albanien.ch Forum

MariGanja hat geschrieben:

der_died hat geschrieben:Trotzdem gilt bei Reisen durch die südlichen Gefilde immer: Nachtfahrten vermeiden.

Wenn man schnell ankommen will empfehle ich unbedingt nachts zu fahren. So war ich in knapp 6-7 Stunden von Durres in Saranda. Oder meinst du wegen angeblichen Wegelagerern die es nicht gibt. Die Strecken sind eigentlich gut von der Polizei bewacht.

Das mit den Wegelagerern war früher. Aber noch immer ein Problem ist der schlechte Strassenzustand und die schlechte Beleuchtung - auch in bewohnten Gebieten. Und wenn man nicht ortskundig ist, wird es sehr schwierig, sich zu orientieren auf dunkeln albansichen Strassen.

Ich kann nur abraten: Das Risiko, irgendwo in einen Esel, Menschen oder ein gewaltiges Schlagloch zu donnern, irgendwo eine überraschende Kurve zu verpassen, irgendwo einen Wagen ohne Scheinwerfer zu rammen, ist einfach zu gross - von Übermüdung und der schönen Landschaft, die man verpasst, ganz abgesehen.

Sechs bis sieben Stunden von Durrës nach Saranda? Das macht man doch sogar am Tag, wenn nichts dazwischen kommt.

Hallo!

Wir haben heuer im Juni in Shkodër in Albanien Straßenkarten neueren Datums gekauft.
Straßenkarte 1 : 350 000, Ausgabe 2004, Herausgeber? Auf der Karte die hellrot ist steht MINISTRIA E RREGULLIMIT TE ERRITORIT DHE TURIZMIT.
Was immer das heißen mag. Wir fanden die Karten gut.
Haben auch noch andere gekauft, aber die erste war besser.

Josef

60plus hat geschrieben:Auf der Karte die hellrot ist steht MINISTRIA E RREGULLIMIT TE ERRITORIT DHE TURIZMIT.

Noch nie gesehen - werde mal das nächste Mal genau danach ausschau halten.

das heisst übrigens: Ministerium für die Boden-Regulierung und für Toursimus

Hallo Lars!

Danke, ist also eine vom Staat herausgegebene Karte.
Finde sie aber ganz in Ordnung.

Josef

60plus hat geschrieben:Hallo Lars!

Danke, ist also eine vom Staat herausgegebene Karte.
Finde sie aber ganz in Ordnung.

Josef

hallo,
wie lange fährt man mit dem Auto von Tiranë nach Berat?
Danke für eine Antwort
mfg

falcon hat geschrieben:wie lange fährt man mit dem Auto von Tiranë nach Berat?

2.5 bis 3 Stunden - unter anderem auch abhängig vom Auto, Fahrstil und dem Stau in Tirana

Weiss jemand wann die Autobahn von AL->KS fertig is

Am 21. Mai 2006 ist ein Referendum über die Unabhängigkeit Montenegros vorgesehen.
Meiner Meinung nach wenn es Montenegro gelingt unabhängig zu werden, wird die adriatisch-ionische Autobahn in Montenegro (cca 110 Km) wegen der extremen Wichtigkeit für das Land sehr schnell in Bau sein.
Warten wir mal ab!

Wer finanziert?

Es wird sicherlich durch ein internationales Darlehen (EBRD, EIB u.ä.) finanziert sein, da Montenegro den Willen schon, aber keine finanzielle Möglichkeit hat.

Über die kroatische wunderschöne Küste mit der Adriatisch-ionischen Autobahn nach Albanien und Griechenland - schon in 5 Jahren!

Jedes Volk, besonders jede ehemalige Teilrepublik Jugoslawiens hat das Recht auf Unabhängigkeit!

Auf jeden Fall für die Unabhängigkeit Montenegros!

60plus hat geschrieben:Straßenkarte 1 : 350 000, Ausgabe 2004, Herausgeber? Auf der Karte die hellrot ist steht MINISTRIA E RREGULLIMIT TE ERRITORIT DHE TURIZMIT.

das sollte eig."territorit"heissen und nicht"erritorit",denn das war das tourismus-ministerium in der regierungszeit der sozialisten unter fatos nano...also der herausgeber dieser karte war das tourismus-ministerium

nikola.jelovac hat geschrieben:Am 21. Mai 2006 ist ein Referendum über die Unabhängigkeit Montenegros vorgesehen.
Meiner Meinung nach wenn es Montenegro gelingt unabhängig zu werden, wird die adriatisch-ionische Autobahn in Montenegro (cca 110 Km) wegen der extremen Wichtigkeit für das Land sehr schnell in Bau sein.
Warten wir mal ab!

nikolay ,was hat dieser bericht hier von dir mit dem aktuellen thema über den strassenzustand in albanien zu tun?!

Es interessiert mich ob die Straßenbauten auf der Strecke Nord-Süd fortschreiten und wie.
Es geht vor allem um die Straße Lushnje-Fier-Flora und Fier-Tepelene-Gjirokaster.
Da in Griechenland der Ausbau der Autobahnstrecke Ioannina-Rio (192 Km) begonnen hat (Fertigstellung 2012?),
da in Kroatien die AB A1 mit großen Schritten in Richtung Süden voranrückt (bis Ploce in 2 Jahren, dann bis Dubrovnik bis 2010),
da in Montenegro nach dem Referendum vom 21.05.2006 (vorausgesetzt dass es positiv ausgeht) alles auf den Ausbau ihrer 110 Km in Richtung Shkodra gesetzt wird,
da eine neue schnelle Verbindung zwischen Deutschland, Österreich oder Norditalien nach Athen über Split, Dubrovnik, Montenegro, Tirana in 6 Jahren möglich wäre (ich sehe schon albanische Autos und LKWs auf der kroatischen A1, aber noch keine griechischen),
bitte ich um die neuesten Informationen aus Albanien.
Meine Voraussetzung ist, sollte die Autobahn in Montenegro gebaut werden, dass der Bau auch in Albanien wesentlich beschleunigt wäre.
Gruß
Nikola
http://www.eib.org/news/press/press.asp?press=543

Über die kroatische wunderschöne Küste mit der Adriatisch-ionischen Autobahn nach Albanien und Griechenland - schon in 5 Jahren!

nikola.jelovac hat geschrieben:Es interessiert mich ob die Straßenbauten auf der Strecke Nord-Süd fortschreiten und wie.
Es geht vor allem um die Straße Lushnje-Fier-Flora und Fier-Tepelene-Gjirokaster.
Da in Griechenland der Ausbau der Autobahnstrecke Ioannina-Rio (192 Km) begonnen hat (Fertigstellung 2012?),
da in Kroatien die AB A1 mit großen Schritten in Richtung Süden voranrückt (bis Ploce in 2 Jahren, dann bis Dubrovnik bis 2010),
da in Montenegro nach dem Referendum vom 21.05.2006 (vorausgesetzt dass es positiv ausgeht) alles auf den Ausbau ihrer 110 Km in Richtung Shkodra gesetzt wird,
da eine neue schnelle Verbindung zwischen Deutschland, Österreich oder Norditalien nach Athen über Split, Dubrovnik, Montenegro, Tirana in 6 Jahren möglich wäre (ich sehe schon albanische Autos und LKWs auf der kroatischen A1, aber noch keine griechischen),
bitte ich um die neuesten Informationen aus Albanien.
Meine Voraussetzung ist, sollte die Autobahn in Montenegro gebaut werden, dass der Bau auch in Albanien wesentlich beschleunigt wäre.
Gruß
Nikola
http://www.eib.org/news/press/press.asp?press=543

Über die kroatische wunderschöne Küste mit der Adriatisch-ionischen Autobahn nach Albanien und Griechenland - schon in 5 Jahren!

lies mal diese postings hier:
http://www.albanien.ch/forum/phpbb/viewtopic.php?t=1979

Wie ich gehofft habe, ist Montenegro unabhängig geworden!
Ich hoffe weiter, dass der Strassenbau dadurch auch in Albanien beschleunigt wird!

nikola.jelovac hat geschrieben:Wie ich gehofft habe, ist Montenegro unabhängig geworden!
Ich hoffe weiter, dass der Strassenbau dadurch auch in Albanien beschleunigt wird!

das hat doch keinen zusammenhang ob jetzt nun montenegro unabhängig ist oder nicht...die investitionen in die infrastruktur hängen davon ab,ob die alb.regierung genügend investoren finden kann...

das hat doch keinen zusammenhang ob jetzt nun montenegro unabhängig ist oder nicht...die investitionen in die infrastruktur hängen davon ab,ob die alb.regierung genügend investoren finden kann...

Doch! Jetzt ist es wahrscheinlicher, dass die adriatisch-ionische Autobahn eine offizielle europäische Verbindung wird. So werden Gelder schneller hineinfließen....

Hallo zusammen,

wir haben uns Albanien 2005 für eine längere Zeit angeschaut, sehr sehr schön.
Ich kann bestätigen und habe das in unserem Film auch dokumentiert, dass in Albanien Strassennetz ausgebaut wird.
Ich habe auch das wie gesehen und bin überzeugt das einige der Strassen keine 2-3 Winter überleben werden.
Weder der Unterbau noch die Teerdecken sind den Anforderungen in dieser stark bergigen und klimatisch stark schwankenden Region gewachsen.

Es wird noch lange dauern bis hier kostenintensive, dauerhafte Teerstrassen entstehen werden!
Was ich persönlich nicht schlimm finde!

Grüße Horst

ich teile deine Meinung bezüglich Qualität gewisser Bauten - nur das traurige ist: wer steckt denn das ganze Geld ein?

Hier noch ein Bericht über die Strecke Fier-Vlora, die soeben ausgeschrieben wurde: http://www.reporter.gr/fulltext_eng.cfm?id=60529115514

Wenn ich die Meldung richtig interpretiere, wird die Strecke Fier-Tepelena nicht mehr über Ballsh, sondern durchs Vjosa-Tal weiter südlich führen. Sicherlich keine dumme Idee abgesehen davon, dass die unberührte Landschaft dort nicht mehr lange unberührt sein wird.