albanien.ch Forum

Seit etwa einem Jahr verkehren die Personenzüge Richtung Pogradec nur noch nach Librazhd statt Gur i kuq (Bahnhof von Pogradec). Dies ist eine Folge der Eisenbahnreform, der auch viele Arbeitsplätze bei der Bahn zum Opfer fielen. Inzwischen ist der Abschnitt für jeden Verkehr blockiert.

Durch den Neubau der Straße Lin-Pogradec, die sich weiter hinzieht kam es zu Schäden an der Bahnstrecke. Zudem werden immer wieder Schienen gestohlen, immerhin neun Diebe wurden schon dingfest gemacht. Auch die Industriegleise beim Kombinat Elbasan sind von Metalldieben heimgesucht worden.

Es ist nicht damit zu rechnen, dass die Strecke bald wieder in Betrieb geht , allerdings besteht die Hoffnung auf den Grenzlückenschluss bei Lin.
http://youtu.be/Rwtw2jHuuXY
http://youtu.be/KS6a2QJnyIg

Die Linie Durres-Tirana wurde verstärkt , im Video wird auch der komplette Fahrplan eingeblendet.
http://youtu.be/8Qhe9aJJWzM

GjergjD hat geschrieben:Seit etwa einem Jahr verkehren die Personenzüge Richtung Pogradec nur noch nach Librazhd statt Gur i kuq (Bahnhof von Pogradec). Dies ist eine Folge der Eisenbahnreform, der auch viele Arbeitsplätze bei der Bahn zum Opfer fielen. Inzwischen ist der Abschnitt für jeden Verkehr blockiert.

Durch den Neubau der Straße Lin-Pogradec, die sich weiter hinzieht kam es zu Schäden an der Bahnstrecke. Zudem werden immer wieder Schienen gestohlen, immerhin neun Diebe wurden schon dingfest gemacht. Auch die Industriegleise beim Kombinat Elbasan sind von Metalldieben heimgesucht worden.

Es ist nahezu bemitleidenswert, wie gewisse Albaner nur ihre engsten kurzfristigen Interessen verfolgen und nicht realisieren, dass mit einem Anschluss ihrer Regionen an das Eisenbahnnetz ihre Region sich entwickeln kann. Diese Diebe sollten härter bestraft werden, weil sie staatliches Eigentum zerstören.

GjergjD hat geschrieben:Es ist nicht damit zu rechnen, dass die Strecke bald wieder in Betrieb geht , allerdings besteht die Hoffnung auf den Grenzlückenschluss bei Lin.
http://youtu.be/Rwtw2jHuuXY
http://youtu.be/KS6a2QJnyIg

Die Linie Durres-Tirana wurde verstärkt , im Video wird auch der komplette Fahrplan eingeblendet.
http://youtu.be/8Qhe9aJJWzM

Das Projekt für den Grenzanschluss ist im Gange, d.h. die Kosten und die Rentabilität werden von der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (European Bank for Reconstruction and Development EBRD) studiert. Das heisst, die Hoffnung besteht durchaus. Ich denke, dass nach der Fertigstellung der Autobahn Tirane-Elbasan-Tepelene das Eisenbahnnetz modernisiert wird.

Der Bahnhof Tirana wird heute stillgelegt. In dem Bereich gibt es dann Umbauarbeiten in Zusammenhang mit der Verlängerung des Boulevards. Alle Bahnen fahren ab sofort nur noch bis Vora! Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet. Traurig: Eine Hauptstadt in Europa ohne Bahnhof.
http://youtu.be/IkhRpEec9Gs

GjergjD hat geschrieben:Der Bahnhof Tirana wird heute stillgelegt. In dem Bereich gibt es dann Umbauarbeiten in Zusammenhang mit der Verlängerung des Boulevards. Alle Bahnen fahren ab sofort nur noch bis Vora! Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet. Traurig: Eine Hauptstadt in Europa ohne Bahnhof.
http://youtu.be/IkhRpEec9Gs

Der neue Bahnhof wird beim Mbikalimi i Kamzes gebaut werden: http://www.shekulli.com.al/web/p.php?id=16680&kat=89

die "berühmte" Bahnsteiganlage am Bahnhof Tirana existiert nicht mehr, nur noch ein Haufen Schutt.

Hier der Hinweis auf den Schienenersatzverkehr

Die Albanische Bahn setzt auf Gütertransport, reaktiviert die Anschlüsse in den Hafen Durres und plant einen Güterbahnhof in Laknas vor Tirana.
Immerhin wird der Personentransport auf der Hauptlinie Durres-Tirana leicht ausgebaut, was zur Zeit den Autobusverkehr von Vora in die City beinhaltet.
http://www.ata.gov.al/durres-alizoti-br ... 29699.html

Als ich dem alten Thread mit dem Zeitungsartikel über den Bahnhof nachging, stieß ich in den beweglichen Nachrichten rechts leider auf folgenden link:
http://www.shekulli.com.al/web/p.php?id=39198&kat=87
Also, schon wieder ein Überfall. Da wird wohl der Prozentsatz der einreisenden Touristen bald ins Bodenlose fallen.

ja leider, sehr traurig, da auch ein Todesopfer zu beklagen ist ! Es ist eine Belohnung von 10.000 EUR zur Ergreifung des / der Täter ausgesetzt.

volkergrundmann hat geschrieben:Also, schon wieder ein Überfall.

Es ist der Polizei gelungen, die drei mutmaßlichen Täter des bewaffneten Überfalls auf den Bus Tirana-Athen beim Dorf Mogila (Tepelena) zu fassen.
Das Alter der Tätergruppe ist wie üblich: 20, 22 und 23 Jahre. Es waren Drogen im Spiel.
Zumindest scheint die Aufklärungsrate dieser Taten hoch zu sein !
http://youtu.be/Srk6R3GPGf4

Skrupellose Metalldiebe haben sich erneut an der Bahnlinie Elbasan-Librazhd vergriffen. Sie montierten gestern Schrauben und Verbindungsstücke am Gleis ab. Nur einer Routinekontrolle des Schienenweges war es zu verdanken, dass der nächste Zug vorgewarnt war und schlimmeres verhindert wurde. Alle Appelle seitens der Bahnverwaltung halfen bisher nichts, die Polizei ist leider nicht in der Lage, die Strecke in den dicht bewohnten Abschnitten zu sichern.

Ein Zug passierte den kritischen Abschnitt schließlich mit Tempo 5 km/h. Auf dieser Stecke verkehrt neben Güterverkehr täglich noch ein Personenzug-Paar. http://youtu.be/F9MiCg2uK4k
http://www.ata.gov.al/vezhgim-elbasan-v ... 57889.html

GjergjD hat geschrieben:Skrupellose Metalldiebe haben sich erneut an der Bahnlinie Elbasan-Librazhd vergriffen. Sie montierten gestern Schrauben und Verbindungsstücke am Gleis ab. Nur einer Routinekontrolle des Schienenweges war es zu verdanken, dass der nächste Zug vorgewarnt war und schlimmeres verhindert wurde. Alle Appelle seitens der Bahnverwaltung halfen bisher nichts, die Polizei ist leider nicht in der Lage, die Strecke in den dicht bewohnten Abschnitten zu sichern.

Ein Zug passierte den kritischen Abschnitt schließlich mit Tempo 5 km/h. Auf dieser Stecke verkehrt neben Güterverkehr täglich noch ein Personenzug-Paar. http://youtu.be/F9MiCg2uK4k
http://www.ata.gov.al/vezhgim-elbasan-v ... 57889.html

Solche Diebe, die das öffentliche Eigentum beschädigen, sollten mit einem mehrjährigen Freiheitsentzug bestraft werden. Und erst recht, wenn sie dadurch noch das Leben ihrer Mitbürger gefährden!

Sieben Monate ist der Bahnhof von Tirana jetzt außer Betrieb. Die Züge fahren seit September 2013 nur noch bis Vora. Von dort sollte man mit seinem Fahrschein im Bus bis ins Zentrum gelangen. Die Finanzierung des Anschlussverkehrs hat aber nicht richtig geklappt, weil sich die Verantwortlichen der Hekurudha Shqiptare und Stadtverwaltung Tirana nicht über die Kostenverteilung einigen konnten. In der Konsequenz wird das Reisen mit der Bahn teuer und unattraktiv, weil man doppelt zahlt und auch noch umsteigen muss, wenn man ins Zentrum möchte. Die Entfernung zwischen Vora und Tirana-Zentrum ist für einen Busverkehr ungünstig.

Wie geht es nun weiter? Nach dem Willen der Bahn, die mit diesem Zustand nicht leben kann, sollen die Züge von Durres bis zum Einkaufszentrum QTU Tirana verkehren, wo ein provisorischer Bahnhof eingerichtet werden könnte. Von dort könnten Gelenkbusse die Fahrgäste ins Zentrum befördern. Wenn die Genehmigung erfolgt, könnte diese Veränderung innerhalb weniger Monate umgesetzt werden. Der Ticketpreis von 70 Leke (50 Cent) bis ins Zentrum soll unverändert bleiben. Damit könnte die Bahn zumindest bei den Preisen konkurrenzfähig bleiben, für den Bus oder Kleinbus zahlt man 100 Leke.

Das alternative Kulturzentrum Tirana Ekspres (The alternative art space of Tirana) zeigt noch bis zum 8. Mai eine Ausstellung mit Fotografien der Albanischen Eisenbahn.

Once the most important means of transportation in the country -for all people regardless their social background- today the train is a good opportunity to travel the poverty-stricken people out of poverty.
Tiranas train station, that actually doesn’t exist anymore, is completely disconnected from todays reality and dynamics of the capital. For the majority of residents the train is no means of transport. If you are curious about how life was back in the days -in the trains, on the railways, at the station: Come and see this exhibition!

http://youtu.be/oilzFADItZc

Betreut wird diese Ausstellung von Josephine aus Deutschland, sie absolviert einen siebenmonatigen Freiwilligendienst in Albanien
Tirana Ekspres ist mit dem Schicksal des Bahnhofs verknüpft, denn die Künstler verloren mit dem Abbruch des Areals auch ihre Kunsthalle in einem alten Magazin der Bahn. Die Adresse im Zentrum Tiranas lautet jetzt:
Station No.1, Rruga George W. Bush 19, Eingang 3, Tirana Zentrum, Telefon: +355 69 673 04 02
Öffnungszeiten abends, in der Regel 21:00-24:00 Uhr

http://www.tiranaekspres.com/

Bericht zum Zustand des Schienenstrangs zwischen Fier und Ballsh, dort haben sich Anwohner illegal die Flächen bis zu den Schienen gesichert und Gebäude errichtet.
Auf der Strecke verkehren seit dem Jahr 2000 keine Personenzüge mehr.

http://youtu.be/tme_9muKl8U

Das ist ein Jammer, wie die Eisenbahn verkommt. Der Staat sollte alle Bauten in der Naehe der Schienen abreissen und die Unkosten fuer den Abriss den Gesetzesbrechern in Rechnung stellen.

Die Arbeiten für den Ersatz-Bahnhof von Tirana in Kashar laufen und könnten bereits im November abgeschlossen sein. Damit wären die Außenbezirke von Tirana per Bahn wieder mit Durres verbunden. Derzeit muss man umständlich in Vora in Busse umsteigen, um nach Tirana zu kommen.
Kürzlich besuchte der Transportminister die Baustelle.
Weiter setzt man bei der Albanischen Eisenbahn auf den Ausbau des Güterverkehrs, eine bessere Anbindung des Hafens Durres brachte dort bereits eine um 30 % gesteigerte Frachtmenge.

http://youtu.be/RlZ2bjEktSU

GjergjD hat geschrieben:Die Arbeiten für den Ersatz-Bahnhof von Tirana in Kashar laufen und könnten bereits im November abgeschlossen sein.

das wird wohl wieder eine "albanische Eröffnung": ein Drittel der Arbeiten abgeschlossen, so dass knapp ein Notbetrieb gestartet werden kann.

Lars hat geschrieben:

GjergjD hat geschrieben:Die Arbeiten für den Ersatz-Bahnhof von Tirana in Kashar laufen und könnten bereits im November abgeschlossen sein.

das wird wohl wieder eine "albanische Eröffnung": ein Drittel der Arbeiten abgeschlossen, so dass knapp ein Notbetrieb gestartet werden kann.

Schnell nen provisorischen Bahnsteig aufschütten und gut ist

Die ZEIT beschwört heute die Albanische "Eisenbahnromantik": Im Durchzug

Wer in Albanien mit dem Zug fahren will, erntet vor Ort entgeisterte Reaktionen: fahren? Mit diesen Schrotthaufen? Unsere Autoren sind begeistert eingestiegen. VON VERONIKA WIDMANN UND OLE PFLÜGER

http://www.zeit.de/reisen/2015-01/alban ... -shqiptare

Es mehren sich Meldungen über entgleiste Güterzüge im Netz der Albanischen Bahn. Dies ist auf Überladung beim Gütertransport und das desolate Schienennetz zurückzuführen.
Heute entgleiste ein Zug auf der Linie Hafen Durres- Metallurgisches Kombinat Elbasan, beladen mit Schrott, bei der Stadt Kavaja. Dabei wurden die Wagen und das Schienennetz zerstört. Der Güterverkehr ist der einzige Bereich, der der Bahn das Überleben sichert.
Da wird bei Überladung auch schon mal ein Auge zugedrückt

http://youtu.be/KjvBbKMD-aU