albanien.ch Forum

In den albanischen Gebirgen ist das Abweichen von asfaltierten Wegen mit einem WOMO ohne Geländefähigkeit grundsätzlich nicht zu empfehlen. Die unbefestigten Wege werden zwar alle paar Monate manuell geglättet, und unmittelbar nach der Glättung werden die meisten davon auch mit WOMO vorsichtig befahrbar sein, bereits der nächste ordentliche Gewitterguss kann aber die Lage krass verändern.

Welche Pisten mittlerweile asfaltiert sind (ziemlich viele, jedenfalls stimmt die Anbringung „only 4x4“ an den Karten von Reise know how nur noch in weniger als ein Drittel der Fälle) macht für 2013 mein WOMO-Führer „Albanien“ klar, der Anfang Mai vom WOMO-Verlag, Mittelsdorf, ausgeliefert werden wird.

Auf asfaltierten Pisten spielt natürlich dann die Höhe auch keine Rolle, eher die Breite, weil ein Teil der Asfaltierungen nur in 4 m Breite vorgenommen wurde und die Bergstraßen zum Teil extrem kurvig sind.

Hallo Volker,

danke für die Info. Unser Womo ist ein hochgeländegängiger Argali basecamp
(Geländefahrwerk, Untersetzung, alle Achssperren etc.). Wir sind damit z.B.alle
Hochlandpisten Islands gefahren. Dort wo ein Defender oder Landcruiser gerade
noch durchkommt, fangen bei uns die Probleme meist erst an. Nur bei der Höhe
ist es natürlich ganz was anderes.

Ich habe auf vielen youtube-Videos (z.B. Piste nach Thet ) gesehen, dass es auf den
Gebirgsstrassen starke Überhänge gibt, die ich auf vielleicht 3 m schätze. In den Videos
sieht man das aber schlecht, dass kann auch täuschen.

Von daher hoffe ich auf weitere konkrete Infos.

Wird es in deinem Womo-Führer Angaben über Strassen- und Tunnelhöhen und -breiten und zul. Gewichte
geben? Diese Infos sind für Womo-Fahrer ja immer wichtig. Es ist nervig, wenn man Kilometerweit rückwärts
fahren muss, weil plötzlich eine Brücke auf 3,5 to beschränkt ist und es keine Möglichkeit zum wenden gibt.

Gruß Roland
http://www.colourways.de

Die Verlagsvorgabe lautete darauf, ausschließlich die Interessen von Nicht-Off-road-WOMOs zu berücksichtigen. Der Führer wird also im Gegensatz zu meinem mittlerweile völlig veralteten Reisehandbuch keinen Spezialteil „Rote Routen“ enthalten.

Ich weise aber darauf hin, dass die sogenannten „Off-Road-Wege“ Albaniens in ihrer überwiegenden Mehrzahl nichts anderes sind als dringend und täglich benötigte Wirtschaftszufahrten zu gewöhnlichen Wohnplätzen, die eben nur infolge der Rückständigkeit des Landes im Zustand des Nicht-Asfaltierten verharrten. Sie mussten aber immer auch mindestens für die Benutzung durch LKW durchgängig gehalten werden, bei Enver Hoxha sogar für schwere Militär-LKW. Auch die Brücken waren so ausgelegt, wenngleich (siehe eines der jüngsten youtube-Einstellungen von GjergjD) mittlerweile bei einigen aus Altersgründen Einsturzgefahr besteht. Hier besteht also immer ein latentes Risiko, ich würde mir vor Überquerung dieser meist Stahlstrebenkonstruktionen den Unterbau anschauen und alle Besatzungsmitglieder aussteigen lassen. Gewichtsbeschränkungsschilder gibt es nur bei jenen, die noch heute im Verlauf von Hauptverkehrsstraßen liegen, und dort meist auf 20 Tonnen.

Meines Erachtens gibt es also im Bereich der Off-Road-Wege, die als wichtige Wirtschaftszufahrten fungieren, überhaupt keine Stellen, an denen man mit einem mittleren LKW nicht durchkommt. Auf alle Fälle kommt man nach Theth, dahin fahren sogar Busse.

Im Übrigen hatte hier im Herbst jemand einen Bericht über eine Extrem-Tour über die Lura eingestellt, dieser wäre meines Erachtens ein sehr kompetenter Auskunftspartner, da er mit einem schwedischen Militär-LKW reiste, Suchfunktion „Lura“ benutzen.
Desweiteren tauchte deine Frage in ähnlicher Form schon öfters hier im Forum auf. Ich habe sie immer in diesem Sinne beantwortet, es gab nie ein Feedback, dass jemand irgendwo wegen der Fahrzeughöhe oder der Brückenlast gescheitert wäre.

Hallo!

Unser WoMO ist zwar nur 2,85 m hoch, trotzdem wage ich die Behauptung, dass eine größere Höhe nicht unbedingt das Problem ist. Nachdem der albanische Straßenbauer (zumindest bisher) die Strecke lieber 5 x um den Berg herum gebaut hat, als Brücken oder Tunnels zu bauen, ist uns auf unseren Touren nicht aufgefallen, dass es in der Beziehung Probleme geben könnte.
Wir sehen das Hauptproblem eher in der Pistenbreite. Natürlich sind auf den meisten Gebirgspisten auch einheimische LKW unterwegs (hauptsächlich zum Holzabtransport), aber wehe, wenn man in der falschen Richtung unterwegs ist, da es zum Teil auf viele Kilometer hin keine Ausweichmöglichkeiten gibt.

Hier 3 Beispiele aus der Theth-Runde:

http://www.offroad-reisen.com/REISEN/EU ... AL1521.JPG

http://www.offroad-reisen.com/REISEN/EU ... 1521-2.JPG

http://www.offroad-reisen.com/REISEN/EU ... 1521-4.JPG

Oft ist es auch so, dass ganze Kolonnen von einheimischen LKW - tageszeitlich abhängig - in einer Richtung unterwegs sind, so dass die Gegenrichtung mehr oder weniger nicht machbar ist.

Vielleicht findest du unter unseren Routenbeschreibungen noch weitere Fotos, die dir weiterhelfen:

http://www.offroad-reisen.com/REISEN/EU ... -_Menu.htm

K. Friedl

Was die Tunnel betrifft, so wäre bei der Koman Zufahrt Ende, ich habe einen Reisebericht von LKW-Tourern mit einem MAN TGM 13.280 4x4 BL gelesen, die mit 3,70 Metern dort so gerade durchgekommen sind.

Keine Höhenangabe zu sehen. Es müsste passen, da die Fähre auch LKWs in den Norden des Landes bringt. Der Tunnel ist Maßarbeit, wie für uns gemacht, aber gerade so. Wir müssen stets gut in der Mitte fahren und dürften auch nicht höher als unsere 3,70 Meter sein. Ich laufe mit einer Taschenlampe voraus, denn wer sagt denn, dass die Bauarbeiten gleichmäßig ausgeführt wurden. Wir kommen gut durch

http://www.shumba.eu/2-reiseberichte-albanien.html
Da diese Fähre nicht mehr in Betrieb ist, werdet ihr aber wohl kaum zu dieser Anlegestelle fahren.
Die Reisenden waren mit einer Säge gut bedient

Hallo Zusammen,

Danke für die Infos! Genau solche Stellen wie auf Bild 1521 meinte ich. Paßt da ein 4m hohes Fahrzeug durch oder täuscht das Foto so?

Zu der Fähre habe ich von einem albanischen Campingplatzbetreiber letzte Woche die Info erhalten, dass die Fähre regelmäßig fährt,
wobei z.Zt. nur Personenbeförderung stattfindet. Ist diese jetzt auch eingestellt?

Gruß Roland

xRolandx hat geschrieben:Hallo Zusammen,

Zu der Fähre habe ich von einem albanischen Campingplatzbetreiber letzte Woche die Info erhalten, dass die Fähre regelmäßig fährt,
wobei z.Zt. nur Personenbeförderung stattfindet. Ist diese jetzt auch eingestellt?

Hallo Roland, ich meinte die Fähre für Fahrzeuge, die Personenfähre ist nach wie vor aktiv.

Das Bild zeigt einen Überhang auf dem "kleinen" Weg raus aus Teth.
Ich bin mir nicht sicher ob es für 3,85 m reicht, wenn der Laster auch noch deutlich über 2 m breit ist.
Links neben dem Weg geht es nänlich etwas mehr als 2 - 3 Meter runter...

Ich fand das mit Landy und Wohnkabine schon recht eng.

Gruß
Ingmar