albanien.ch Forum

Lars hat geschrieben:die albanischen Steuerzahler wurden ja schon mit einer Extra-Steuer für den Strassenbau belastet...

ja die die so genannte Majko-Steuer (von dem damaligem Ministerpräsidenten so gennant), aber als er in der macht war und seine PS wurde nur kassiert und nichts gebaut!

Lars hat geschrieben:die albanischen Steuerzahler wurden ja schon mit einer Extra-Steuer für den Strassenbau belastet...

Das zu fast 100% von Politikern entwendet wurde, die neue Strasse wird ausschliesslich aus Schulden gebaut d.h. der Albanische Steuerzahler darf sich etwas mehr anstrengen die Staatsschulden zu begleichen, Geld hat er ja eh genug ist nur zu geizig das Vaterland und seine Politiker zu unterstützen.....

Opoja_Pz hat geschrieben:die autobahn soll meines wissens nur bis pz gehen ! da ich auch in pz wohne habe ich das so mitbekommen ! ich weiß selber nur das es im sommer eröffnet werden soll !

Also baut man auch auf der kosovarischen Seite?

ich habe gehört das die bis pz geht also davor aufhört wenn man pz richtung therande fährt ist das schon ein stück komplett modernisiert worden 2 spurig neuer asphalt und und und ^^

die straßen waren schon immer früher furchtbar

Wir sollten vielleicht doch versuchen, so zu schreiben, das alle verstehen, worüber wir reden. Dass Pz Prizren sein könnte, lässt sich vielleicht noch erraten, aber Theranda kennt nicht mal Google.

volkergrundmann hat geschrieben:aber Theranda kennt nicht mal Google.

neuer Name von Suhareka

Illyrian^Prince hat geschrieben:

Opoja_Pz hat geschrieben:die autobahn soll meines wissens nur bis pz gehen ! da ich auch in pz wohne habe ich das so mitbekommen ! ich weiß selber nur das es im sommer eröffnet werden soll !

Also baut man auch auf der kosovarischen Seite?

auf der kosovarischen seite baut die kosovarische regierung.im kosovo soll die autobahn von der kosovarisch-albanischen grenze bis zur kosovarisch-serbischen grenze gehen...d.h. noch ein ganzes stueck auf der kosovarischen seite...

[quote="volkergrundmann"]

Übrigens, zur Präzisierung: Die Strecke heißt zwar Durres-Morina, ist aber erst ab Lac ein richtiger Neubau. Von Durres bis dort bleibt sie vorerst die bisherige SH1,

Musste mich aktuell überzeugen, dass diese Auffassung falsch war. Man hat in den jüngsten Tagen zwischen Lac und Fushe Kruja gleich an mehreren Stellen begonnen, einen völlig neuen zweiten Unterbau neben die alte SH1 zu werfen. D.h., zumindest ein Teil der bisherigen Strecke wird offenbar vierspurig ausgebaut. Und nach dem rapiden Fortschritt zu urteilen, wird wohl vielleicht sogar ein substanzieller Teil davon ebenfalls noch vor den Wahlen am 28.6. einweihungsfertig werden.

Übrigens wird zur Zeit auch an dem katastrofalen Reststück des Tirana-Zubringers über Kamza mit einigem Nachdruck gearbeitet, der bisher noch fehlende Bereich wurde in den letzten Tagen breitplaniert. Dies hat im Moment zur Folge, dass sich die Befahrbarkeit aktuell nochmals enorm verschlechtert hat, der Umweg über Vora oder den Flughafen ist dringendst anzuraten. Aber falls die Arbeiten nicht wieder mitten drin hingeschmissen werden, kann man eventuell noch im Frühjahr mit völliger Fertigstellung des Kamza-Bereichs rechnen.

War dieser Tage in Shkodra und recht erstaunt über einige Fortschritte. Die Altstadtzeile (Rr. 13 Dhjetori) in einen passablen Fussgängerboulevard umgewandelt, bei etlichen weiteren Häusern dort die Fassaden renoviert - Shkodra hat mich das erste Mal glauben gemacht, das da von der historischen Größe noch einiges zu retten ist.
Allerdings wurde gleichzeitig das bisherige Zentrumssymbol, das Denkmal der "Fünf Helden" geschliffen. An seiner Stelle ist ein Springbrunnenensemble in der Entstehung. Mit meinem Urteil will ich vorsichtig sein und mir das Ensemble erst im Endzustand ansehen. Aber gegen solche Art von Geschichtstilgung habe ich einige grundsätzliche Vorurteile.
Anmerken tue ich dies in dieser Rubrik hauptsächlich, weil ich auf dieses Denkmal in meinem Reisehandbuch als Orientierungspunkt Bezug nehme. Dieser ist also futsch, bitte künftig statt dessen nach einem Springbrunnen Ausschau halten.

Allerdings ist dies nicht das Einzige, was sich in Shkodra durchreisetechnisch verändert hat. Mit der nun weitgehend beendeten Hauptstraßensanierung wurden auch die Verkehrsströme anders geleitet - den Strom von Süd nach Nord fährt man nun über einen "unaza" (zu Deutsch, Umfahrungsstraße) mit der Kirche weit, weit ums Dorf. Touristen, und ich denke, selbst Nur-Durchreisende, tun besser, am Abzweig dieses "unaza" (Google Earth 42° 3'26.95"N, 19°30'7.16"E) wie bisher geradeaus über das Ortszentrum zu fahren. Von Nord nach Süd blieb es bei der bisherigen Führung.
Und, last but not least - die Tage der eisern-hölzern-musealen Buna-Brücke (Strecke Shkodra-Muriqan) sind offensichtlich gezählt. Die ersten Pfeiler des Neubaus stehen schon. Endlich!

Kusho1983 hat geschrieben: auf der kosovarischen seite baut die kosovarische regierung.im kosovo soll die autobahn von der kosovarisch-albanischen grenze bis zur kosovarisch-serbischen grenze gehen...d.h. noch ein ganzes stueck auf der kosovarischen seite...

Im Internet, heisst es ja es soll schon ein Stück Autobahn im Kosovo geben. Obwohl ich glaube, dass das eher kosovarische Staatspropaganda ist:D

Gibt es in Albanien Pläne zur Vignettenpflicht oder wie will man das machen?

Ich habe hier noch ein wenig Foto- und Videomaterial zu den Projekten in Shkodra:


Die sanierte Umfahrungsstrasse


"Kol Idromeno" Strasse während den Sanierungsarbeiten

http://www.youtube.com/watch?v=46ZdCK5H ... m/news.php
Video: "Kol Idromeno" Strasse als Fussgängerzone umgestaltet




Renovierte Häuserfassaden

Und last but not least, einige Fotos vom urban plan der Stadt Shkodra:

volkergrundmann hat geschrieben:War dieser Tage in Shkodra und recht erstaunt über einige Fortschritte. Die Altstadtzeile (Rr. 13 Dhjetori) in einen passablen Fussgängerboulevard umgewandelt, bei etlichen weiteren Häusern dort die Fassaden renoviert - Shkodra hat mich das erste Mal glauben gemacht, das da von der historischen Größe noch einiges zu retten ist.
Allerdings wurde gleichzeitig das bisherige Zentrumssymbol, das Denkmal der "Fünf Helden" geschliffen. An seiner Stelle ist ein Springbrunnenensemble in der Entstehung. Mit meinem Urteil will ich vorsichtig sein und mir das Ensemble erst im Endzustand ansehen. Aber gegen solche Art von Geschichtstilgung habe ich einige grundsätzliche Vorurteile.
Anmerken tue ich dies in dieser Rubrik hauptsächlich, weil ich auf dieses Denkmal in meinem Reisehandbuch als Orientierungspunkt Bezug nehme. Dieser ist also futsch, bitte künftig statt dessen nach einem Springbrunnen Ausschau halten.

Allerdings ist dies nicht das Einzige, was sich in Shkodra durchreisetechnisch verändert hat. Mit der nun weitgehend beendeten Hauptstraßensanierung wurden auch die Verkehrsströme anders geleitet - den Strom von Süd nach Nord fährt man nun über einen "unaza" (zu Deutsch, Umfahrungsstraße) mit der Kirche weit, weit ums Dorf. Touristen, und ich denke, selbst Nur-Durchreisende, tun besser, am Abzweig dieses "unaza" (Google Earth 42° 3'26.95"N, 19°30'7.16"E) wie bisher geradeaus über das Ortszentrum zu fahren. Von Nord nach Süd blieb es bei der bisherigen Führung.
Und, last but not least - die Tage der eisern-hölzern-musealen Buna-Brücke (Strecke Shkodra-Muriqan) sind offensichtlich gezählt. Die ersten Pfeiler des Neubaus stehen schon. Endlich!

Gute Nachrichten! Danke für die updates.

Was die Statue der "Fünf Helden von Vigu" ("Pese Heronjte e Vigut") anbelangt, bin ich etwas optimistischer gesinnt.
Wenn wir ehrlich sind, war diese Statue ja nicht gerade ein Hingucker. Vom estätischen Aspekt her war sie grässlich. Vom historischen Aspekt her hatten diese "Fünf Helden" so gut wie gar nichts mit Shkodra zu tun. Es war schlicht und einfach eine Propagandastatue des staatsozialistischen Regimes. Wie du es auch gesagt hast, diese Statue diente nur als Orientierungsmerkmal der Stadt. Diese Aufgabe der besagte Platz immer noch erfüllen, jedoch ein bisschen anschaulicher als der alte Platz.
Das Projekt für den neuen Platz ("Pese Heronjte e Vigut", aber auch des "Isa Boletini" Platzes) sieht vielversprechend aus.

Illyrian^Prince hat geschrieben:

Kusho1983 hat geschrieben: auf der kosovarischen seite baut die kosovarische regierung.im kosovo soll die autobahn von der kosovarisch-albanischen grenze bis zur kosovarisch-serbischen grenze gehen...d.h. noch ein ganzes stueck auf der kosovarischen seite...

Im Internet, heisst es ja es soll schon ein Stück Autobahn im Kosovo geben. Obwohl ich glaube, dass das eher kosovarische Staatspropaganda ist:D

Gibt es in Albanien Pläne zur Vignettenpflicht oder wie will man das machen?

So viel ich weiss, haben die Bauarbeiten am Strassenabschnitt Prishtine-Fushe Kosove Ende 2008 begonnen.

danke für dein vorletzten vortrag Squatrazustradin, ja Shkodra hat sich geändert, zum glück nach 60 jahren! endlich, wird was gemacht.

Um dieses Shkodra-Offtopic (mit Strassenbauten hatten die letzten Beiträge ja nur am Rande zu tun) abzuschliessen, noch der Hinweis, dass es wohl nicht nur hier in der Schweiz Schweine-kalt ist.

Lars hat geschrieben:Um dieses Shkodra-Offtopic (mit Strassenbauten hatten die letzten Beiträge ja nur am Rande zu tun) abzuschliessen, noch der Hinweis, dass es wohl nicht nur hier in der Schweiz Schweine-kalt ist.

wahrscheinlich hat es mit der klimaerwärmung zu tun!

Belifario hat geschrieben:

wahrscheinlich hat es mit der klimaerwärmung zu tun!

Schneereiche Winter gab es in den Albanergebieten schon immer.

Illyrian^Prince hat geschrieben:

Belifario hat geschrieben:

wahrscheinlich hat es mit der klimaerwärmung zu tun!

Schneereiche Winter gab es in den Albanergebieten schon immer.

nicht überall.gjirokastra,berat,vlora,selbst tirana haben selten schnee...

Kusho1983 hat geschrieben:
Schneereiche Winter gab es in den Albanergebieten schon immer.

nicht überall.gjirokastra,berat,vlora,selbst tirana haben selten schnee...[/quote]

Ich meinte die nördlichen Gebiete, wie Shkodra.

In Tirana hat es in den letzten Jahren aber immer wieder geschneeit.