albanien.ch Forum

masterpläne für die alb.meereshäfen

• Durres Port
• Vlora Port
• Saranda Port
• Shengjin Port

Maritime transport development objectives:

• Improve legal framework
• Privatize port services
• Improve port infrastructure
• Improve cargo handling facilities
• Adopt new technologies
• Increase cargo handling capacities
• Improve safety and security of ports
• Protect maritime environment from pollution

Studies and projects at Durres Port, Albanian main port and C8 northern gateway:

• L.G.MOUCHEL – “Master-plan of Duress Port” (1994)
• LOUIS BERGER Int.Inc – “Land Use Plan” (2000)
• MOFFAT & NICHOL + WSA – “Container’s Multimodal Terminal” (2002)
• WILBUR SMITH ASSOCIATES – “Dredging program and Environmental Assessment Study” (2002)

Studies and projects at other ports:

• Master-plan of port of Vlora (Phare Program), prepared by GIBB
• Master-plan of port of Shengjini and Saranda (WB), prepared by Albanian
• Institute of Transport and NEA Netherlands
• Development and Management of southern Albanian coast (port of Saranda included) (WB)

Financed projects at the Port of Shengjin

• Passenger’s terminal - financed by GoA
• Construction of west breakwater – financed by GoA
• Construction of south breakwater – financed by GoA
• Dredging works – financed by GoA
  Financed projects at the Port of Saranda
  • Construction of passenger’s terminal – financed by WB
  • Rehabilitation and extension of Limioni cargo wharf financed by GoA
  • Construction of ferry terminal – financed by WB
  • Construction of customs, harbor master and Port Offices
  Financed projects at the Port of Vlora
  
  Implementation of Masterplan of Vlora:
  
  • Construction of ferry terminal
  • Construction of cargo peer
  • Construction of port superstructure
  • Overall cost of Masterplan €31 mil
  Vlora Port Master Plan:
  
  
  
  Durres Port:
  
  
  
  The main and biggest Port in Albania and the gateway of Corridor VIII. It is situated in SW part of the city of Duress and 36 km East of Tirana. Durres Port Authority is a joint stock Company Where 100% of shares belong to the government.
  
  • The port has 11 berths.
  • Water area: 67 Ha
  • Land area: 80 Ha
  • Length of the quay: 2.2 km
  • Water Depth in the basin: 7.5 - 11.5 m
  • Cargo volume over: 3 Mln Ton/Year
  Financing on Port of Durres development:
  
  World Bank + OPEC: $23,0 Million
  
  • Rehabilitation of port berths
  • Rehabilitation of the wind wall and west breakwater
    
  • Rehabilitation of storehouses
    
  • Repairing of cranes and buying of new cranes
  PHARE Program: $ 4,4 Million
  
  • Rehabilitation of ferry terminal
  • Rehabilitation of 120 m of berth
  • Construction of 60 m new berth
  
  TDA: $ 1,9 Million
  
  • Feasibility study for container’s terminal
  • Two reach stackers for container’s handling
  
  
  EIB: $17,0 Million
  
  • Construction of the start up container’s terminal
  • Drainage system and paving works
  • Emergent dredging of basin and access channel
  • New 120 tons mobile crane

Durres Port new passenger terminal:





Durres Port Master Plan on Final Phase (Phase III):

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Lars hat geschrieben:Projektskizzen vom neuen Flughafen haben wir schon viele gesehen, aber jetzt scheint es tatsächlich voran zu gehen:


(März 2006)

Die Eröffnung ist für das Frühjahr 2007 angekündigt: SE Times

Oh man, wenn das so weitergeht und so viele tolle neue Sachen gebaut werden, ist es in Albanien bald noch schöner, als bei uns und man will dann vielleicht gar nicht mehr weg....

Hoffe wenn es mit meinem Flug im Frühjahr 2007 klappt, ist das Terminal schon fertig...

der neue terminal am flughafen von rinas ist bald schon fertiggestellt...im märz/april soll die einweihung stattfinden...

hier noch ein paar bilder zur veranschaulichung:





und die neue zufahrtstrasse soll auch schon fertig sein...

Sieht ja schon gut aus...gibt es noch mehr News, oder aktuellere Bilder?

@Jessy:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=405119

eine Website, die sich nur Projekten in Albanien widmet, leider noch im Aufbau, aber Forum ist aktiv: http://urbania21.com/

Wow, hoffe ich kann bald mal den Flughafen live sehen...hab leider immer noch keine konkreten Reisepläne...

Jessy hat geschrieben:Wow, hoffe ich kann bald mal den Flughafen live sehen...hab leider immer noch keine konkreten Reisepläne...

bis du das nächste mal nach albanien in die ferien fährst/fliegst,kannst du dich mit diesen bildern hier ein bisschen trösten:

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 119&page=8

http://www.talentet.com/Forumi/viewtopi ... =4100#4100

Vielen Dank!
Sieht sehr gut aus!
Vielleicht reist ja jemand von euch demnächst nach AL und kann ein paar tolle Fotos machen...

Greater Tirana 2005 - The Greatest Albanian City

Jessy hat geschrieben:Wow, hoffe ich kann bald mal den Flughafen live sehen...hab leider immer noch keine konkreten Reisepläne...

ich war im september dieses jahr in tirana und durfe den flughafen geniessen. es sah sehr schön aus, alles war modern. es waren parkplätze da. der alte teil wird abgerissen und neu gebaut. was daraus wird weiss ich nicht genau.

habe mal die Beiträge zum Thema in den passenden Thread verschoben:
http://www.albanien.ch/forum/phpbb/viewtopic.php?t=963

EVN bestätigt Pläne für Großinvestition in Albanien

Die EVN verhandelt exklusiv mit der albanischen Regierung über den Bau von drei Wasserkraftwerken am Fluss Devoll. Man sei bei einem internationalen Tenderverfahren als Bestbieter ausgewählt worden und werde in den nächsten Monaten mit der Regierung in Tirana einen Konzessionsvertrag für die Kraftwerke erarbeiten.

Konkret geht es um drei Spitzenlast-Speicherkraftwerke mit einer Gesamtleistung von rund 400 Megawatt (MW) und einer Jahreserzeugung von 1.000 GWh. Damit ist das Kraftwerksprojekt in Albanien größer als etwa das Salzburger Kraftwerk Kaprun, das eine Leistung von 350 MW hat und insgesamt (alle drei Stufen) 675 GWh Strom pro Jahr erzeugen kann.

Das Wasserkraft-Engagement der EVN in Albanien sei eine konsequente Weiterentwicklung der EVN-Strategie auf dem Westbalkan. Derzeit versorge man in Bulgarien und Mazedonien rund 2,2 Mio. Kunden mit Strom und werde dafür schrittweise entsprechende Produktionskapazitäten errichten.

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USAID fillon një projekt në 10 bashki të Shqipërisë

Agjencia Amerikane për Zhvillim Ndërkombëtar (USAID) filloi sot në dhjetë bashki të Shqipërisë një projekt të ri katërvjeçar, me një fond 7,3 milionë dollarë amerikanë, për të përmirësuar qeverisjen vendore, për të hapur vende të reja pune dhe për të mbledhur e përdorur më mirë taksat në dobi të komunitetit.


Kryetari i Bashkisë së Kukësit, Hasan Halilaj, thotë se gjysma e qytetit të tij është e papunë dhe se banorët mirëpresin çdo ndihmesë për ndryshimin e gjendjes.

“Në Kukës trajtohen me ndihma sociale 1 mijë e 900, nga 5 mijë familje gjithsej. Papunësia është problemi ynë më i madh dhe besoj që nënshkrimi i kësaj marrëveshjeje me USAID-in do të jetë një sinjal i mirë dhe një garanci më tepër për të zhvilluar biznese dhe aktivitete ekonomike në rajon të veriut. Me ardhjen e autostradës në afërsi të Kukësi, edhe qyteti ynë do të përfshihet ën projekte madhore zhvillmi” - tha ai.

Kryetari i bashkisë së Shkodrës, Lorenc Luka, thotë se duke mbështetur forcimin e pushtetit vendor, projekti i USAID-it po ndikon në krijimin e një atmosfere ekonomike të përshtatshme për investime vendase dhe të huaja.

“Ne do të punojmë vazhdimisht për përmirësimin e promovimit territorial, për të cilin kemi deficite deri në këtë moment, por besoj se ky projekt do të na ndihmojë në përmirësimin e këtyre standarteve dhe do të bëjë të mundur që edhe bashkia e Shkodrës të ketë një klimë të favorshme për tërheqjen e investimeve”, - tha ai.

Ndërsa Kryetari i Bashkisë së Korçës, Niko Peleshi, e sheh projektin e ri si një ndihmë për projektet urbanisitike të qytetit.

“Qyteti i Korcës është duke hartuar planin e ri rregullues që sapo ka filluar, dhe ky plan nuk mund të jetë realist dhe i suksesshëm pa u bazuar në dokumenta strategjikë të rishikuar, të mirëkonceptuar, gjë për të cilën ne kemi nevojë për mbështetje” - tha ai.

Projekti i USAID-it synon që të përfshië grupet e interesit, shoqërinë civile, qarqet e biznesit në bashkëpunimin me pushtetin vendor në dhjetë bashkitë e zgjedhura.

“Që nga bashkia e vogël e Himarës në bregdetin jugor dhe deri në bashkinë e Kukësit në lartësitë e veriut të vendit, USAID ka vendosur të ndihmojë komunitetin e banorëve me modele pune, të cilat edhe mund të merren nga cdo bashki tjetër." - tha Eduard Landau, drejtori i USAID-it në Shqipëri. Ky projekt ofron teknika të reja bashkëkohore për bashkitë në mënyrë që ato të tërheqin investime private, të financojnë projekte të mëdha infrastrukturore dhe të përmirësojë shërbimet bashkiake”.

Projekti i shtrirë në Fier, Fushë-Krujë, Gramsh, Himarë, Korcë, Kukës, Lezhë, Librazhd, Pogradec e Shkodër parashikon ngritjen pranë cdo bashkie të një komiteti dypalësh për rritjen ekonomike me pjesëmarrje nga sektori publik, privat dhe shoqëria civile.

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Albanien bekommt eine Riesen-Shopping-Mall

Wie überall in Osteuropa, wird auch die albanische Hauptstadt Tirana mit einem gigantischen Shopping-Center, dem CityPark Tirana "verschönert". Das Immobilienunternehmen Colliers International und die AM-Gruppe realisieren und vermarkten gemeinsam das 40.000-Einkaufszentrum bis Anfang 2009. Rund 150 Geschäfte, Supermärkte, Restaurants und Vergnügungsgewerbe werden in den Komplex einziehen, 3.000 Parkplätze zur Verfügung gestellt werden. Der CityPark Tirana liegt verkehrsgünstig 15 km von der Hauptstadt und nur 5 km vom Flughafen entfernt. In einem Radius von 25 km leben 1,35 Mio potentielle Kunden, so Colliers, dass sich in einer Vorreiterrolle sieht und dadurch auch mit enoprmen Profiten rechnet.

Hier gibt's nähere Infos zum geplanten Bau der 3 Wasserwerke durch die EVN in Albanien:

http://noe.orf.at/stories/252107/

ein Artikel, der am Rand auch über den Flughafen in Tirana berichtet:

NZZ Online - Public-Private Partnerships zwischen Euphorie und Ernüchterung

Hab ich eben ganz frisch im Net gefunden:

http://www.faz.net/d/invest/meldung.aspx?id=70314841

Weiss jemand nähere Infos zum Flughafen Kukës???

Es scheint mehr oder weniger fertig gebaut zu sein. Eine deutsche Firma hat da wohl auch mal ein Gepäckband installiert. Aber wirklich in Betrieb ist das Ding nicht.

Problem A): Hochtief möchte es nicht betreiben - kein Interesse.
Problem B): Angeblich wurde Hochtief zugesagt, sie seien die einzigen im Land, die internationale Flughafen betreiben würden.

Danke Lars für deinen schnellen Antworten!!!