6nnen Autos gemietet werden. Der Flughafen liegt f\u00fcnf Kilometer s\u00fcdlich vom Stadtzentrum von Kuk\u00ebs und dreieinhalb Kilometer von der Autobahnausfahrt entfernt (schmale Zufahrtsstrasse). Es stehen Taxis zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n

<\/i> Kuk\u00ebs International Airport Zayed<\/a><\/p>\n\n\n\n

Essen & Trinken & Schlafen & Einkaufen<\/h2>\n\n\n\n

Die Kleinst\u00e4dte bieten eine Grundversorgung. Zum Teil gibt es auch in den D\u00f6rfern kleine L\u00e4den, in denen Lebensmittel erworben werden k\u00f6nnen. Kuk\u00ebs und Rr\u00ebshen bieten ein etwas gr\u00f6sseres Angebot: Bankfilialen, M\u00e4rkte, gr\u00f6ssere Gesch\u00e4fte. Kleidung, technische Ger\u00e4te oder dergleichen kauft man besser in den grossen St\u00e4dten wie Tirana oder Prizren.<\/p>\n\n\n\n

In fast jedem kleinen Dorf gibt es eine Bar. Nur wenige bieten etwas zu essen an. In den St\u00e4dten gibt es einfache Restaurants \u2013 am besten, man l\u00e4sst sich vor Ort etwas empfehlen. Hier und da gibt es Ausflugsrestaurants. <\/p>\n\n\n\n

Hotels gibt es in den St\u00e4dten \u2013 in Kuk\u00ebs beispielsweise das kleine Hotel Oda. G\u00e4steh\u00e4user finden sich auch an einigen touristisch interessanten Orten. In den Bergen sollte an sch\u00f6nen Sommerwochenenden vorab reserviert werden. <\/p>\n\n\n\t

\r\n\t\t\n\n\n\n

<\/i> Unterk\u00fcnfte auf dem Land<\/a><\/p>\n\n\n\t<\/div>\r\n\t\n\n\n\n

Reisewetter f\u00fcr Nordostalbanien<\/h2>\n\n\n
\n
\"Winter<\/a>
Winter in Nordostalbanien: Rubik<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Die Region ist gebirgig und \u2013 abgesehen vom westlichen Rand \u2013 nicht mehr stark vom Mittelmeer gepr\u00e4gt. Es gibt harte Winter, zum Teil mit viel Schnee, und sehr heisse Sommer. <\/p>\n\n\n\n

Beste Reisezeit ist das Fr\u00fchjahr respektive der Fr\u00fchsommer f\u00fcr die h\u00f6heren Gebiete. Auch dann ist an mancher schattigen Stelle im Hochgebirge noch mit Schnee zu rechnen. Der Hochsommer bietet meist unertr\u00e4gliche Hitze. Im Herbst und an sch\u00f6nen Wintertagen k\u00f6nnen durchaus auch Wandertouren unternommen werden.<\/p>\n\n\n\n

Bei schlechtem Wetter \u2013 die Niederschl\u00e4ge in Albanien k\u00f6nnen stark sein \u2013 ist mit Problemen auf den unasphaltierten Strassen zu rechnen. Im Winter kann es nach Schneefall auch mal zu kurzfristigen Blokaden auf den Hauptverkehrsrouten kommen.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Wir Autoren<\/a> dieser Seite bereisen Albanien teilweise schon sei 30 Jahren. Wir teilen hier unser Wissen und unsere pers\u00f6nlichen Erfahrungen. Feedback<\/a> ist immer willkommen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Vollst\u00e4ndig \u00fcberpr\u00fcft und \u00fcberarbeitet:<\/strong><\/p>\n\n\n

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Verwandte Themen:<\/strong><\/p>\n\n\n

Berge<\/a>, <\/span>Flughafen<\/a>, <\/span>Grenz\u00fcbergang<\/a>, <\/span>Kuk\u00ebs<\/a>, <\/span>Mirdita<\/a>, <\/span>Museum<\/a>, <\/span>Nordalbanien<\/a>, <\/span>Ostalbanien<\/a>, <\/span>Puka<\/a>, <\/span>Region<\/a>, <\/span>Wandern<\/a><\/div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Nordosten Albaniens ist eine recht gebirgige, reizvolle Region, die lange sehr abgeschieden war. Heute ist sie durch die \u00bbAutobahn der Nation\u00ab, welche die K\u00fcste…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6289,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[264,67,173,201,203,125,186,185,429,265,216],"class_list":["post-6288","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-places","tag-berge","tag-flughafen","tag-grenzuebergang","tag-kukes","tag-mirdita","tag-museum","tag-nordalbanien","tag-ostalbanien","tag-puka","tag-region","tag-wandern"],"yoast_head":"\nNordostalbanien und Kuk\u00ebs – Reisef\u00fchrer |\u00a0albanien.ch<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Online-Reisef\u00fchrer f\u00fcr Kuk\u00ebs, Puka und Mirdita, Reisetipps aus erster Hand und Landesinformationen f\u00fcr den Nordosten Albaniens\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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