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WizzAir sollte den Flugplan im Juli und August stark ausbauen!

https://youtu.be/tMeoC0ZQKek

Der Flughafen der albanischen Hauptstadt erlebt ein starkes Wachstum. Deshalb zieht der Tirana International Airport Ausbauprojekte vor. Und er denkt über Langstreckenflüge nach.

Fast 2,1 Millionen Fluggäste zählte der Tirana International Airport zwischen Anfang Januar und Ende Juni. Das sind 48 Prozent mehr als im ersten Halbjahr 2019, also vor Ausbruch der Pandemie. Das macht den Flughafen der albanischen Hauptstadt zu einem der am schnellsten wachsenden in ganz Europa.

Treiber dieser Entwicklung sind die Lowcost-Anbieter und im besonderem Wizz Air. Seit Juli 2020 betreibt der ungarische Billigflieger eine Basis in Tirana. Innerhalb von nur zwei Jahren stationierte er neun Flugzeuge am albanischen Airport und baute das Streckennetz auf 47 Destinationen aus. Er ist damit Marktführer in Albanien geworden.

Fast neun Millionen Fluggäste
Seit die Betreibergesellschaft am Flughafen vor eineinhalb Jahren gewechselt habe, erlebe man «einen fundamentalen Aufschwung», erklärt Wizz-Air-Präsident Robert Carey gegenüber aeroTELEGRAPH: «Wir planen einen weiteren Ausbau unseres Geschäftes. Wir sind nach Albanien gekommen, um zu bleiben».

Die albanische Kastrati Group kaufte 2020 für 71 Millionen Euro die Konzession für den Tirana International Airport von der chinesischen Real Fortress Private. Bereits zuvor setzte der Flughafen auf einen Ausbau. Angesichts des aktuellen Passagierwachstums samt Kapazitätsengpässen hat er jedoch Projekte vorgezogen. Denn die Betreiber rechnen mit einem Anhalten des Booms. In drei Jahren erwarten sie in Tirana rund 4,9 Millionen und bis ins Jahr 2040 rund 8,8 Millionen Fluggäste.

Neues Zwischengeschoss
Bereits im Frühjahr wurde begonnen, im bestehenden Terminalgebäude ein neues, 2100 Quadratmeter großes Zwischengeschoss einzuziehen, das die Sicherheits- und Grenzkontrollstelle beherbergen wird. Gleichzeitig vergrößerte der Flughafen Tirana den im Erdgeschoss liegende Ankunftsbereich mit Passkontrolle und Gepäckausgabe, um mehr Kapazität zu schaffen und die Servicequalität zu verbessern.


Der entstehende Terminalanbau.
Gleichzeitig mit den Arbeiten im bestehenden Terminal hat Tirana auch begonnen, die Terminalfläche über einen Anbau um 3500 Quadratmeter zu erweitern. Er soll noch in diesem Jahr eröffnet werden und eine weitere Entlastung bringen. Sollte der Luftfahrtboom in Tirana weiter anhalten, plant der neue Flughafenbetreiber in einem mehrstufigen Ausbauplan bis zum Jahr 2028, die Terminalflächen von der derzeit 14.000 Quadratmeter auf über 40.000 Quadratmeter zu vergrößern.

Längere Piste für Langstreckenflüge
Um künftig auch eine verstärkte Rolle als Balkan-Drehkreuz einnehmen und auch Langstreckenflüge ab Tirana anbieten zu können, macht sich Flughafenbetreiberin Kastrati auch Gedanken über eine Verlängerung der 2746 Meter lange Piste. Sie lässt derzeit nur Landungen sogenannter Code-C-Flugzeuge wie Airbus A321 zu. Ein Strategiepapier hält fest, dass eine 3400 m lange Start- und Landebahn ausreichen sollte, um Großraumflugzeuge wie Boeing 787 und Airbus A350 (Code E) ohne Nutzlastbeschränkung betreiben zu können.

Bereits in der Vergangenheit hatte sich der Heimatanbieter Air Albania Gedanken über Langstreckenflüge ab Tirana an die Ostküste der Vereinigten Staaten gemacht. Dort leben rund 100.000 Exil-Albaner. aerotelegraph

Die Pistenverlängerung dürfte sich noch etwa hinziehen. Die Terminalerweiterung ist schon Realität. Eröffnung natürlich typisch albanisch: am Morgen wurde eröffnet, nachmittags wieder Bänke reingetragen.

Es gab ca. 10 neue Gates und insgesamt sehr viel zusätzlichen Platz im Abflugbereich.

Impressionen: https://www.facebook.com/108518952824/p ... 8ryew9k8l/

Was mir aufgefallen ist:
- Rolltreppen sind geliefert, installiert und funktionstüchtig
- Zutritt zur Sicherheitskontrolle nach Scannen der Boarding Card an einem Drehkreuz
- Funktionierte nicht mit einer selbst ausgedruckten Boarding Card -> zurück zum Check-in.
- Die neue Sicherheitskontrolle im Obergeschoss ist dem Passagieraufkommen knapp gewachsen.
- Die neue Passkontrolle im Obergeschoss war dem hohen Passagieraufkommen nicht wirklich gewachsen: lange Schlange
- Die brandneue elektronische Passkontrolle war nach der morgendlichen Eröffnung nachmittags nicht mehr in Betrieb.
- Die brandneues elektronische Passkontrolle ist aktuell nur für Bürger aus der EU, Kanada, USA und UK passierbar. Alle anderen müssen weiterhin den Pass am Schalter vorweisen.
- Die ganzen Shops nach der Passkontrolle im Erdgeschoss sind noch im alten Layout und dem Passagieraufkommen nicht gewachsen.
- Im neu gebauten Bereich werden wohl auch noch Shops entstehen.
- Der neu gebaute Bereich ist sehr hell und freundlich, hohes Dach (vom Rollfeld aus gesehen wirkt der alte Teil klein und nebensächlich)
- Der neu gebaute Bereich erstreckt sich bis zum uralten Flughafengebäude.
- Am Nordende des neu gebauten Bereichs gibt es wieder einen Outdoor-Raucherbereich – etwas grösser als früher und viel weiter weg.
- Es fehlt an Bussen: bei nah bei den Gates abgestellten Flugzeugen gibt es wieder Boarding zu Fuss.
- Bei der Ankunft bleibt es wohl vorerst bei den drei bestehenden Gepäckbändern.
- Mehr Warteraum vor der Passkontrolle im Bereich der alten Passkontrolle/Security für die Ausreise.
- Die Halle mit den Gepäckbändern betritt man jetzt von Norden, wo früher Transit war resp. Security und Passkontrolle für die Ausreise.
- Auch hier gibt es eine elektronische Passkontrolle (am Montag noch nicht in Betrieb).
- Zwischen den Gepäckbändern am Montag ein grosses Kofferchaos . Viele Reisende sind wohl in den letzten Wochen/Tagen ohne ihr Gepäck in Tirana gelandet. Nicht Schuld von TIA, sondern von Ursprungsflughafen und Umsteigedestinationen. Keine Ahnung, wie effizient hier die Nachsendung des Gepäcks abgewickelt wird.
- Noch immer grosses Verkehrschaos bei der Anfahrt von Süden. Gerne mal eine halbe Stunde mehr Zeit einrechnen für die Anfahrt. Allenfalls über die alte Strecke via Vora ausweichen (Verkehrslage auf Google Maps kontrollieren). Die Schleichwege via Valias scheinen mir eher zeitraubend zu sein, da in Kamza ja meist auch viel Verkehr.
- Das im Text erwähnte hohe Passagieraufkommen am Flughafen Tirana kann zu längeren Wartezeiten und Gedränge führen. Ich empfehle, deshalb eher nochmals eine halbe Stunde extra einzurechnen.
- Bei Verspätung von Wizzair unbedingt trotzdem pünktlich für ursprüngliche Abflugszeit am Check-in sein.


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Danke für das ausführliche nützliche Update. Und Hauptsache, der Raucherbereich ist wieder da

Danke für die Infos.

Die automatische Passkontrolle geht auch für schweizer Bürger.

Illyrian^Prince hat geschrieben: ↑

Sa, 03. Sep 2022, 12:46

Die automatische Passkontrolle geht auch für schweizer Bürger.

Danke für die Info. Aber am Schild steht nichts dazu, oder?

Lars hat geschrieben: ↑

Sa, 03. Sep 2022, 14:31

Danke für die Info. Aber am Schild steht nichts dazu, oder?

Nein, die schweizer Fahne fehlt aber man kommt durch.

Air Albania muss seinen Betrieb wegen ungeklärter Eigentumsverhältnisse einstellen, melden verschiedene Medien.
https://www.aviation24.be/airlines/air- ... al-owners/
https://exit.al/en/2022/09/07/air-alban ... al-owners/
Derzeit findet noch Flugbetrieb statt https://www.flightradar24.com/data/flights/zb2004. Die Ministerin versucht, die Angelegenheit als Routineprozess herunterzuspielen und kündigt den Ausbau der Flotte und der Linien im Oktober an. Es steht eine Strafe von 5.000 EUR im Raum. https://youtu.be/40FP1_ReaSs

Demnächst soll Online Check in verfügbar sein

http://ata.gov.al/2022/09/11/ethemaj-po ... it-online/

WizzAir hat nun neun Flugzeuge in Tirana.

Demnächst mit WizzAir nach
Dammam
und Athen
Lyon seit einigen Wochen verfügbar

WIZZ AIR ADDS 9. FLUGZWAG IN SEINER TIRANA-BASIS, UM MEHR FLÜGE AUS ALBANIEN ZU BETRIEBEN
Tirana, 20. September 2022: Wizz Air, die am schnellsten wachsende und nachhaltigste Fluggesellschaft Europas, hat heute die Zuteilung ihres neunten Flugzeugs an die Tirana-Basis Das neue Airbus A321 CEO-Flugzeug schließt sich der Flotte von Wizz Air aus A320 und A321 ceo und neo-Flugzeugen an, was es den Passagieren ermöglicht, noch häufiger mit Wizz Air zu verschiedenen Zielen von und nach Albanien Niedrige Strecken mit erhöhten Frequenzen von Wizz Air sind unter www.wizzair.com und über die WIZZ mobile App mit Tarife ab 29,99 €* im Angebot.
Evelin Jeckel, amtierender Netzwerkoffizier bei der Wizz Air Group, sagte:
"Ich freue mich, den weiteren Ausbau des Wizz Air-Netzes in Albanien mitteilen zu können und das neunte Flugzeug unserer Basis in Tirana im September hinzuzufügen. Das Wachstum, das wir in diesem Land in so kurzer Zeit erleben, ist spektakulär und ich freue mich wirklich, es von Anfang an miterleben zu dürfen mit unserer Flotte von 9 Flugzeugen mit Sitz in Tirana planen wir, die Frequenzen im Sommer auf 15 Routen zu erhöhen und unseren Passagieren über 30 zusätzliche Flüge pro Woche anzubieten. Unser Ziel ist es, Passagiere noch öfter an Bord zu begrüßen. "
Jose Angeja, Chief Operating Officer des internationalen Flughafens Tirana sagte:
"Mit großer Freude bringt WIZZ heute das 9. Flugzeug nach TIA.
Seit Beginn seines Betriebs am Tirana International Airport im April 2017 hat die Aktivität von Wizz Air exponentiell zugenommen, die derzeit 43 Ziele von Tirana aus bedient und seit dem 31. August für den Transport von 1.780.000 Passagieren verantwortlich ist 54. % der Gesamtzahl der Passagiere von TIA im Jahr 2022 übel nehmen.
Dieses neue Flugzeug ist eine weitere wichtige Ressource, die es WIZZ Air ermöglichen wird, die Verbindungsflüge vom internationalen Flughafen Tirana im Namen der Staatsbürger und für diejenigen, die uns besuchen wollen, zu erhöhen.

Wo kommt denn diese schlimme Übersetzung her?

Knan auf der WizzAir-Website keine entsprechende Info finden.

Zwar wird tatsächlich Lyon schon seit einer Weile angeflogen und neuerdings auch Athen und Dammam (Saudi-Arabien). Aber die Info ist komisch. Denn WizzAir hat schon am 31. März ein 9. Flugzeug und die Strecke Tirana–Layon angekündigt: https://wizzair.com/en-gb/information-a ... -to-tirana

Von Google Translate.

Der Beitrag war auf der offiziellen TIA-Facebookseite.

Am Flughafen Tirana wurde eine neue Zufahrt zum Terminal eröffnet, diese zweigt bei 41.414255,19.702642 (auf Google Maps) vom Flughafenzubringer ab. Die Zufahrt führt einspurig zum Flughafen.
https://youtu.be/0eU-VCPCmfA
Genutzt wird eine ehemalige militärische Rollbahn zu Flugzeugkavernen am Rande des Airports.
Die Inbetriebnahme fällt mit dem Großereignis EU-Westbalkan-Gipfel zusammen und dient offenbar auch einer gut zu sichernden Bewegung der Delegationen zwischen Flughafen und Marriott Hotel.
Am 5. Dezember ist die Schnellstraße Rinas- Kashar- Tirana (Unaza e Madhe einschließlich Rruga e Elbasanit) ganztags wegen des Gipfels für normalen Verkehr gesperrt.

Lars hat geschrieben: ↑

Do, 04. Aug 2022, 0:50

- Noch immer grosses Verkehrschaos bei der Anfahrt von Süden. Gerne mal eine halbe Stunde mehr Zeit einrechnen für die Anfahrt. Allenfalls über die alte Strecke via Vora ausweichen (Verkehrslage auf Google Maps kontrollieren). Die Schleichwege via Valias scheinen mir eher zeitraubend zu sein, da in Kamza ja meist auch viel Verkehr.

Google Maps gibt im Modus Verkehr die Verkehrsbehinderungen zum Flughafen gut wieder.
Die neu ausgebaute Nebenstrecke über Valias (südliches Ende der Landebahn) kann ich empfehlen, aber nur ortskundigen oder gps-nutzenden Reisenden. Nicht alle der zahlreichen Abzweigungen sind ausgeschildert und man kann sich leicht verfahren. Die Straße ist ordentlich ausgebaut, aber kurvenreich.

Die kurze Verbindung am nördlichen Ende der Landebahn zur SH1 "Ura Tubit" sollten nur wirklich abenteuerlustige Touristen nutzen, aber bitte nicht bei Dunkelheit oder in Zeitnot. Die Straße wird derzeit ausgebaut und ist ab der SH1 bereits mit Rinas ausgeschildert, die nur teileweise asphaltierte Fahrbahn enthält derzeit einige Gefahrenstellen. Eine kleinere Brückenbaustelle bei 41.429543,19.734067 (auf Google Maps) muss derzeit durch Schlammlöcher umfahren werden. Teile der Straße sind neu asphaltiert oder warten noch auf die Verbreiterung, die alte Tërkuza-Brücke (auf alten topographischen Karten auch nur als Steg klassifiziert) 41.429556,19.727403 (auf Google Maps) ist abenteuerlich, einspurig und eng, knapp über der Wasserlinie. Bei Hochwasser unpassierbar, hier wurde 2020 ein VW Golf von der Strömung mitgerissen. https://shqiptarja.com/lajm/tentoi-te-k ... r-mrekulli. Trotzdem wird der Abschnitt doch rege genutzt. Der Brücken-Neubau wurde noch nicht begonnen.

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 04. Dez 2022, 17:38

Am Flughafen Tirana wurde eine neue Zufahrt zum Terminal eröffnet, diese zweigt bei 41.414255,19.702642 (auf Google Maps) vom Flughafenzubringer ab. Die Zufahrt führt einspurig zum Flughafen.
https://youtu.be/0eU-VCPCmfA
Genutzt wird eine ehemalige militärische Rollbahn zu Flugzeugkavernen am Rande des Airports.
Die Inbetriebnahme fällt mit dem Großereignis EU-Westbalkan-Gipfel zusammen und dient offenbar auch einer gut zu sichernden Bewegung der Delegationen zwischen Flughafen und Marriott Hotel.
Am 5. Dezember ist die Schnellstraße Rinas- Kashar- Tirana (Unaza e Madhe einschließlich Rruga e Elbasanit) ganztags wegen des Gipfels für normalen Verkehr gesperrt.

wieder einmal eine ministrale Strassenbegehung – erinnert eher an Nordkorea.

vernünftige Lösung – entlastet sicherlich die Engpässe am Flulghafen.
Auf Google Earth gibt es neuere Bilder – da sind die Bauarbeiten schon erkennbar.

Wie ist die Verkehrsfürung beim Hotel Airport Tirana am Ende des neuen Asphalts? Geht es da geradeaus in Richtung Terminal (resp. Links nach dem Zaun) oder steht der Zaun noch und man rechts nach Süden fahren bis zum Ende des Zauns bei 41.41576764037438,19.713028854437304 (auf Google Maps)?

Nein, ein "Loch im Zaun" oder eine Durchfahrt gibt es bisher noch nicht...

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 04. Dez 2022, 17:38

Genutzt wird eine ehemalige militärische Rollbahn zu Flugzeugkavernen am Rande des Airports.

Die Flugzeuge scheinen 2017 verschwunden zu sein – wohin?

Lars hat geschrieben: ↑

Mo, 05. Dez 2022, 0:11

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 04. Dez 2022, 17:38

Genutzt wird eine ehemalige militärische Rollbahn zu Flugzeugkavernen am Rande des Airports.

Die Flugzeuge scheinen 2017 verschwunden zu sein – wohin?

Im Sommer 2016 wurden sie abtransportiert. Wohin weiss ich nicht!

Flugreisende sollen morgen bereits vier Stunden vor Abflug am Flughafen sein. Der Tag wird sicherlich eine neue Herausforderung für die Flughafenlogistik und Sicherheit ! https://www.tirana-airport.com/en/artic ... ember-6th-
Die An- und Abfahrt erfolgt zwingend über die SH1 und über den Abzweig Fushe-Kruja