Die Staatsanwaltschaft ermittelt innerhalb der albanischen Luftfahrtbehörde, die diese Stellen im Sommer letzten Jahres geschaffen hatte. https://youtu.be/Y8RkH55ArwQ
Das war im Mai 2017, auf die Einzelheiten warten wir wohl bis heute. Aber es soll ein Konsortium ein Angebot für den Bau des Flughafens Vlora abgegeben haben. Für mich unbegreiflich bis skandalös, warum Kukes offenbar keine Option mehr ist für die albanische Regierung.GjergjD hat geschrieben:Es wird aber erst richtig verrückt, wenn jetzt neben Vlora auch ein Flughafen Saranda in konkrete Planung kommt. Nach Rama würden Einzelheiten in den nächsten drei Monaten bekannt gemacht.
Nein, denn der Flughafen ist noch nicht betriebsbereit, die Regierung investiert nicht in die notwendigen Voraussetzungen, obwohl Wizz konkretes Interesse bekundet hat. Was ist günstiger und geht schneller? einen fast fertigen Flughafen zu eröffnen oder einen neuen zu bauen? Einfach nur verrückt.Lars hat geschrieben:Für Kukës finden sie wohl keine Airlines ...
Der Flughafen wurde jetzt als betriebsbereit erklärt: http://top-channel.tv/2018/02/01/aeropo ... m-avionet/GjergjD hat geschrieben:Nein, denn der Flughafen ist noch nicht betriebsbereit, die Regierung investiert nicht in die notwendigen Voraussetzungen, obwohl Wizz konkretes Interesse bekundet hat. Was ist günstiger und geht schneller? einen fast fertigen Flughafen zu eröffnen oder einen neuen zu bauen? Einfach nur verrückt.Lars hat geschrieben:Für Kukës finden sie wohl keine Airlines ...
Nicht mehr als ein Bluff von Rama auf seinem Info-Portal facebook! Die notwendigen Investitionen zur Betriebsbereitschaft für Linienflüge sind nicht erfolgt, sonst hätten wir längst davon gehört, bezeichnend sind auch die uralten Archivbilder. Rama behauptet lediglich, es gäbe jetzt endlich ernsthafte Interessenten für Linienflüge nach Kukes. Dann müssten aber erst mal die Investitionen erfolgen, damit man dort sicher landen kann und die Abfertigung Mindeststandards erfüllt.Lars hat geschrieben:Der Flughafen wurde jetzt als betriebsbereit erklärt: http://top-channel.tv/2018/02/01/aeropo ... m-avionet/GjergjD hat geschrieben:Nein, denn der Flughafen ist noch nicht betriebsbereit, die Regierung investiert nicht in die notwendigen Voraussetzungen, obwohl Wizz konkretes Interesse bekundet hat. Was ist günstiger und geht schneller? einen fast fertigen Flughafen zu eröffnen oder einen neuen zu bauen? Einfach nur verrückt.Lars hat geschrieben:Für Kukës finden sie wohl keine Airlines ...
Beim Filmmaterial handelt es sich aber nur um Archivmaterial.
offener Brief an Edi RamaObwohl die Narta-Lagune Schutzstatus genießt, plant die albanische Regierung ausgerechnet in diesem Gebiet einen Flughafen bauen zu lassen, um den Tourismus im Süden des Landes anzukurbeln. Die Arbeiten an dem naturzerstörerischen Projekt sollen bereits in diesem Jahr beginnen. „Der Bau des Flughafens an diesem Standort hätte eine irreversible Schädigung des Ökosystems zur Folge“, mahnt Gabriel Schwaderer.
von http://www.aeroflight.co.uk/waf/albania ... -bases.htmAkerni (ICAO code: ?)
Akerni is a reserve base, also known as Pish Poro. It is located on the Adriatic coast, north of Vlorë. Date of construction not known. It was occasionally used by temporary detachments of CJ-6s and MiG-15UTIs from 4004 Regt during the summer, but no air force aircraft are regularly based there.
Runway data: Rwy ?/?, Size: ? x ? ft, Elev: ? ft.
Die albanische Flugsicherung Albcontrol schreibt laut Rama nun bis zum 17. Mai Machbarkeitsstudien zur Navigationsinfrastruktur des Flughafens Kukes aus.GjergjD hat geschrieben:Eher am Rande kam der Ministerpräsident während eines Dialoges mit den Bürgern von Kukes auf den Flughafen der Stadt zu sprechen.
Rama zeigte sich optimistisch, dass der Flughafen im Herbst betriebsbereit sei. Er geht davon aus, dass zum Jahreswechsel Billigflieger in Kukes landen werden.
https://kryeministria.al/al/newsroom/la ... rkut-kukes (Äußerung im Wortlaut)
Details, die diese Zeitplanung untermauern, bleibt Rama schuldig. Kein Wort über eine gelungene Finanzierung des zwingend notwendigen Flughafenausbaus, keine Hinweise über neuerliche Signale von Fluggesellschaften, die in Kukes landen wollen oder gar in Verhandlungen stehen. Die letzten Absichtserklärungen reichen wohl zurück auf das Jahr 2016, wo Wizz Air, Ryanair und Adria ein Interesse bekundet haben sollen.
Es galt, den Bürgern der Region Kukes Hoffnung zu machen; mehr als eine vage Hoffnung hat Rama in Bezug auf den Flughafen auch nicht anbieten können. Immerhin warten wir inzwischen seit genau zwei Jahren auf die Inbetriebnahme des Flughafens, ohne dass irgendwelche Fortschritte erzielt worden wären.
Laut Rama soll der Flughafen Vlora noch 2020 öffnen. Na toller Zeitplan, und Kukes noch am Jahresende, wird aber wieder mal nicht erwähnt. Ich glaube nicht dran.Lars hat geschrieben:Noch was zum Flughafen Vlora:
https://www.devdiscourse.com/Article/26 ... evelopment
Nichts Neues aus Kukes: Still ruht der See. Keinerlei Arbeiten auf dem Gelände, den Flughafen auf seine Aufgaben vorzubereiten. Glaubt wirklich jemand, dass dort 2018 noch Flugzeuge landen ?GjergjD hat geschrieben:Die albanische Flugsicherung Albcontrol schreibt laut Rama nun bis zum 17. Mai Machbarkeitsstudien zur Navigationsinfrastruktur des Flughafens Kukes aus.GjergjD hat geschrieben:Eher am Rande kam der Ministerpräsident während eines Dialoges mit den Bürgern von Kukes auf den Flughafen der Stadt zu sprechen.
Rama zeigte sich optimistisch, dass der Flughafen im Herbst betriebsbereit sei. Er geht davon aus, dass zum Jahreswechsel Billigflieger in Kukes landen werden.
https://kryeministria.al/al/newsroom/la ... rkut-kukes (Äußerung im Wortlaut)
Details, die diese Zeitplanung untermauern, bleibt Rama schuldig. Kein Wort über eine gelungene Finanzierung des zwingend notwendigen Flughafenausbaus, keine Hinweise über neuerliche Signale von Fluggesellschaften, die in Kukes landen wollen oder gar in Verhandlungen stehen. Die letzten Absichtserklärungen reichen wohl zurück auf das Jahr 2016, wo Wizz Air, Ryanair und Adria ein Interesse bekundet haben sollen.
Es galt, den Bürgern der Region Kukes Hoffnung zu machen; mehr als eine vage Hoffnung hat Rama in Bezug auf den Flughafen auch nicht anbieten können. Immerhin warten wir inzwischen seit genau zwei Jahren auf die Inbetriebnahme des Flughafens, ohne dass irgendwelche Fortschritte erzielt worden wären.
Diese Maßnahme könnte tatsächlich darauf hindeuten, dass die Pläne zur Inbetriebnahme nun konkreter werden. Könnte alles längst geklärt sein; wie soll aus einer nicht vorhandenen Machbarkeitsstudie bis zum Herbst eine betriebsbereite Flugsicherung werden?
Und wie sieht es z.B. mit der Feuerwehr und der Landebahn aus?
https://invest-in-albania.org/officials ... i-airport/
http://www.monitor.al/aeroporti-kukesit ... ministrit/
Mit 1900 Metern ist die Bahn definitiv auf der kurzen Seite – 200-400 Meter mehr waren nicht schlecht.GjergjD hat geschrieben: Es wird auch nicht mehr lange dauern, bis bekannt wird, dass die Rollbahn nicht die erforderliche Länge aufweist.
