Mit nur rund 170 Kilometern Länge auf gut ausgebauten Strassen ist dies eine problemlose Tour. Da bleibt sogar noch Zeit, um sich etwas kurz anzuschauen. Die Fahrzeit beträgt maximal drei Stunden. Die ganze Strecke ist erneuert und gut ausgebaut.

Im ersten Abschnitt in Nord- und Mittelalbanien ist die Landschaft nicht besonders aufregend. Wenn es dann in die Berge der Mirdita geht, werden zum Teil eindrückliche Schluchten passiert. Die neue Autobahn, »Rruga e Kombit« genannt (»Strasse der Nation«), schlängelt sich eindrücklich über Berge und durch Täler. Zwischendurch sind noch einzelne Brücke nur zweispurig fertiggestellt.

Unsere Hauptroute umgeht Tirana auf einer kürzeren Strecke. Der Weg ist meistens ordentlich ausgeschildert. An einigen schlechter beschilderten Stellen steht auch schon mal auf einem Pappschild oder an einer Hauswand »Kosova« angeschrieben.

Streckenbeschreibung

Entlang des ersten Teils der Route finden sich oft in engem Abstand Tankstellen und gelegentlich auch Hotels. Sobald es in die Berge geht, gibt es nur noch wenig Infrastruktur. Entlang der Strecke hat es zwei, drei Abzweigungen, die man erwischen sollte – ansonsten einfach immer der Strasse folgen.

Neu seit 2024 ist die Strecke Durrës–Milot durchgehend als Autobahn befahrbar.

• Durrës
  Autobahn bis
• Vora
  für Besichtigung von Kruja oder Vermeiden der Maut:
  rechts von Autobahn abfahren und auf gut ausgebauter Fernstrasse nach
  Fushë-Kruja
  geradeaus und Besichtigung von Kruja oder
  rechts auf Schnellstrasse SH1 hoch und weiter nach Thumana
  ansonsten direkt auf Autobahn in Richtung Tirana weiter bis
• Kashar
  recht abbiegen auf Autobahn A1 nach Norden
  Mautpflicht auf den ersten 20 Kilometern
  allenfalls in Laç abfahren und für Mittagessen in die Lagune von Patok
• Milot
  rechts von der Autobahn abfahren auf Schnellstrasse
  allenfalls Rast in Rubik (Besichtigung der Kirche, »Info Kulla«) und
  weiter bis
• Rrëshen
  auf Autobahn »Rruga e Kombit« weiter
  durch Berge und Tunnel
• Mautstelle
  weiter bis
• Kukës
  nach der Brücke Abfahrt in die Stadt oder
  rechts auf Autobahn weiter bis nach
• Morina (Grenze)

Alternativroute: Grenzübergang »Qafa e Prushit«

Für Fahrten nach Nordwest-Kosovo bietet sich der Grenzübergang »Qafa e Prushit« an. Die Strecke von Kukës über Kruma und den Grenzübergang in den Bergen nach Gjakova ist zwar nicht wirklich schneller, aber rund 15 Kilometer kürzer. Wenn viel Verkehr zu erwarten ist im Raum Prizren oder lange Wartezeiten an der Grenze in Morina, kann sich die Abkürzung lohnen.

• Kukës (Brücke)
  nach der Brücke links abbiegen,
  nach der Ortseinffahrt Kukës bei der Tankstelle links abbiegen und gleich wieder links abbiegen und weiter,
  nach der Brücke links dem Strassenverlauf auf guter Strecke folgen bis
• Kruma
  weiter auf kurvenreicher Strecke bis
• Qafa e Prushit (Grenze)
  und
• Gjakova

Gegenrichtung

Auf der Fahrt von Kosovo nach Süden geht es eigentlich ohne Streckenbeschreibung. Einfach dem Strassenverlauf und den Ausschilderungen Tirana respektive Durrës folgen.

Nützliche Infos

Karten: siehe unten

Strassengebühr: seit Herbst 2018 wird auf der Autobahn nach dem Tunnel (Seite Kukës) eine Maut erhoben. Sie beträgt für PKW 5 € (600 Lek –  Tarifübersicht)

Geldwechsel am besten direkt in Durrës oder in einem der grossen Orte unterwegs, wo man auch mit der Bankkarte albanisches Geld am Automaten kriegen kann (Gebühren!).

Übernachten am einfachsten in Durrës oder Kruja, allenfalls in einem kleinen Hotel unterwegs – bei Rubik gibt es beispielsweise hübsche Unterkünfte – oder in Kukës.

Tanken ist anfangs problemlos: Tankstelle folgt auf Tankstelle im Abstand von einigen hundert Metern, im Gebirge dann auch mal während 10 – 20 Kilometern keine Möglichkeit mehr. Moderne Autobahnraststätte bei Reps, 15 Kilometer nach Rrëshen.

Wetter: Im Winter ist im gebirgigen Teil mit Schnee und Eisglätte zu rechnen. Unter Umständen muss die Strasse auch für ein paar Stunden gesperrt werden. Entsprechende Ausrüstung (Winterreifen, Ketten, warme Kleidung) ist mitzuführen.

Sehenswert

Touristische Informationen zu den einzelnen Orten entlang der Route können Sie über unsere Ortsbeschreibungen abrufen: Kukës und Nordostalbanien

Durrës, Tirana, Kruja (ab Fushë-Kruja), Lezha und Shkodra sind sehenswerte Orte. Danach ist vor allem die Landschaft reizvoll. Die Lagune von Patok eignet sich auch gut für eine Rast – der Badestrand ist noch etwas weiter draussen.

In Rubik gibt es eine alte Kirche, zudem am Ortsausgang rechts neben der Hauptstrasse eine Touristeninformation für die Mirdita mit angeschlossenem kleinen Museum – »Info Kulla« genannt.

Auch Kukës ist eine gemütliche Kleinstadt, die gute Möglichkeiten bietet, um sich die Beine zu vertreten, einen längeren Halt einzulegen oder ein paar Besorgungen zu erledigen.

Info Kulla
Mirdita Ecotourism Guide (PDF)

Sackgassen

Die meisten Strassen abseits dieser Route sind in einem erbärmlichen Zustand oder gar nicht asphaltiert.

Karte

Weitere Informationen

Reisetipps Durchreise

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Mit dem Flugzeug nach Albanien

Am bequemsten und schnellsten geht es mit dem Flugzeug. Albanien verfügt aktuell über zwei internationale Flughäfen – ein dritter ist im Bau.

Der Flughafen von Tirana mit neuem Terminal ist zwischenzeitlich gut mit dem mitteleuropäischen Raum und Italien verbunden. Besonders zahlreich sind Flugverbindungen in den Sommermonaten – im Winterhalbjahr ist der Flugplan etwas ausgedünnter.

Die grossen nationalen Airlines Lufthansa, Austrian Airlines und Swiss fliegen alle regelmässig nach Tirana. Am meisten Flugverbindungen bietet WizzAir an – die Billigfluggesellschaft hat rund ein Dutzend Flugzeuge auf der Basis Tirana stationiert. Auch albanische Airlines fliegen zum Teil in deutschsprachige Länder. Genf wird von Easyjet bedient.

Der neue und kleine Flughafen in Kukës ist erneut ein Geisterflughafen: Im Spätsommer 2023 bedient nur Air Albania ein Mal pro Woche von Basel die nordostalbanische Stadt. Der Flughafen in Vlora ist im Bau.

Gerade im Sommer steigen die Preise rasch. Es lohnt sich deswegen durchaus, Alternativen zu prüfen. Vielleicht gibt es Flüge von einem etwas weiter entfernten Flughafen? Oder man fliegt mit günstigen Charterflügen nach Korfu in Griechenland, Ohrid in Nordmazedonien, Prishtina in Kosova oder Podgorica in Montenegro, um von dort aus nach Albanien einzureisen. Die Weiterreise von diesen Flughäfen ist zwischenzeitlich nicht mehr allzu zeitaufwändig, auch wenn keine direkte Anbindungen bestehen. Aber gerade für Ziele im Süden, Osten oder Norden Albaniens kann sich dies sehr lohnen.

>> Übersicht direkter Flugverbindungen nach Albanien

Mit der Eisenbahn nach Albanien

Albanien ist zwar ans internationale Bahnnetz angeschlossen, es gibt aber keine Möglichkeit, die albanische Grenze im Zug zu überqueren. Ausserdem fahren aktuell in Albanien kaum mehr Personenzüge.

Zugreisen nach Albanien sind lange: Aus dem Alpenraum ist man mindestens einen Tag und eine Nacht unterwegs. Von weiter nördlich noch einiges länger.

Am einfachsten ist es, mit dem Zug in einen der italienischen Adria-Häfen zu fahren, von wo aus Fähren nach Albanien verkehren (Ancona, Bari, Brindisi). Nachtzüge sind eine interessante Alternative, machen die Fahrt aber noch länger. Fahrradmitnahme ist in den italienischen Hochgeschwindigkeitszügen meist nicht möglich.

Eine Reise mit dem Zug über Belgrad (Serbien) nach nach Montenegro– sehr schöne Strecke! – macht aufgrund der langen Fahrzeit nur für Bahnliebhaber Sinn. Auch hier lässt sich ein Teil der Strecke in Nachtzügen machen. Zwischen Belgrad und Nordmazedonien verkehren seit der Pandemie keine Personenzüge mehr.

Mit der Fähre nach Albanien

Die Anreise per Fähre unterbricht die lange Fahrt mit Auto oder Zug und macht diesen Teil der Reise zu einem besonderen Erlebnis. Ein- und Ausreise in Albanien ist ohne grosse Probleme verbunden; das Fährterminal in Durrës ist sehr modern.

Aus Italien verkehren von den Städten Ancona, Bari und Brindisi regelmässig Fähren nach Durrës und Vlora. Die Fährtickets organisiert man am besten im Internet, über eine Vertretung der Reedereien oder ein spezialisiertes Reisebüro. Die Adriafähren verkehren meist über Nacht und bieten verschiedene Tickets an: Deckpassage mit oder ohne Sessel, einfachere und luxuriösere Kabinen.

Die folgenden Linien bieten Fährverbindungen an (Stand 2022):

• Adria Ferries
• Ventouris Ferries
• Star Ferries (European Ferries; Red Star Ferries)

Fähren verkehren erfahrungsgemäss regelmässig zu spät: Ein bis zwei Stunden Verspätung sind normal. Zudem muss man rund drei Stunden vor Abfahrt am Hafen sein. Zur Hochsaison 2023 waren Kabinen schnell ausgebucht

Zwischen Korfu und Saranda verkehren mehrmals täglich Fähren, Ausflugsschiffe und Tragflügelboote (Anbieter u.a. Ionian Seaways und Finikas Lines). Ein Teil der Fähren transportiert auch Fahrzeuge.

Eine weitere Möglichkeit ist, von Italien eine Fähre nach Igoumenitsa in Nordgriechenland zu nehmen. Auf dieser Strecke gibt es ein grösseres Angebot und man erspart sich die Zollkontrollen in den Häfen (obwohl die Zeiten von grossem Chaos in Durrës lange zurück liegen). Von Igoumenitsa ist man in 30 bis 120 Minuten an der albanischen Grenze.

Mit dem Auto nach Albanien

Wer mit dem Auto oder Wohnmobil nach Albanien reist, kann mehr Gepäck mitnehmen und ist im Land unabhängig mobil. Zwischenzeitlich sind fast alle Touristenattraktionen auf ordentlich asphaltierten Strassen erreichbar. Und das weniger gut erschlossene Berg- und Hinterland zieht viele Offroad-Fahrer an. Nur die Anfahrt zieht sich.

Auch auf dem Weg nach Griechenland kann eine Durchfahrt durch Albanien interessant sein. Für die Durchquerung von Albanien von Nord nach Süd braucht man nicht mehr als fünf bis sechs Stunden – aber wirklich was gesehen vom Land hat man nicht, da die Landschaft entlang der Hauptstrassen und Autobahnen oft nicht besonders reizvoll ist.

Bei der Einreise sind die vollständigen Autopapiere und die grüne Versicherungskarte vorzuweisen. Die grossen Grenzübergänge sind rund um die Uhr geöffnet. Im Hochsommer kann es besonders an Wochenenden zu Staus an der Grenze kommen. Von Nachtfahrten in Albanien wird aber abgeraten.

>> Karte der Grenzübergänge
>> Autofahren in Albanien

Folgende Anfahrtsrouten sind möglich:

• Dalmatien – Die Fahrt entlang der kroatischen Küste dauert lange, ist aber sehr schön. In Kroatien wird die Autobahn laufend verlängert. Die Einreise über Montenegro ist unproblematisch. Für PKW ist nach Albanien der Grenzübergang zwischen Ulqin und Shkodra zu empfehlen. Lastwagen mussten zumindest in der Vergangenheit den Grenzübergang bei Han i Hotit östlich des Shkodrasees passieren.
• Serbien – Die schnellste Route in den Südbalkan ist heutzutage wieder der alte »Autoput« durch Serbien. Diese Route empfiehlt sich insbesondere für Reisen nach Kosova, Nordost-, Südost- und Zentralalbanien.
  Die Ein- und Ausreise von Serbien nach Kosova dauert lange. Dank der neuen Autobahnen in Kosova und Nordalbanien ist man heute in wenigen Stunden von der serbischen Grenze am Meer.
  In Nordmazedonien ist die albanische Grenze auf gut ausgebauten Strassen zu erreichen. Die Einreise am Nord- oder am Südufer des Ohridsees ist unproblematisch. Die Weiterreise nach Zentralalbanien erfolgt von dort aus über eine ausgebaute Strasse. Südost-Albanien ist ebenfalls schnell erreicht.
• Fähre aus Italien – Die italienische Häfen lassen sich bequem per Autostrada erreichen. Die Strecke bietet nicht viele landschaftliche Reize, aber Italien ist ja eigentlich immer gut. Mit Autobahngebühren und Fährtickets ist das eine eher teure, aber problemlose und erholsame Route.
• Über Griechenland – Für Fahrten nach Südalbanien kann sich auch der Umweg über Griechenland lohnen. Vom Fährhafen Igoumenitsa lässt sich rasch zur albanische Grenze reisen. Die Strassen sind je nach Strecke teilweise gut (Autobahn), teilweise aber auch eng und kurvig. Und Albanien ist in Griechenland kaum ausgeschildert.

Bitte beachten
Die Strassen in Albanien sind nicht immer in perfektem Zustand, der Verkehr oft etwas chaotisch. Die Hauptverbindungsstrassen sind zwischenzeitlich durchgehend gut ausgebaut. Aber immer wieder kann es auch auf Neubaustrecken zu gefährlichen Engpässen, Schlaglöchern oder anderen überraschenden Hindernissen kommen.
Man sollte ausserhalb der Städte nur während des Tages unterwegs sein, wenn man die Strecke nicht kennt.
Oft fehlt es an Wegweisern und die meisten Karten (inklusive Google Maps!) sind dermassen fehlerhaft, dass auf sie nur wenig Verlass ist.

Mit dem Bus nach Albanien

Albanien ist gut per Bus mit Grossstädten in den Nachbarländern und Istanbul verbunden. Busse sind die einfachste Möglichkeit, um auf dem Balkan von Land zu Land zu kommen (und auch innerhalb der Länder).

• Von fast jedem grösseren Ort in Albanien werden Busverbindungen nach Griechenland angeboten (viele fahren über Nacht).
• Nach Kosova sind mehrmals täglich Busse ab Durrës und Tirana unterwegs (teilweise auch Minibusse).
• Mindestens täglich gibt es auch Busse nach Skopje in Nordmazedonien.
• Montenegro ist weniger gut erschlossen – es gibt den Hostel-Shuttle von Kotor nach Tirana und Minibusse ab Shkodra insbesondere nach Ulqin.

Busse verkehren auch zu zahlreichen Orten in Italien mit Fährfahrt. Zum Teil geht es per Bus sogar bis nach Deutschland. Viel grösser ist das Angebot an Busverbindungen in die Schweiz, nach Österreich und Deutschland aber ab Prishtina in Kosova. Die Fahrt ist dann aber immer noch quälend lang.

Genaue Fahrpläne sind oft nicht ganz einfach zu finden – Auskunft am besten bei lokalen Reisebüros respektive bei albanischen Reisebüros in Westeuropa.

>> Grobe Übersicht der Verbindungen ab Tirana
>> Balkanviator (nicht ganz vollständige Busfahrpläne)
>> Busterminals in Tirana

In Albanien unterwegs

>> Hinweise zum Reisen in Albanien

Disclaimer

Wir bemühen uns um aktuelle und korrekte Angaben. Das Angebot dient aber lediglich der allgemeinen Information und beabsichtigt nicht, inhatlich umfassend oder tagesaktuell zu sein. Auf diese Angaben gestützte Dispositionen erfolgen auf eigenen Verantwortung. Jede Haftung aufgrund falscher Angaben wird ausgeschlossen.

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Theth, Valbona und Vermosh – Zauberworte für manchen Naturliebhaber und Wandervogel. Die Albanischen Alpen stehen für unberührte Natur und traumhafte Bergwelt mit ihren hohen Gipfeln, tief eingeschnitten Tälern, kleinen Dörfern, Schafherden und gastfreundlichen Menschen. Doch das Schöne hat auch hier seine Schattenseiten: In den »Verwunschenen Bergen« ist die Infrastruktur vielerorts noch sehr bescheiden, viele Bewohner haben die Region verlassen. Dank dem touristischen Aufschwung der letzten Jahre haben sich aber sowohl Infrastruktur wie auch die Einkommensmöglichkeiten der Bewohner verbessert.

Lage und Gliederung

Die Albanischen Alpen – serbisch »Prokletije« – liegen im Grenzgebiet von Albanien, Kosovo und Montenegro. Es gibt auch den Begriff »Nordalbanische Alpen«, den wir hier nicht verwenden, da es keine andere Alpen in Albanien gibt ausser das eindrückliche Gebirge im Norden.

Es gibt nur wenige, meist unasphaltierte Strassen und nur am Rand durchqueren Verkehrswege das Gebirge. Auf albanischer Seite können die Alpen über Shkodra oder Bajram Curri, den grössten Orten im Norden des Landes, erreicht werden. Von Kosovo aus dienen die Stadt Peja und weitere Orte im Westen als Ausgangspunkt. Im Norden liegt das montengrinische Städtchen Plav am Eingang zur Bergwelt.

Die »Jezerca« (2694 m) ist der höchste Gipfel. Sie liegt nordöstlich von Theth im Zentrum der Albanischen Alpen umgeben von einem Massiv hoher Gipfel. Westlich davon liegt das Massiv »Bjeshkët e Namuna«, ein besonders grosser karstiger, wasser- und vegetationsloser Gebirgsblock. Dessen Name, der übersetzt »verwunschene Berge« bedeutet, wird immer wieder auf das ganze Gebirge übertragen. Der zweithöchste Punkt ist die Gjeravica (2656 m) im Westen Kosovos unweit der Grenze zu Albanien. Die Besteigung der Gjeravica ist deutlich einfacher als diejenige der Jezerca.

Der Nationalpark «Alpen Albaniens« grenzt an Nationalparks in Kosova und in Montenegro. Somit ist grenzüberschreitend einen Grossteil des Gebirges geschützt. Der albanische Nationalpark besteht aber vor allem auf dem Papier: Es gibt kaum touristische Einrichtungen und kaum Aufsicht. Gleiches gilt für das sehr unzugängliche Gashi-Tal, das zum UNESCO-Weltnaturerbe gehört.

Der bekannte Fernwanderweg »Peaks of the Balkans« verbindet die sehenswertesten Regionen in allen drei Ländern.

Albanische Alpen: Orte und Sehenswürdigkeiten

Theth

Von hohen Bergen umgebenes Dorf und Wanderzentrum im Herzen des Gebirges

Reiseinfos

Shkrel

Westlicher Teil des Gebirges und Zufahrt nach Theth – Dörfer Boga und Razma

Reiseinfos

Kelmend

Die nördlichste Spitze Albaniens: Fahrt durch tiefe Täler und Pässe nach Vermosh

Reiseinfos

Tropoja-Valbona

Der Nordosten mit dem Valbona-Tal und der Fähre auf dem Koman-See

Reiseinfos

Wandern & Touren durch mehrere Regionen

Die Albanischen Alpen sind ein hervorragendes Wandergebiet. Die eindrückliche Bergwelt ist meist noch unberührt und die Leute leben mancherorts noch fast wie vor 100 Jahren. Zwar sind zwischenzeitlich an den beliebtesten Orten viele Touristen unterwegs. Man findet aber immer noch ohne Probleme einsame Gebiete. Andererseits haben sich auch die Angebote und die Infrastruktur verbessert.

Es ist aber immer noch ein wildes Gebiet, wo jede Hilfe weit entfernt ist. Unsere allgemeinen Bemerkungen hier wie auch die Sicherheitshinweise unten zu Tieren und Verhalten im Gebirge sind unbedingt zu beachten.

• Routenwahl: Kartenmaterial ist schlecht und nicht jede Route ist gut markiert. Klassifizierungen fehlen gänzlich. Es ist deshalb nicht ganz einfach abzuschätzen, wie lange man unterwegs sein wird und wie schwierig eine Tour ist. Wegen der Hitze, des meist steilen Geländes und der schlechten Wege ist aber eher von längeren Zeiten und schwierigeren Verhältnissen auszugehen. Die Zeitangaben der Einheimischen sind in der Regel viel zu knapp berechnet.
• Führer & Tragtiere: Die Gastgeber in den grösseren Orten können in der Regel problemlos Führer für einen oder mehrere Tage vermitteln. Schwieriger wird es bei Tragtieren – das braucht meist mehr Organisationszeit. Von Rundtouren abgesehen empfiehlt es sich, einen Führer hinzuzuziehen, ausser man ist auf den sehr häufig begangenen Wegen unterwegs oder erfahren wie eine Gämse. Auch spezialisierte Reisebüros können lokale Führer vermitteln.
• Auskünfte: In jedem Fall macht es Sinn, lokal die Bestätigung einzuholen, dass die geplante Route begehbar ist. Wichtig ist auch, jemanden über die Tourenpläne zu informieren, damit im Notfall Hilfe organisiert werden kann.
• Wetterbericht: Leider gibt es keine lokalen Wetterberichte für das Gebirge, sondern nur für Städte in der Umgebung.
• Hilfe: Eine Bergrettung gibt es in Albanien nicht. Zudem haben Mobiltelefone über weite Gebiete keinen Empfang. Bei Problemen unbedingt die Polizei informieren: Tel. 129!
• Ausrüstung: Gerade auch wegen des Punktes davor ist eine gute Ausrüstung im Notfall überlebenswichtig. Ohne gute Bergschuhe sollte man keine Touren ins Gebirge unternehmen. Regenschutz und warme Kleidung gehören auch im Sommer immer dazu. Nur am Valbonapass gibt es unterwegs Verpflegung zu kaufen; ansonsten muss man allen Proviant mit sich tragen. Wasserquellen sind in vielen Gebieten sehr knapp.
• Markierungen: Weiss-rot-weisse Markierungen sind weit verbreitet. Zum Teil haben Organisationen nicht-schweizerischer Herkunft aber auch andersfarbige Markierungen angebracht. Daneben finden sich auch einfache Holzwegweiser und selten Markierungen durch aufgehäufte Steine, die von Einheimischen angebracht wurden. Auf unmarkierten Wegen ist man oft auf Pfadfinder-Erfahrung angewiesen.

Weitere allgemeine praktische Reiseinformationen (Sicherheit, Verkehrsmittel, Unterkünfte, Wetter etc.) unten nach der Beschreibung der Touren.

Rundtour Koman – Valbona – Theth

Die beliebte Rundtour kombiniert zahlreiche Highlights der Albanischen Alpen: Eine Fährfahrt auf dem Komansee und eine Wanderung von Valbona über den Pass nach Theth.

Die Fahrt durch die Schluchten des Sees ist wohl die grösste Sehenswürdigkeit der Region und auch die Bergwelt von Valbona und Theth ist sehr sehenswert. Die Rundtour ist also ein wirklich grossartiger Mehrtagesausflug.

Die Wanderung ist aber anstengend, und die Tour ist auch planerisch nicht ganz einfach, da man auf verschiedene Transportdienstleitster angewiesen ist, die Abfahrtszeiten der Schiffe auf dem Komansee variieren und die Minibusse zur Fähre meist zu unfreundlichen Zeiten losfahren. Das Angebot richtet sich stark nach der Zahl der Touristen und ist somit im Sommer deutlich vielfältiger.

Am einfachsten geht es, die Tour durch einen lokalten Anbieter organisieren zu lassen – meist erledigen dies auch die Unterkünfte in Shkodra ohne Gegenleistung. Da die Busse sowieso früh morgens Shkodra verlassen, lohnt sich eine Übernachtung dort in jedem Fall (aber nicht erst abends spät die Vermieter bitten, die Rundtour für den nächsten Morgen zu organisieren).

Die Rundtour führt meist am ersten Tag über den Komansee nach Valbona. Am zweiten Tag folgt die Wanderung über den Pass nach Theth. Der Aufenthalt dort lässt sich beliebig verlängern, wenn man das Shala-Tal erkundigen möchte. Wer noch mehr wandern möchte, kann auch zu Fuss von Theth nach Boga. Am letzten Tag geht es von Theth per Minibus zurück nach Shkodra. In Valbona und Theth wird in Gästehäusern oder kleinen Hotels übernachtet.

Fernwanderweg »Peaks of the Balkan«

Der Fernwanderweg »Peaks of the Balkans« ist eine lange Rundtour von fast zwei Wochen. Er kann aber auch abgekürzt oder in Teilabschnitten absolviert werden. Der Fernwanderweg führt durch weite Teile der Alpen: Von Theth geht es über Valbona und abgelegene Gebiete im nordöstlichen Teil Albaniens hinüber nach Kosovo; vom Rugova-Tal wieder nach Süden entlang der kosovarisch-montenegrinischen Grenze; am Schluss über Plav und Gusinje in Montenegro und den Peja-Pass zurück nach Theth.

Die Etappen führen durch eine grossartige, zum Teil sehr abgelgene Bergewelt. Die Etappenorte sind meist abgeschiedene Bergdörfer oder Alpen (Almen), wo zum Teil nur einfachste Unterkünfte zur Verfügung stehen. Die Etappen sind unterschiedlich lang und unterschiedlich anspruchsvoll. Die Tour ist also wohl eher etwas für erfahrene Wanderer, die vielleicht auch bereit sind, ihr eigenes Zelt mitzutragen – oder zumindest nichts gegen einfachste Berghütten einzuwenden haben. Das wiederholte Passieren der Staatsgrenzen ist zwar problemlos (und ohne Kontrollen), stellt aber doch ein paar noch nicht zufriedenstellend gelöste Hürden dar: Verwaltungstechnisch wird es entweder recht kompliziert ( Dokumentation), oder man bleibt im verwaltungstechnischen Graubereich in der Hoffnung, dass alles gut geht.

Buchtipps: Wanderführer für die Albanischen Alpen

Der Wanderführer Nordalbanien (Thethi und Kelmend) ist ein hilfreicher Begleiter für alle, die das Bergland nordöstlich von Shkodra erkunden wollen. Das Buch beschreibt nebst Hochgebirgstouren auch Spaziergänge im Tal sowie die wichtigsten Sehenswürdigkeiten und das Leben der nordalbanischen Gesellschaft. Leider ist der 2008 herausgegebene Wanderführer vergriffen, aber doch noch über diverse Händler erhätlich. Leider sind auch nicht mehr alle Angaben top aktuell, da sich in den letzten Jahren – mitunter dank diesem Buch – auch die Gebirgsregion touristisch entwickelt hat. Aber dies betrifft nur unwesentliche Aspekte wie das damals noch bescheidene Angebot an Unterkünften oder die zwischenzeitlich erfolgten Investitionen in den Strassenbau. Zusammen mit dem Buch wurde eine Wanderkarte im Massstab 1:50000 für die Abanischen Alpen produziert, sicherlich die beste für die Region (Neuauflage vom Dezember 2016).

Für den Fernwanderweg »Peaks of Balkans« durch Albanien, Kosova und Montenegro ist im Jahr 2015 ein erster deutschsprachiger Wanderführer erschienen: Outdoor-Handbuch Peaks of the Balkans. Das übersichtliche und handliche Buch ist praktisch für alle, die auf dem Fernwanderweg unterwegs sind: Detaillierte Streckenbeschreibungen inklusive Koordinaten und Höhenprofile. Aber auch Berggänger, die nur eine kleine Teilstrecke ablaufen oder einfach sonst in den Albanischen Alpen wandern wollen, finden viele hilfreiche Tipps und aktuelle Beschreibungen. Nur das Kartenmaterial ist etwas gar simpel, und der Sprachführer ist eher dürftig.

Ein zweiter Wanderführer zum Fernwanderweg erschienen 2018 in einer Neuauflage bei einem Konkurrenz-Verlag: Rother Verlag: Peaks of the Balkans. Dieses Büchlein ist noch etwas umfangreicher und beschreibt nicht nur die Route des Fernwanderwegs ausführlich (detaillierte Streckenbeschreibungen inklusive Koordinaten und Höhenprofile und ordentliche Karten), sondern bietet auch diverse Beschreibungen von Tagestouren, interessanten Abstechern und Gipfelbesteigungen insbesondere in den Regionen Theth, Plav, Gusinje und Rugova. Dami ist der Führer auch sehr hilfreich für alle, die in den Alpen unterwegs sind, ohne dem Fernwanderweg folgen zu wollen.

Video Albanische Alpen

Das Folgende Video bietet einen kleinen Einblick in die Region:

Sicherheit

Menschen

Auch wenn die Albanischen Alpen lange nicht die beste Reputation hatten, ist die Region eigentlich sehr sicher – es gab in den letzten zehn Jahren nur ein einziges, leider aber sehr tragisches Verbrechen. Grundsätzlich reist sicher, wer die allgemeinen Vorsichtsmasnahmen, die überall auf Reisen zu beachten sind, berücksichtigt.

Zusätzlich ist zu beachten, dass die Berge Nordalbaniens eine besonders arme Region sind, wo es wohl in jedem Haus auch eine oder mehrere Waffen gibt. Waffen und Blutrache, die hier noch nicht ganz ausgerottet ist, sind aber Themen, die den ausländischen Touristen nicht betreffen. Es lohnt sich, seine Wertsachen stets auf sich zu tragen und Streitigkeiten oder andere heikle Situationen zu meiden.

Leider gab es in der letzten Zeit auch Vorfälle, bei denen versucht wurde, aus den Touristen ungerechtfertigten Profit zu schlagen: überteuerte Preise für Übernachtungen oder Transport. Wir empfehlen deshalb, auch im freundschaftlichen Umfeld stets vorab klar zu regeln, welcher Preis wofür zu bezahlen ist.

Tiere

Die grösste Gefahr im Nordalbanien droht wohl von Tieren: Agressive Schäferhunde sind keine seltene Begegnung. Ungewünschte Treffen mit giftigen Reptilien und Raubtieren kommen jedoch kaum vor.

Bei Schäferhunden lohnt es sich, einen weiten Bogen um ihren Schutzbereich und die Herde zu machen. Denn die  Hunde werden meistens nur bissig, wenn sie eine Bedrohung für ihre Herde vermuten. Zuerst warnen sie aber, damit man der Herde nicht näher kommt. Falls es nicht möglich ist, die Herde zu umgehen, empfiehlt es sich, mit dem Hirten Kontakt aufzunehmen, damit dieser den Hund zurückpfeift. Sonst zieht man sich besser zurück. Und im Notfall: Ein Griff nach einem grossen Stein ist eine Geste, die den meisten Hunden eine Warnung ist.

Verhalten gegenüber Herdeschutzhunden

Es gibt zwar ein paar Giftschlangen in Albanien, Begegnungen sind aber selten. Das Gift kann zwar sehr schmerzhaft sein, sollte aber keine Todesfolgen haben. Schlangen ziehen sich meist zurück, wenn sich Menschen nähern. Kommt es doch zu einem Zusammentreffen, unbedingt Ruhe bewahren und der Schlange ermöglichen, sich zurückzuziehen. Auch gutes Schuhwerk (hohe Wanderschuhe) schützen vor potenitellen Bissen. Im Falle eines Bisses unbedingt Ruhe waren, den betroffenen Körperteil möglichst wenig bewegen (allenfalls schienen) und möglichst schnell ärztliche Hilfe aufsuchen.

Schlangen in Albanien
Erste Hilfe bei Schlangebissen

In den Albanischen Alpen gibt es auch Raubtiere wie Luchse, Wölfe und Bären. Die kleinen Luchse sind äusserst selten und scheu. Von Treffen mit Wölfen wurde noch nie berichtet. Bären sind in der Region von Valbona an gewissen Orten recht häufig. Zum Teil sind auch Jungtiere dabei. Falls sich das Tier nicht zurückzieht, sollte man bei Begegnungen mit Bären oder Wölfen durch laute Worte auf sich aufmerksam machen, sich langsam zurückziehen – ohne Fotos zu machen – und den Tiere auf keinem Fall folgen.

Verhaltensregeln Grossraubtiere

Wetter und Gebirge

Die Albanischen Alpen sind schroffes Hochgebirge. Wie überall droht Gefahr durch Wetterumschwünge. Gewitter können überraschend auftauchen und Niederschläge können heftig sein. Auch anfangs Oktober kann es schon weit hinunter schneien.

Die Wege sind oft nicht gut unterhalten, manchmal nicht gut oder gar nicht markiert. In gewissen Regionen gibt es auch keine Quellen. Und: Es gibt in Albanien kein Rettungswesen. Hilfe ist also immer weit weg.

Für jede Wanderung im Gebirge braucht es also eine entsprechende Vorbereitung und gute Ausrüstung. Immer den Wetterbericht kontrollieren. Wenig erfahrenen Berggängern empfehlen wir, sich lokal einen Führer zu besorgen. So vermeidet man, den Weg zu verlieren und in gefährliche Felswände zu geraten.

Im Winter ist mit viel Schnee zu rechnen. Viele Dörfer sind dann von der Umwelt abgeschnitten. Lawinengefahr droht bis in den Frühling hinein. In hohen Lagen kann man auch im Hochsommer noch auf Schneefelder stossen. Diese können aber meist problemlos passiert werden.

Kriegsüberbleibsel

Entlang der Grenze von Kosovo können noch Minen vergraben sein – so warnen zumindest einzelne Aussenministerien. Hier also besser auf begangenen Wegen bleiben und in jedem Fall Warnhinweise beachten.

Verkehr

Allmählich wurden zwar die wichtigsten Verbindungswege im Gebirge asphaltiert. In den Albanischen Alpen gibt es aber noch immer viele Dörfer, die Kilometer von der nächsten Strasse entfernt sind. Und viele, auch wichtige Strassen sind kaum ohne 4×4-Fahrzeugen passierbar (so diejenige nach Theth). Wenn es regnet, fährt oft gar nichts mehr. Und im Winter sind manche Dörfer über Monate von der Umwelt abgeschnitten.

Anreise

• Auto – Der Westteil des Gebirges ist gut von Shkodra und von Montenegro über den Grenzübergang »Han i Hotit« aus zu erreichen. Vermosh und Kelmend ganz im Norden können auch von Plav und Podgorica in Montenegro angefahren werden. Valbona ist mit Bajram Curri verbunden, das am bequemsten von Gjakova in Kosova aus zu erreichen ist. Aber auch die Strassen von Kukës, von Puka und von der Fähre in Fierza sind gut asphaltiert.
• Fähre – Im Sommer fahren für Touristen zwei Autofähren auf dem Komansee. Die Abfahrtszeiten variieren, sind aber meist nur früh morgens/vormittags, ausser der Andrang ist sehr gross. Ansonsten fahren noch Ausflugsboote und Personenfähren. Die kleinen Personenfähren, die manchmal auch ein Motorrad mitnehmen, sind auch zur Nebensaison unterwegs.
• Busse – Ab Shkodra und Bajram Curri fahren Minibusse (Furgon) in die Dörfer, meist frühmorgens oder am frühen Nachmittag. Minibusse fahren auch zur Fähre in Koman (ab Tirana/Lezha und Shkodra).
• Flugzeug – Näher als der Flughafen in Tirana liegt der Flughafen in Podgorica (Montenegro). Für Erkundigungen im östlichen Bereich des Gebirges bietet sich auch der Flughafen von Prishtina (Kosova) an.
• Eisenbahn – Podgorica und Prishtina sind per Eisenbahn zu erreichen. Der Norden von Albanien und der Westen von Kosova werden nicht mehr von Zügen bedient.

Essen & Schlafen

Der Tourismus in den Albanischen Alpen hat sich erst seit dem Jahr 2005 stark entwickelt. Damals entstanden in Theth und Valbona die ersten Gästehäuser. Die Hotels konnte man auch noch Jahre später an einer Hand abzählen. Zwischenzeitlich sind Touristen keine Seltenheit mehr, und man ist gut auf sie vorbereitet: Es gibt in fast allen Dörfern Gästezimmer zu mieten, vielerorts kleine Gasthäuser. In den beliebteren Bergorten sind auch neue kleine Hotels entstanden. Das Angebot in Theth und Valbona ist mittlerweile so gross, dass hier nur noch wenig an die einst verschlafenen Dörfchen erinnert.

Die Gästehäuser verfügen meist über Mehrbettzimmer und ein Badezimmer auf dem Flur. Das Abendessen wird draussen oder in der Stube des Hauses eingenommen. Für Wanderungen werden gerne auch Essenspakete bereitgemacht. Die Unterkünfte sind einfach und die Privatssphäre beschränkt. Zumindest hat man so die Möglichkeit, etwas Einblick in den Alltag der Menschen zu erlangen.

An einigen Orten gibt es Campingplätze (Boga, Theth, Valbona) – manchmal nur eine Wiese, manchmal mit ordentlicher Infrastruktur. Andernorts kann man bei Gästehäusern parken.

In Dörfern ohne Gästehäuser findet sich meist problemlos auch jemand, der bereit ist, Gäste aufzunehmen. Man muss aber damit rechnen, dass kein Badezimmer oder kein modernes vorhanden ist und dass man im Wohnzimmer schlafen muss.

Ausserhalb der Dörfer gibt es kaum Möglichkeiten, unter einem Dach zu übernachten: Berghütten für Touristen gibt es nicht und auch die Alphütten genügen meist nicht einmal den einfachsten Ansprüchen. Für Hochtouren und mehrtägige Wanderungen muss man also sein eigenes Zelt mitnehmen.

Bis jetzt gibt es kaum Restaurants. Cafés gibt es in fast allen Dörfern, und zum Teil werden auch Kleinigkeiten zu essen angeboten. Die Speisen in den Gästehäusern sind stark vom lokalen Angebot geprägt: Lammfleisch, frisches Gemüse, Kartoffeln, Käse und Brot.

Einkaufen

In den Dörfern im Gebirge gibt es fast keine Läden. Die Cafés bieten zum Teil ein paar Dinge des alltäglichen Bedarfs an, aber nur sehr wenig Lebensmittel. Vorräte sollten in Shkodra oder in Bajram Curri eingekauft werden. Bei Bauern in den Dörfern respektive den Zimmervermietern kann man meistens frisches Gemüse, Brot und Käse kaufen.

In Tamara gibt es kleine Läden, die zum Teil auch lokale Produkte anbieten. Ältere Frauen verkaufen gelegentlich in Theth selber hergestelltes Handwerk.

Wetter

Auch wenn die Albanischen Alpen nicht zu den höchsten Bergen Europas zählen, findet sich hier ein durchaus alpines Klima mit viel Schnee im Winter und gelegentlich heftigen Gewittern im Sommer. Im Herbst kann es auch tagelang regnen. Während die Sommertage meist sehr heiss werden, kann es in höheren Lagen doch mal frisch sein. Schnee bleibt in Gipfelregionen an schattigen Stellen zum Teil das ganze Jahr liegen. An Passübergängen ist bis in den Frühsommer mit Schneefeldern zu rechnen. Gewisse Strassen sind bis in den Mai hinein blockiert.

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