albanien.ch Forum

In dieser unendlich scheinenden Ausschreibung wurde erneut die Frist verlängert, wenn auch nur um 2 Wochen, wie es heute heißt. Es ist angedacht, die Maut von 5 EUR ab Januar 2016 zu erheben, wenn sich wirklich ein Konzessionär findet. Anwohner der Straße sollen finanziell entlastet werden.
https://youtu.be/PEF41PeRiDg

Im Monat ?

5 EUR pro Fahrt (one way ticket)

Danke.

Ist diese Straße echt so schlecht wie man immer hört ?

TiranaAlb hat geschrieben:Ist diese Straße echt so schlecht wie man immer hört ?

Kommt auf die Sichtweise des Betrachters an. Im internationalen Vergleich wohl schon, für albanische Verhältnisse ist sie vollkommen im Rahmen.

Wir nähren uns angeblich der Entscheidung! Am Montag um 16:00 wissen wir mehr. Im Rennen sind nur noch zwei Unternehmen:
Wer hätte das gedacht , natürlich mischen auch die Chinesen wieder mit und es sollte schon verwundern, wenn sie nicht zum Zuge kommen ...
Im Rennen sind also "China Construction Commucination Company" und "Vendeka Bilgi Teknolojileri Ticaret LTD & Salillari". Das Sieger-Unternehmen verpflichtet sich neben der Wartung der Strecke u.a. zum Bau der fehlenden zweiten Brücke bei Kukes.
http://shqiptarja.com/Aktualitet/2731/k ... 24057.html
https://youtu.be/LQjN-KqU7YI

GjergjD hat geschrieben:

TiranaAlb hat geschrieben:Ist diese Straße echt so schlecht wie man immer hört ?

Kommt auf die Sichtweise des Betrachters an. Im internationalen Vergleich wohl schon, für albanische Verhältnisse ist sie vollkommen im Rahmen.

Auf Balkanebene ?

Immer noch nichts greifbares in der Sache. Nun bestreitet der Minister, dass es teurer werden könnte, Gerüchte sagen 10 EUR.
Da ist doch was faul, die Rechenmodelle scheinen nicht aufzugehen.

Die Angebote der beiden Bieter werden ausgewertet. Es wird eine Maut geben, die unter 5 EUR liegt, bekräftigt der Verkehrsminister
https://youtu.be/cdmoGwJ7sT0

Hallo GjergjD

Wie ist das eigentlich, muss man grundsätzlich die 5 € bezahlen, egal wo man dann schlussendlich ausfährt?

Gruess
Florim

Hallo Florim,

interessante Frage, habe dazu auch noch keine Details gehört, wenn ich das zu entscheiden hätte würde ich eine Maut-Stelle vor den Tunnel setzen und gut. Ich finde es nur gerechtfertigt, den Transitverkehr entsprechend zu belasten. Alles andere bringt auch sicher mehr Aufwand als Einnahmen.

Bin nicht sicher ob das etwas bringen wird. Die Autobahn ist nicht so stark ausgelastet. Nur im Sommer gibt es mehr Verkehr.

Wird sie eigentlich irgendwann Mal direkt nach Tirana führen? Ist eine Anbindung/Kreuz für die Autobahn nach Diber(Rruga e Arbrit) geplant?

Es kam, wie es kommen musste: die beiden Angebote (aus China und der Türkei) für die Konzession sind so schlecht, dass die Konzession für den Mautbetrieb nicht vergeben werden kann. Das zeichnete sich durch die immer wieder verschobenen Entscheidungen und Nachbesserungsversuche ja schon ab. Mit anderen Worten: Die Autobahn kann nicht wirtschaftlich betrieben werden, das liegt u.a. an dem geringen Verkehrsaufkommen nach Kosovo.
https://youtu.be/FnNpihcpkrY

Gut Ding will Weile haben. In einer ferneren Zukunft, wenn das Kosovo mal auf eigenen Beinen steht, man keine Extra-Versicherung mehr für das Kosovo bezahlen muss, die Serben die Zufahrten nicht mehr obstruieren und die Autobahn komplett bis Nis durchläuft, wird das auch wirtschaftlich eine attraktive Strecke.

Die albanische Regierung scheint die Hoffnung noch nicht aufgegeben zu haben, einen Konzessionär für den Mautbetrieb der Autobahn in den Kosovo zu finden.
Innerhalb von zwei Monaten nach dem Scheitern des letzten Versuchs hat die Regierung heute eine neue Ausschreibung des Betriebes für den Zeitraum von 30 Jahren angekündigt.
Man wird den Bietern offenbar mit Zuschüssen aus Steuermitteln unter die Arme greifen, weil sich ein Mautbetrieb, der auch die Instandhaltung der Autobahn und den Fertigbau der zweiten Fahrspur (Brücke bei Kukes) beinhaltet, sonst einfach nicht rechnet.
An der geplanten Maut von 5 EUR pro Strecke wird festgehalten.
https://youtu.be/Eaq_a2qQfWQ

Während die Ergebnisse des Bieterverfahrens noch offen sind, hat die albanische Regierung ein internationales Beratungsunternehmen damit beauftragt, die für eine Maut infrage kommenden Straßenabschnitte zu ermitteln. Ein vertrauliches Dokument von euro consultants, das albanischen Medien vorliegt, nennt insgesamt neun Straßenabschnitte, die einmal gebührenpflichtig werden könnten.
In einem abgestuften Prozess werden zunächst die Abschnitte Tirana-Durrës, Tirana-Elbasan, Durres-Kukes und die Rruga e Arbrit für das Mautsystem vorgeschlagen.
https://youtu.be/CfCDLOvZCUE
Dem Video ist auch die prognostizierte Verkehrsdichte pro Tag zu entnehmen.

Na, hoffentlich schlägt dieses Beratungsunternehmen auch eine zeitgemäße Form der Kassierung vor. Wenn ich an das Chaos an den Pforten zu Spitzenzeiten etwa auf den serbischen Autobahnen denke, dann sage ich nur, gute Nacht für die Strecke Durres-Tirana.

Ergänzend ist noch zu sagen, dass in der Studie eine Maut von 0,5-3,5 Cent pro km für PKW empfohlen wird.
https://youtu.be/YPnFSiM6u_g

Der Konzessionär für die Autobahn Rruga e Kombit (Milot-Morina) steht nun fest.

Das Verkehrsministerum teilte gestern mit, dass die Konzession für den Autobahnbetrieb für 30 Jahre an das türkische Unternehmen „Vendeka Bilgi Teknolojileri Ltd“ geht, das u.a. über einschlägige Erfahrungen in Kasachstan verfügt.

Die Aufgabe besteht darin, neben dem reibungslosen Betrieb auch die Fertigstellung und die Wartung bzw. Sanierung der Autobahn zu gewährleisten.
https://youtu.be/PLuCv-eiHuI
http://www.shekulli.com.al/p.php?id=465403

Wichtige Details sind noch zu verhandeln. So sind die konkreten Preise für LKW und Busse noch gar nicht festgelegt, was einen verwundert, denn dies dürfte die Kalkulation mit beeinflussen.
Die Anlieger der Autobahn sind besorgt, weil sie nun hohe Kosten für Fahrten befürchten und keine Alternative zur Nutzung der Autobahn hätten. Direkte Anwohner sollen die Strecke für einen Übergangszeitraum kostenfrei nutzen können. Aber wo soll man die Grenzen ziehen? Der Bürgermeister von Kukes fordert auch für die Bürger der Stadt freie Fahrt...

Da scheint noch vieles unklar. Mir ist schon unklar, auf welche Strecke sich die Vergabe überhaupt bezieht. Nur das Teilstück Rrëshen–Kukës, nur Maut für die Tunnelpassage oder die erwähnten 134 Kilometer (also Thumana bis Morina).