Autobahn Standards

[Kusho1983]

Gibt News: http://www.transporti.gov.al/al/newsroo ... idorit-blu

Handelt sich also doch um die adriatisch-ionische Autobahn.

Dass es einen neuen Grenzzugang braucht, bin ich mit volkergrundmann einer Meinung. Doch eine gänzlich neue Autobahn parallel zur existierenden, die unvollständig ist, zu bauen, erscheint mir als ein wahnsinniges Unternehmen. Die Regierung sollte zuerst mal alle "Autobahnen" (die in Tat und Wahrheit keine Autobahnen sind), fertig bauen und dann kann sie sich der feuchten Träumerei hingeben. Durres-Kukes ist unvollständig, Vore-Shkoder ist ebenfalls unvollständig, Durres-Fier-Vlore auch unvollständig, Tirane-Elbasan ist kein Meter weitergekommen, "Rruga e Arbrit" ist auch noch nicht fertig, Fier-Tepelene ist auch nicht vollendet. Das ganze Strassennetz in Albanien ist ein reines Flickmuster und da wundert man sich, weshalb es so viele Unfälle gibt. Nebst der abenteuerlich-gefährlichen Fahrweise mancher Lenker sind die Strassenzustände die zweithäufigste Ursache für Unfälle.
Ich hatte grosse Hoffnungen, dass sich mit dem Regierungswechsel etwas tun würde, doch bis jetzt haben den Worten keine Taten gefolgt. Seit dem Regierungswechsel hat sich in Sachen Strasseninfrastruktur kaum etwas getan. Sollte nicht ein Wunder in der zweiten Hälfte der Regierungszeit passieren, wird diese Regierung eine reine Enttäuschung sein.

[TiranaAlb]

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Handelt sich also doch um die adriatisch-ionische Autobahn.

Dass es einen neuen Grenzzugang braucht, bin ich mit volkergrundmann einer Meinung. Doch eine gänzlich neue Autobahn parallel zur existierenden, die unvollständig ist, zu bauen, erscheint mir als ein wahnsinniges Unternehmen. Die Regierung sollte zuerst mal alle "Autobahnen" (die in Tat und Wahrheit keine Autobahnen sind), fertig bauen und dann kann sie sich der feuchten Träumerei hingeben. Durres-Kukes ist unvollständig, Vore-Shkoder ist ebenfalls unvollständig, Durres-Fier-Vlore auch unvollständig, Tirane-Elbasan ist kein Meter weitergekommen, "Rruga e Arbrit" ist auch noch nicht fertig, Fier-Tepelene ist auch nicht vollendet. Das ganze Strassennetz in Albanien ist ein reines Flickmuster und da wundert man sich, weshalb es so viele Unfälle gibt. Nebst der abenteuerlich-gefährlichen Fahrweise mancher Lenker sind die Strassenzustände die zweithäufigste Ursache für Unfälle.
Ich hatte grosse Hoffnungen, dass sich mit dem Regierungswechsel etwas tun würde, doch bis jetzt haben den Worten keine Taten gefolgt. Seit dem Regierungswechsel hat sich in Sachen Strasseninfrastruktur kaum etwas getan. Sollte nicht ein Wunder in der zweiten Hälfte der Regierungszeit passieren, wird diese Regierung eine reine Enttäuschung sein.

Hauptsache es wird ein Großalbanien geben.

[volkergrundmann]

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Handelt sich also doch um die adriatisch-ionische Autobahn.

Dass es einen neuen Grenzzugang braucht, bin ich mit volkergrundmann einer Meinung. Doch eine gänzlich neue Autobahn parallel zur existierenden, die unvollständig ist, zu bauen, erscheint mir als ein wahnsinniges Unternehmen. Die Regierung sollte zuerst mal alle "Autobahnen" (die in Tat und Wahrheit keine Autobahnen sind), fertig bauen und dann kann sie sich der feuchten Träumerei hingeben. Durres-Kukes ist unvollständig, Vore-Shkoder ist ebenfalls unvollständig, Durres-Fier-Vlore auch unvollständig, Tirane-Elbasan ist kein Meter weitergekommen, "Rruga e Arbrit" ist auch noch nicht fertig, Fier-Tepelene ist auch nicht vollendet. Das ganze Strassennetz in Albanien ist ein reines Flickmuster und da wundert man sich, weshalb es so viele Unfälle gibt. Nebst der abenteuerlich-gefährlichen Fahrweise mancher Lenker sind die Strassenzustände die zweithäufigste Ursache für Unfälle.
Ich hatte grosse Hoffnungen, dass sich mit dem Regierungswechsel etwas tun würde, doch bis jetzt haben den Worten keine Taten gefolgt. Seit dem Regierungswechsel hat sich in Sachen Strasseninfrastruktur kaum etwas getan. Sollte nicht ein Wunder in der zweiten Hälfte der Regierungszeit passieren, wird diese Regierung eine reine Enttäuschung sein.

Mal abgesehen von den Zukunftsträumereien wie den neuen Anschluss nach Ulcinj ist mein Eindruck, dass die völlige Überdehnung der Kräfte unter Berisha schlimmer war. Ich habe mir im Sommer einige der jetzt noch laufenden Projekte angesehen und fand, erstens, es wird dort gearbeitet, und zweitens, man hat doch eine gewisse Konzentration auf Wesentliches vorgenommen. Fertig ist die Ohrid-Umfahrung, Kruma-Kukes, Valbona, Tepelena. Das sind große Fortschritte. Gebaut wird an Großprojekten etwa Qukes - Pogradec, am Qafe e Buallit, bei Erseka, bei Vlora. Woran es mangelt, ist Erhaltung. Aber so schlecht sieht die bisherige Bilanz der Regierung im Verhältnis zu den Mitteln des kleinen Landes nicht aus.

[Kusho1983]

Gibt News: http://www.transporti.gov.al/al/newsroo ... idorit-blu

Handelt sich also doch um die adriatisch-ionische Autobahn.

Dass es einen neuen Grenzzugang braucht, bin ich mit volkergrundmann einer Meinung. Doch eine gänzlich neue Autobahn parallel zur existierenden, die unvollständig ist, zu bauen, erscheint mir als ein wahnsinniges Unternehmen. Die Regierung sollte zuerst mal alle "Autobahnen" (die in Tat und Wahrheit keine Autobahnen sind), fertig bauen und dann kann sie sich der feuchten Träumerei hingeben. Durres-Kukes ist unvollständig, Vore-Shkoder ist ebenfalls unvollständig, Durres-Fier-Vlore auch unvollständig, Tirane-Elbasan ist kein Meter weitergekommen, "Rruga e Arbrit" ist auch noch nicht fertig, Fier-Tepelene ist auch nicht vollendet. Das ganze Strassennetz in Albanien ist ein reines Flickmuster und da wundert man sich, weshalb es so viele Unfälle gibt. Nebst der abenteuerlich-gefährlichen Fahrweise mancher Lenker sind die Strassenzustände die zweithäufigste Ursache für Unfälle.
Ich hatte grosse Hoffnungen, dass sich mit dem Regierungswechsel etwas tun würde, doch bis jetzt haben den Worten keine Taten gefolgt. Seit dem Regierungswechsel hat sich in Sachen Strasseninfrastruktur kaum etwas getan. Sollte nicht ein Wunder in der zweiten Hälfte der Regierungszeit passieren, wird diese Regierung eine reine Enttäuschung sein.

Mal abgesehen von den Zukunftsträumereien wie den neuen Anschluss nach Ulcinj ist mein Eindruck, dass die völlige Überdehnung der Kräfte unter Berisha schlimmer war. Ich habe mir im Sommer einige der jetzt noch laufenden Projekte angesehen und fand, erstens, es wird dort gearbeitet, und zweitens, man hat doch eine gewisse Konzentration auf Wesentliches vorgenommen. Fertig ist die Ohrid-Umfahrung, Kruma-Kukes, Valbona, Tepelena. Das sind große Fortschritte. Gebaut wird an Großprojekten etwa Qukes - Pogradec, am Qafe e Buallit, bei Erseka, bei Vlora. Woran es mangelt, ist Erhaltung. Aber so schlecht sieht die bisherige Bilanz der Regierung im Verhältnis zu den Mitteln des kleinen Landes nicht aus.

Ich hatte nicht die Absicht, diese Regierung mit der Regierung Berisha zu vergleichen. Die Regierung Berisha ist keines Vergleichs würdig. Die aktuelle Regierung hatte sich auf die Fahne geschrieben, die Strassen sicherer zu machen, indem sie internationale Standards für die Strassen einführen wollte. Doch kaum etwas davon ist geschehen. Die Strassen sind immer noch gefährlich.
Einen Vergleich zwischen der Regierung Berisha und dieser Regierung kann man in Anbetracht des Klientelismus anstellen. Diese Regierung bedient mit Infrastrukturprojekten auch nur ihr politisches Klientel, nur sind es nun andere Profiteure. Bei den von dir erwähnten Projekten stecken parteipolitische und klientelistische Interessen dahinter.
Wenn schon Vergleiche ziehen, dann wäre die Regierung im Kosovo eines Vergleichs würdig. Ein ärmeres Land, mit einem kleineren Budget ist in der Lage Strassen zu bauen, die Schweizer Standards genügen würden.

[TiranaAlb]

Gibt News: http://www.transporti.gov.al/al/newsroo ... idorit-blu

Handelt sich also doch um die adriatisch-ionische Autobahn.

Dass es einen neuen Grenzzugang braucht, bin ich mit volkergrundmann einer Meinung. Doch eine gänzlich neue Autobahn parallel zur existierenden, die unvollständig ist, zu bauen, erscheint mir als ein wahnsinniges Unternehmen. Die Regierung sollte zuerst mal alle "Autobahnen" (die in Tat und Wahrheit keine Autobahnen sind), fertig bauen und dann kann sie sich der feuchten Träumerei hingeben. Durres-Kukes ist unvollständig, Vore-Shkoder ist ebenfalls unvollständig, Durres-Fier-Vlore auch unvollständig, Tirane-Elbasan ist kein Meter weitergekommen, "Rruga e Arbrit" ist auch noch nicht fertig, Fier-Tepelene ist auch nicht vollendet. Das ganze Strassennetz in Albanien ist ein reines Flickmuster und da wundert man sich, weshalb es so viele Unfälle gibt. Nebst der abenteuerlich-gefährlichen Fahrweise mancher Lenker sind die Strassenzustände die zweithäufigste Ursache für Unfälle.
Ich hatte grosse Hoffnungen, dass sich mit dem Regierungswechsel etwas tun würde, doch bis jetzt haben den Worten keine Taten gefolgt. Seit dem Regierungswechsel hat sich in Sachen Strasseninfrastruktur kaum etwas getan. Sollte nicht ein Wunder in der zweiten Hälfte der Regierungszeit passieren, wird diese Regierung eine reine Enttäuschung sein.

Mal abgesehen von den Zukunftsträumereien wie den neuen Anschluss nach Ulcinj ist mein Eindruck, dass die völlige Überdehnung der Kräfte unter Berisha schlimmer war. Ich habe mir im Sommer einige der jetzt noch laufenden Projekte angesehen und fand, erstens, es wird dort gearbeitet, und zweitens, man hat doch eine gewisse Konzentration auf Wesentliches vorgenommen. Fertig ist die Ohrid-Umfahrung, Kruma-Kukes, Valbona, Tepelena. Das sind große Fortschritte. Gebaut wird an Großprojekten etwa Qukes - Pogradec, am Qafe e Buallit, bei Erseka, bei Vlora. Woran es mangelt, ist Erhaltung. Aber so schlecht sieht die bisherige Bilanz der Regierung im Verhältnis zu den Mitteln des kleinen Landes nicht aus.

Ich hatte nicht die Absicht, diese Regierung mit der Regierung Berisha zu vergleichen. Die Regierung Berisha ist keines Vergleichs würdig. Die aktuelle Regierung hatte sich auf die Fahne geschrieben, die Strassen sicherer zu machen, indem sie internationale Standards für die Strassen einführen wollte. Doch kaum etwas davon ist geschehen. Die Strassen sind immer noch gefährlich.
Einen Vergleich zwischen der Regierung Berisha und dieser Regierung kann man in Anbetracht des Klientelismus anstellen. Diese Regierung bedient mit Infrastrukturprojekten auch nur ihr politisches Klientel, nur sind es nun andere Profiteure. Bei den von dir erwähnten Projekten stecken parteipolitische und klientelistische Interessen dahinter.
Wenn schon Vergleiche ziehen, dann wäre die Regierung im Kosovo eines Vergleichs würdig. Ein ärmeres Land, mit einem kleineren Budget ist in der Lage Strassen zu bauen, die Schweizer Standards genügen würden.

ist das dein Ernst ?

[Kusho1983]

ist das dein Ernst ?

Was meinst du?

[TiranaAlb]

Wenn vom Kosovo die Rede ist im Vergleich mit Albanien muss ich lachen, sorry

[Kusho1983]

Wenn vom Kosovo die Rede ist im Vergleich mit Albanien muss ich lachen, sorry

Ich will nicht eine Wettstreit-Diskussion anzetteln, aber Fakt ist, dass Kosovo in einiges Sachen besser dran ist als Albanien oder andere umliegende Länder.

[TiranaAlb]

Wenn vom Kosovo die Rede ist im Vergleich mit Albanien muss ich lachen, sorry

Ich will nicht eine Wettstreit-Diskussion anzetteln, aber Fakt ist, dass Kosovo in einiges Sachen besser dran ist als Albanien oder andere umliegende Länder.

Du machst Witze. Ich mag mich erinnern zu mögen als in Kosovo die erste Autobahn eingeweiht wurde es direkt Geisterfahrer gab.

Der Kosovo ist eine Katastrophe und wenn mir das selbst Kosovaren berichten scheint es so zu sein.

[Kusho1983]

Wenn vom Kosovo die Rede ist im Vergleich mit Albanien muss ich lachen, sorry

Ich will nicht eine Wettstreit-Diskussion anzetteln, aber Fakt ist, dass Kosovo in einiges Sachen besser dran ist als Albanien oder andere umliegende Länder.

Du machst Witze. Ich mag mich erinnern zu mögen als in Kosovo die erste Autobahn eingeweiht wurde es direkt Geisterfahrer gab.

Der Kosovo ist eine Katastrophe und wenn mir das selbst Kosovaren berichten scheint es so zu sein.

Nur ein Beispiel, um das zu verdeutlichen, was ich sagte:
https://www.youtube.com/watch?v=HI9q26EtQP4

[TiranaAlb]

Wenn vom Kosovo die Rede ist im Vergleich mit Albanien muss ich lachen, sorry

Ich will nicht eine Wettstreit-Diskussion anzetteln, aber Fakt ist, dass Kosovo in einiges Sachen besser dran ist als Albanien oder andere umliegende Länder.

Du machst Witze. Ich mag mich erinnern zu mögen als in Kosovo die erste Autobahn eingeweiht wurde es direkt Geisterfahrer gab.

Der Kosovo ist eine Katastrophe und wenn mir das selbst Kosovaren berichten scheint es so zu sein.

Nur ein Beispiel, um das zu verdeutlichen, was ich sagte:
https://www.youtube.com/watch?v=HI9q26EtQP4

Wegen einem Teilstück in Kosovo ?

Sorry. Ps: Die Autobahn war eh unnötig. Nur für Touristen aus Kosovo interessant. Man hätte das Geld besser investieren können mit einer Top Autobahn innerhalb Albaniens.

[TiranaAlb]

Die Elbasan Autobahn sieht da besser aus. Nur die Einfahrten sind nicht so nett.

[Kusho1983]

Es ist nicht nur die Autobahn Prishtina-Morine, sondern auch die Autobahn Prishtina-Skopje, die gebaut wird. Anders als in Albanien, ist es im Kosovo nicht erlaubt, so nahe an der Autobahn zu bauen.
Schau dir mal diese Fotos an:
http://www.fotoskrydis.lt/wp-content/ga ... mg7178.jpg
http://live.kallxo.com/repository/image ... 288349.JPG
http://images.botasot.info/uploads/larg ... 863131.jpg
http://botasot.info/reklama/11873s76-ng4.jpg

[TiranaAlb]

Es ist nicht nur die Autobahn Prishtina-Morine, sondern auch die Autobahn Prishtina-Skopje, die gebaut wird. Anders als in Albanien, ist es im Kosovo nicht erlaubt, so nahe an der Autobahn zu bauen.
Schau dir mal diese Fotos an:
http://www.fotoskrydis.lt/wp-content/ga ... mg7178.jpg
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Trotzdem lache ich bei diesem Vergleich.

[TiranaAlb]

Es ist nicht nur die Autobahn Prishtina-Morine, sondern auch die Autobahn Prishtina-Skopje, die gebaut wird. Anders als in Albanien, ist es im Kosovo nicht erlaubt, so nahe an der Autobahn zu bauen.
Schau dir mal diese Fotos an:
http://www.fotoskrydis.lt/wp-content/ga ... mg7178.jpg
http://live.kallxo.com/repository/image ... 288349.JPG
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Trotzdem lache ich bei diesem Vergleich.

Guck dir mal diese Berge an in Albanien und dann gucke dir Kosovo an welches mit diesen Bergen würde untergehen. Natürlich kann man dort ein Autobahnkreuz bauen.

[TiranaAlb]

Bei allem Respekt, aber ich sehe diese Bahn auch kritisch. Wozu hat man diese gebaut ? Für die paar Touristen ? Wollte Sali Berisha dort populär werden ? Ja das wollte er, denn das Geld wäre woanders im Straßennetz besser gewesen. Die Kukes Autobahn nach Kosovo ist in meinen Augen sinnlos. Klar brauchen einige Nordalbaner diese Anbindung aber der Hauptzweck wurde erfüllt. Das war sicher nicht die Anbindung von Nord am Autobahnnetz.

[Lars]

du machst dich langsam mehr als lächerlich mit deinem Anti-Kosovo-Wahn.

Bei der Elbasan-Autobahn müssten sie ja erstmal fertigwerden – schlechtes Beispiel …

Ich weiss nicht, ob du mal im Kosovo warst. Aber die Autobahnen sind dort wirklich Autobahnen und nicht wie in Albanien, weil ein Autobahn-Schild das sagt. Die Qualität ist übertrieben gut (könnte in D sein). Es gibt keine inoffiziellen Ein- und Ausfahrten, keine halbfertigen Passagen (wie die Brücken zwischen Kukës und Morina), keine halbsbrecherischen Zufahrten wie bei Krraba, es gibt keine Verkaufsstände entlang der Strasse, kein wildes Parkieren auf dem Pannenstreifen wie beim QTU und keine Temporeduktionen auf 40 wie in Vora.

Geisterfahrer gibt es auch in Ländern wie D und CH, wo seit Jahrzehnten Autobahn gefahren wird. Der Unterschied zwischen Kosovo und Albanien ist, dass sie in Albanien nie in die Medien schaffen würden, weil sie so alltäglich sind (ob mit 2 oder 4 Rädern). In Albanien wird so viel gegen den Verkehr gefahren, dass es niemandem als "beachtenswert" auffällt ("Für das haben sie doch einen Pannenstreifen gemacht").

[TiranaAlb]

Die paar Fotos beweisen gar nichts, dennoch stimme ich dir aber zu.

[TiranaAlb]

du machst dich langsam mehr als lächerlich mit deinem Anti-Kosovo-Wahn.

Bei der Elbasan-Autobahn müssten sie ja erstmal fertigwerden – schlechtes Beispiel …

Ich weiss nicht, ob du mal im Kosovo warst. Aber die Autobahnen sind dort wirklich Autobahnen und nicht wie in Albanien, weil ein Autobahn-Schild das sagt. Die Qualität ist übertrieben gut (könnte in D sein). Es gibt keine inoffiziellen Ein- und Ausfahrten, keine halbfertigen Passagen (wie die Brücken zwischen Kukës und Morina), keine halbsbrecherischen Zufahrten wie bei Krraba, es gibt keine Verkaufsstände entlang der Strasse, kein wildes Parkieren auf dem Pannenstreifen wie beim QTU und keine Temporeduktionen auf 40 wie in Vora.

Geisterfahrer gibt es auch in Ländern wie D und CH, wo seit Jahrzehnten Autobahn gefahren wird. Der Unterschied zwischen Kosovo und Albanien ist, dass sie in Albanien nie in die Medien schaffen würden, weil sie so alltäglich sind (ob mit 2 oder 4 Rädern). In Albanien wird so viel gegen den Verkehr gefahren, dass es niemandem als "beachtenswert" auffällt ("Für das haben sie doch einen Pannenstreifen gemacht").

Dann ist Kosovo ja Kroatien um Welten vorraus .


Sorry aber Verkaufsstände sind nunmal typisch auf dem Balkan. Ich glaube nicht das du diese direkt an der Autobahn findest aber an normalen Straßen gibt es die und die gibt es auch an der Magistrale in Kroatien.

[Lars]

Es ist nicht nur die Autobahn Prishtina-Morine, sondern auch die Autobahn Prishtina-Skopje, die gebaut wird. Anders als in Albanien, ist es im Kosovo nicht erlaubt, so nahe an der Autobahn zu bauen.
Schau dir mal diese Fotos an:
http://www.fotoskrydis.lt/wp-content/ga ... mg7178.jpg
http://live.kallxo.com/repository/image ... 288349.JPG
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Bild 1 ist aber nicht Kosovo http://www.fotoskrydis.lt/vilniaus-piet ... linkkelis/