Aktueller Stand der Strassenbauten in Albanien!

[GjergjD]

Die erstgenannte Eröffnung wurde als vorläufig tituliert, da darf es noch eine zweite geben, wo noch ein paar km hinzugekommen sind? Schwer zu sagen, was sich da inzwischen verändert hat.

[GjergjD]

Der sozialistische Bürgermeister von Fushë-Arrëz befindet sich in Untersuchungshaft, die Sonderstaatsanwaltschaft für Korruptionsbekämpfung wirft ihm Amtsmissbrauch vor.
Fran Tuci ließ von einer Baufirma eine ca. 1,8 km lange Straße im tiefsten Bergland bauen und dabei Wald abholzen, ohne weitere Genehmigungen einzuholen bzw. er soll sich über eine Ablehnung der Baumaßnahme hinweggesetzt haben. Es soll ein Schaden von mehr als 2 Millionen Euro entstanden sein!?
Mal sehen, ob wir die Lage der "Schneise" finden...
Mir blutet immer das Herz, wenn ich diese Schneisen im unberührten Bergland sehe.
https://youtu.be/1mCXfoSeXso
https://youtu.be/920TaJVtxa0
Berisha hatte Tuci, der das Mandat nur hauchdünn gewonnen hat, im Wahlkampf als korrupt dargestellt, der auch mehrere Verfahren am Hals habe. https://politiko.al/english/ditari-i-op ... in-i481284

[GjergjD]

Hier noch ein paar Luftaufnahmen der neuen Straßenabschnitte Orikum-Dukat und Palasa-Dhërmi
https://youtu.be/i6xfeJEF5fw


Die Ausstattung der Rruga e Arberit mit Randsicherungen lässt weiter zu wünschen übrig
https://youtu.be/HK74SQXr7UQ

Im Hochland von Lezha ist man stolz auf "eine der schönsten Straßen in Albanien", frischer Asphalt von Kallmet nach Ungrej

Nach 8 Jahren war nicht nur eine Teilsanierung der erodierten Abschnitte der schönen Bergstraße nach Ungrej fällig. Bei Rama meint man, die Straße sei neu entstanden, weit gefehlt, sie musste saniert werden. Aber immerhin endet der Asphalt nun im Dorf und nicht davor.
https://youtu.be/8a2gd6ZqIJY https://www.facebook.com/Ungrej/videos/257111763726830/


Am ländlichen Rand von Tirana wurde die Straße von Daias nach Gurra e Madhe asphaltiert, https://youtu.be/-uD24c9xltk Endpunkt vielleicht 41.288524,19.924094 (auf Google Maps)

Auf der Nationalstraße nach Peshkopia wird der Abschnitt ab Herbel teilweise begradigt https://youtu.be/qewI9EjNx3U

[Lars]

Auf der Nationalstraße nach Peshkopia wird der Abschnitt ab Herbel teilweise begradigt

endlich!

schon rätselhaft, weshalb man hier erst 10 Jahre nach dem Ende der Arbeiten am südlichen Abschnitt Maqellara–Herbel weiterarbeitet. Die Strasse hat es bitter notwendig – weniger die Kurven als die Unebenheiten im Asphalt.

[GjergjD]

Die 3,3 km lange Nebenstraße ins Dorf Gurra e Vogel (Mat) wurde asphaltiert. Für die Bürgermeisterin von Klos ein eingehaltenes Wahlversprechen.
https://youtu.be/m74x8fSIl-M
Das Dorf ist der Ausgangspunkt einer kurzen Wanderung zur historischen Bogenbrücke Ura e Shën e Premtes https://albanien.ch/forum/p3/viewtopic. ... 8&#p252018 Bisher endete der Asphalt im Talgrund bei 41.546490, 20.005179 (auf Google Maps)

[GjergjD]

Hier gibt es jetzt eine aktuelle Info auf Wikiloc von : Die Zufahrt bei Hekal wäre mit einem normalen nicht zu tief liegenden PKW möglich, für die Alternative über über Klos wird 4WD empfohlen. http://de.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5337155

Touristen warten immer noch auf diese Verbindung. Immerhin wird die Straße zwischen dem Dorf Klos und der Nationalstraße Levan-Tepelena asphaltiert. Fehlt noch der Ausbau des längeren Abschnitts nach Hekal, dazu ist nichts zu erfahren. https://www.facebook.com/albaniandf/pos ... 3458748677

Die Strasse nach Klos haben wir uns vor zwei Jahren nicht getraut, hochzufahren mit 4WD. Schon der Abzweiger von dern Nationalstrassse war fast kriminell: schmal und steil. https://goo.gl/maps/x1V8B8Huu7HAUDiM8

Die Strasse nach Hekal hoch hatte zwischendurch rechte Löcher, müsste aber mit entsprechender Vorsicht und Geduld mit einem normalen PKW machbar sein. Wir waren jedenfalls froh, als wir Asphalt erreichten.

DIe Verbindungsstrasse Klos-Hekal-Alte Nationalstrasse nach Balsh ist asphaltiert.

Es wurde das Projekt gestartet, den Park von Byllis mit der Nationalstraße Levan-Tepelena über eine ausgebaute Asphaltstraße zu verbinden. Erdarbeiten zur Verbreiterung der Straße haben begonnen
https://www.facebook.com/ediramaal/post ... 5962904402

viel gibt es da ja nicht zu tun: Die Trasse vielleicht noch etwas verbreitern, festigen, Asphalt drauf.

Wir haben übrigens schon ein asphaltiertes Strässchen von der SH4 nach Klos, geht bei 40.51493840891166,19.74601617374569 (auf Google Maps) ab.

Die Arbeiten an der neuen Asphaltstraße nach Byllis sind noch im Gange https://www.facebook.com/b.taulant/post ... 5396743668

[GjergjD]

Auf der Nationalstraße nach Peshkopia wird der Abschnitt ab Herbel teilweise begradigt

endlich!

schon rätselhaft, weshalb man hier erst 10 Jahre nach dem Ende der Arbeiten am südlichen Abschnitt Maqellara–Herbel weiterarbeitet. Die Strasse hat es bitter notwendig – weniger die Kurven als die Unebenheiten im Asphalt.

Von der Baustelle der neu trassierten Nationalstraße Maqellara–Peshkopia https://youtu.be/g_rUZ-Jv6WM

[piti07]

Auf der Nationalstraße nach Peshkopia wird der Abschnitt ab Herbel teilweise begradigt

endlich!

schon rätselhaft, weshalb man hier erst 10 Jahre nach dem Ende der Arbeiten am südlichen Abschnitt Maqellara–Herbel weiterarbeitet. Die Strasse hat es bitter notwendig – weniger die Kurven als die Unebenheiten im Asphalt.

Von der Baustelle der neu trassierten Nationalstraße Maqellara–Peshkopia https://youtu.be/g_rUZ-Jv6WM

Bin im Juni da durch gefahren, ja die hat es wirklich nötig!

[GjergjD]

Medien nannten die Straße vom Büffelpass nach Krasta (SH50) die Todesstraße, sie ist nicht asphaltiert und durch Schwertransporte zerstört. Wer noch weiter fährt, kommt bis ins Dorf Peshk, aber nicht im Winter. Die Bewohner sind dann von der Außenwelt, Gesundheitsversorgung und Grundnahrungsmitteln abgeschnitten.
Nach einem Bericht wird die Straße von Furgonfahrern vom Steinschlag geräumt, weil keine Hilfe zu erwarten ist, wobei ich frühere Verträge fand, die beide Straßen mit Wartungsverträgen ausstattete.
Das Dorf Peshk 41.406061,20.197476 (auf Google Maps) ist demnach fast verlassen https://youtu.be/uKFoY8YM3cM

Nun wurde mit Mitteln der albanischen Regierung ein Abschnitt zwischen Krasta und Peshk asphaltiert. Das Video zeigt den neuralgischen Abschnitt mit den Serpentinen.

Die Bewohner wünschen sich den Weiterbau nach Ballenja, wo sich die Tekke von Martanesh befindet und vor allem die Sanierung der Straße bis Krasta.
https://youtu.be/yXpPlG9KMqE
Der Startpunkt der Straße ist nach dem Video bei 41.425060,20.208446 (auf Google Maps), also nicht die Variante über Gjon. Interessant an der Kreuzung ist auch der Wegweiser nach Xixell-Martanesh mit der Angabe Peshk 42 km. (1:19) Es sind tatsächlich 6,6 km. Es könnte sich großzügig ausgelegt um die Entfernung nach Biza handeln.

[GjergjD]

An der Rruga e Arberit im neuen Abschnitt vor dem Büffelpass gehen die Arbeiten zur Sicherung der Hänge durch den Bau von Stützmauern und das Anbringen von Schutznetzen weiter. https://youtu.be/VRohMEh2bwk

[GjergjD]

Von der aus gutem Grund nicht ausgeschilderten Abzweigung in Qukes 3 km üble Schlaglochpiste (komfortabler die Zufahrt von Nordosten 41.070415, 20.586234 (auf Google Maps) über Uraka), dann bei noch laufenden Bauarbeiten gut ausgebaut bis zur südlichen Zufahrt zu den Gräbern Selca e Poshtme. Dort endet der Neubau abrupt bei 40.980650, 20.517360 (auf Google Maps) an einer unvollendeten Talbrücke.

Da geht es nicht voran, der Stand ist noch so wie bei meinem letzten Besuch. Allerdings gibt es im weiteren Verlauf ja noch einen neuen Tunnel-Abschnitt, der derzeit noch niemandem nutzt. Dort war ich aber auch noch nicht, vorher muss man sich wohl durch den Schlamm wühlen

Es geht weiter im Südosten - Strasse zwischen Qukes und Qafe Plloce
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 0332238248

Zur Ergänzung hier noch eine Probefahrt von lokalen Verwaltungschefs im Tunnelabschnitt
https://www.facebook.com/bashkiapograde ... 229273324/
Unsere Landkarte zur Veranschaulichung https://drive.google.com/open?id=1Mnf4o ... sp=sharing

Das ganze Projekt dieser nur 43,3 km langen Straße ist eine einzige Katastrophe und bereits seit 13 Jahren unvollendet. Wie ein aktueller Bericht zeigt, wurde das Projekt unter Berisha ohne geologische und geotechnische Gutachten gestartet. Bereiche mit möglichen Hangrutschungen wurden nicht identifiziert. Noch schlimmer: Die Konstruktionszeichnungen stimmen nicht mit den örtlichen Gegebenheiten überein, sie weichen je nach Standort um bis zu 4-5 Meter von der Situation im Gelände ab. so werden die fehlenden Brücken und Stützmauern nicht realisiert. Die Statik von Stahlbeton-Stützmauern ist nicht gegeben. Auch die klimatischen Bedingungen im Winter blieben unberücksichtigt, die Straße erreicht eine Höhe von 1200 Metern. Der 3. Teilabschnitt ist besonders problematisch
Die staatliche Finanzkontrolle hat empfohlen, die Planungen komplett neu zu starten und zwei Ausführungsvarianten genannt. Von den aus dem Ruder gelaufenen Kosten, die schon jetzt 60% über der ursprünglichen Planung liegen, wollen wir gar nicht reden.
https://youtu.be/B7sE3ZRGqmQ

RTSH besuchte die Trasse und will auf allen Teilabschnitten Bauarbeiten beobachtet haben. Die negativen Kommentare der enttäuschten Anwohner ließen nicht lange auf sich warten. https://korca.rtsh.al/rruga-qukes-qafe- ... -segmenti/
https://youtu.be/CAG433tYJik

[GjergjD]

Nach dem Ausbau der Straße nach Theth https://youtu.be/O067Da-XpR0 rückt auch die Südroute endlich in den Planungsstatus. Diese Planungen betreffen nicht nur den Abschnitt Prekal-Lotaj-Ndërlysaj (Theth), sondern auch die Verbindung nach Tropoja, nämlich Lotaj-Lekbibaj (siehe Kartenausschnitt)
Der Abgeordnete Beci berichtet über den bevorstehenden Start des Planungsprojektes beim ADF sowie die grundsätzliche Bereitschaft der Weltbank zur Finanzierung im Rahmen des Projektes für den Bau von Regionalstraßen. Wann diese Straßen fertig gestellt werden können, steht noch in den Sternen.
https://www.facebook.com/beci.benet/pos ... 4674156655

Die Straße war ein wichtiges Thema im Lokalwahlkampf und wir haben davor hier über die Bürgerproteste berichtet. Nun veröffentlicht der Bürgermeister von Shkodra ein kurzes Video, das zeigen soll, dass die Arbeiten an der Theth Südroute begonnen haben, genauer die Verbreiterung zwischen Prekal und Kir. Mit Behinderungen ist zu rechnen.
https://www.facebook.com/beci.benet/vid ... 6844020153
https://youtu.be/ldA0OeoPwjc
https://youtu.be/tP4HGX3Xzj4 Die Planungen wurden vor Monaten abgeschlossen.

[Lars]

Vierspurige Autobahn ist übertrieben. Aber wie erwähnt: die Strasse ist in die Jahre gekommen, überholen meist über weite Strecken schwierig. Kurze drei oder vierspurige Strecken zwischendurch wären nicht schlecht, wo es der Platz erlaubt. Würde wohl zur Verkehrssicherheit beitragen – die Polizisten hätten wohl an den zweispurigen Stücken immer noch genug zu tun.

Finde ok, dass das gegenüber Qukës-Qafë Plloçë priorisiert wird. Diese Strecke ist ja zumindest im Bereich Prrënjas–Pogradec in sehr guten Zustand und ausgebaut. Klar würde die Neubaustrecke gewisse Ecken erschliessen und Prrënjas und Pogradec und Qafë Plloça vom Durchgangsverkehr entlasten. Aber wenn man priorisieren muss, würde ich da auch auf der Strecke Elbasan – Prrënjas den Schwerpunkt legen.

Rama kündigte auf facebook den vierspurigen Ausbau der Nationalstraße Elbasan-Qafë Thana an. https://youtu.be/VvFoTMIgGXM
https://www.facebook.com/ediramaal/vide ... 0293252019

Die Arbeiten laufen. Was wird da in Bild 1 gebaut? Unterführung für einen Bach?

https://www.facebook.com/story.php?stor ... 4703617927

wahrscheinlich handelt es sich um die Unterführung eines einspurigen Zubringers zur neuen Umgehungsstraße an der Abzweigung mit der alten Nationalstraße
41.160228,20.192041 (auf Google Maps)

inzwischen wird von einem Fortschritt 1/3 der Baumaßnahmen im ersten Abschnitt berichtet, Brücken und andere Bauwerke sind zu 90% fertig, 2,5 km des 5 km langen Abschnitts warten auf die Asphaltierung. Fertigstellung voraussichtlich in diesem Jahr. Gesamtbauzeit Richtung Grenze 4 Jahre https://youtu.be/ec5PPXNbn-k

Rama hat die Baustelle besichtigt und auf 42% resp. 95% erhöht:
https://www.facebook.com/ediramaal/vide ... 992174656/
https://www.facebook.com/ediramaal/vide ... 873354373/

[GjergjD]

Touristen warten immer noch auf diese Verbindung. Immerhin wird die Straße zwischen dem Dorf Klos und der Nationalstraße Levan-Tepelena asphaltiert. Fehlt noch der Ausbau des längeren Abschnitts nach Hekal, dazu ist nichts zu erfahren. https://www.facebook.com/albaniandf/pos ... 3458748677

Die Strasse nach Klos haben wir uns vor zwei Jahren nicht getraut, hochzufahren mit 4WD. Schon der Abzweiger von dern Nationalstrassse war fast kriminell: schmal und steil. https://goo.gl/maps/x1V8B8Huu7HAUDiM8

Die Strasse nach Hekal hoch hatte zwischendurch rechte Löcher, müsste aber mit entsprechender Vorsicht und Geduld mit einem normalen PKW machbar sein. Wir waren jedenfalls froh, als wir Asphalt erreichten.

DIe Verbindungsstrasse Klos-Hekal-Alte Nationalstrasse nach Balsh ist asphaltiert.

Es wurde das Projekt gestartet, den Park von Byllis mit der Nationalstraße Levan-Tepelena über eine ausgebaute Asphaltstraße zu verbinden. Erdarbeiten zur Verbreiterung der Straße haben begonnen
https://www.facebook.com/ediramaal/post ... 5962904402

viel gibt es da ja nicht zu tun: Die Trasse vielleicht noch etwas verbreitern, festigen, Asphalt drauf.

Wir haben übrigens schon ein asphaltiertes Strässchen von der SH4 nach Klos, geht bei 40.51493840891166,19.74601617374569 (auf Google Maps) ab.

Die Arbeiten an der neuen Asphaltstraße nach Byllis sind noch im Gange https://www.facebook.com/b.taulant/post ... 5396743668

Wir befinden uns gerade in der Phase der Asphaltierung. Schöne Ausblicke auf die SH4 und die Vjosa
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 8491770663

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Von der aus gutem Grund nicht ausgeschilderten Abzweigung in Qukes 3 km üble Schlaglochpiste (komfortabler die Zufahrt von Nordosten 41.070415, 20.586234 (auf Google Maps) über Uraka), dann bei noch laufenden Bauarbeiten gut ausgebaut bis zur südlichen Zufahrt zu den Gräbern Selca e Poshtme. Dort endet der Neubau abrupt bei 40.980650, 20.517360 (auf Google Maps) an einer unvollendeten Talbrücke.

Da geht es nicht voran, der Stand ist noch so wie bei meinem letzten Besuch. Allerdings gibt es im weiteren Verlauf ja noch einen neuen Tunnel-Abschnitt, der derzeit noch niemandem nutzt. Dort war ich aber auch noch nicht, vorher muss man sich wohl durch den Schlamm wühlen

Es geht weiter im Südosten - Strasse zwischen Qukes und Qafe Plloce
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 0332238248

Zur Ergänzung hier noch eine Probefahrt von lokalen Verwaltungschefs im Tunnelabschnitt
https://www.facebook.com/bashkiapograde ... 229273324/
Unsere Landkarte zur Veranschaulichung https://drive.google.com/open?id=1Mnf4o ... sp=sharing

Das ganze Projekt dieser nur 43,3 km langen Straße ist eine einzige Katastrophe und bereits seit 13 Jahren unvollendet. Wie ein aktueller Bericht zeigt, wurde das Projekt unter Berisha ohne geologische und geotechnische Gutachten gestartet. Bereiche mit möglichen Hangrutschungen wurden nicht identifiziert. Noch schlimmer: Die Konstruktionszeichnungen stimmen nicht mit den örtlichen Gegebenheiten überein, sie weichen je nach Standort um bis zu 4-5 Meter von der Situation im Gelände ab. so werden die fehlenden Brücken und Stützmauern nicht realisiert. Die Statik von Stahlbeton-Stützmauern ist nicht gegeben. Auch die klimatischen Bedingungen im Winter blieben unberücksichtigt, die Straße erreicht eine Höhe von 1200 Metern. Der 3. Teilabschnitt ist besonders problematisch
Die staatliche Finanzkontrolle hat empfohlen, die Planungen komplett neu zu starten und zwei Ausführungsvarianten genannt. Von den aus dem Ruder gelaufenen Kosten, die schon jetzt 60% über der ursprünglichen Planung liegen, wollen wir gar nicht reden.
https://youtu.be/B7sE3ZRGqmQ

RTSH besuchte die Trasse und will auf allen Teilabschnitten Bauarbeiten beobachtet haben. Die negativen Kommentare der enttäuschten Anwohner ließen nicht lange auf sich warten. https://korca.rtsh.al/rruga-qukes-qafe- ... -segmenti/
https://youtu.be/CAG433tYJik

Offenbar gibt es tatsächlich größere Aktivitäten, denn auf dem Teilabschnitt 3 haben die Asphaltierunssarbeiten begonnen. Die albanische Straßenbehörde meldet Arbeiten auf allen drei Abschnitten. Fertigstellung nicht vor Anfang 2026! https://youtu.be/OISO_F8uZLI
https://ata.gov.al/2023/08/30/nis-asfal ... fe-plloce/

[GjergjD]

Ins Dorf Rabdisht (Dibra) ist eine Asphaltstraße ab Peshkopia mit neuer Brücke im Bau. So sollte die Zufahrt bereits vor der Asphaltierung leichter sein.
Im Dorf gibt es mindestens zwei Gästehäuser (siehe im entsprechenden Thema

Die Asphaltstraße ist nun fertig und das Bergdorf schnell erreicht
https://www.facebook.com/GuestHouseSabr ... 8897847784

[GjergjD]

Die Strasse nach Klos haben wir uns vor zwei Jahren nicht getraut, hochzufahren mit 4WD. Schon der Abzweiger von dern Nationalstrassse war fast kriminell: schmal und steil. https://goo.gl/maps/x1V8B8Huu7HAUDiM8

Die Strasse nach Hekal hoch hatte zwischendurch rechte Löcher, müsste aber mit entsprechender Vorsicht und Geduld mit einem normalen PKW machbar sein. Wir waren jedenfalls froh, als wir Asphalt erreichten.

DIe Verbindungsstrasse Klos-Hekal-Alte Nationalstrasse nach Balsh ist asphaltiert.

Es wurde das Projekt gestartet, den Park von Byllis mit der Nationalstraße Levan-Tepelena über eine ausgebaute Asphaltstraße zu verbinden. Erdarbeiten zur Verbreiterung der Straße haben begonnen
https://www.facebook.com/ediramaal/post ... 5962904402

viel gibt es da ja nicht zu tun: Die Trasse vielleicht noch etwas verbreitern, festigen, Asphalt drauf.

Wir haben übrigens schon ein asphaltiertes Strässchen von der SH4 nach Klos, geht bei 40.51493840891166,19.74601617374569 (auf Google Maps) ab.

Die Arbeiten an der neuen Asphaltstraße nach Byllis sind noch im Gange https://www.facebook.com/b.taulant/post ... 5396743668

Wir befinden uns gerade in der Phase der Asphaltierung. Schöne Ausblicke auf die SH4 und die Vjosa
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 8491770663

Die Bürger des Dorfes Hekal protestieren, da die ausgebaute Straße bis zum Park durch den Friedhof verlaufen soll, die alte Straße führt mitten hindurch und jede Verbreiterung wird natürlich abgelehnt. Die Arbeiten wurden bereits früher aufgrund der Proteste für 2 Monate unterbrochen. 40.550904,19.739282 (auf Google Maps) https://youtu.be/I0Ob6LhjFyc

[GjergjD]

Im vergangenen Sommer fehlte der Asphalt noch immer. Und es sah nicht so aus, als daran gearbeitet würde. Aber die Strasse ist ganz passabel.

Die fehlenden 4,4 km Asphalt zwischen Gramsh und Maliq fallen kaum ins Gewicht. Wer vorher die zahllosen Kurven bewältigt hat, schafft die gerade Schotterstraße ohne Randsicherung zum Fluss hin auch noch. Die Straße eignet sich aber nur für PKW.

Ein Bauprojekt Maliq-Lozhan-Strelca wird nun bald starten, womit die Asphalt-Lücke geschlossen und die Verbindung allgemein in guten Zustand versetzt wird.
https://youtu.be/jsGIpQRxoC0
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 9469606116

Edi Rama möchte zeigen, dass die Arbeiten zum Ausbau begonnen haben https://www.facebook.com/arrsh.gov.al/p ... 3964203873

Der Ausbau der 18,8 km langen Straße wurde mit Erdarbeiten begonnen, auf einem Großteil der Straße wird derzeit die Schotterschicht ausgebracht. Mit Behinderungen ist zu rechnen. Fertigstellung offiziell in einem Jahr am 22.02.2024
https://www.facebook.com/arrsh.gov.al/p ... 4378385164
https://youtu.be/-GEn4-53OdU
Ob die Straße jemals einen gewissen Fernverkehr aufweisen wird? Die enge und kurvenreiche Neubaustrecke um den Stausee von Moglica spricht dagegen. Nur für PKW geeignet. Das Dorf Moglica ist weitgehend verlassen und klagt über Null-Investitionen. Einst lebten im Gebiet des Dorfes etwa 250 Familien, heute sind es nur noch 50. Einer der Bewohner meint, das Dorf wäre bis zu einer Woche ohne Strom. Alle wollten nur noch weg. Die Belebung durch den Staudamm-Bau ist vorbei. Die große Schule wurde abgestuft und hat nur noch wenige Schüler. Vielleicht bringt die durchgehende Asphaltstraße nach Maliq wieder etwas Hoffnung...
Streckenvideo vor dem Ausbau: https://youtu.be/K-XWSfoo8CI

Die Asphaltierung hat nun begonnen. https://youtu.be/eYZTYQ0dYD8

[GjergjD]

Die Entwurfsstudie der Straßenachse Berat-Ballaban (SH74) wird vorgestellt: Die Straße ist 60 km lang und sie wird in vielen Landkarten seit Jahren fälschlich als Fernstraße gezeigt, was sie einmal war, aber der heutige Zustand ist mehr für Offroad geeignet.
Die Straße wird die touristische und landwirtschaftliche Entwicklung der abgelegen Dörfer der Region begünstigen und sieht in dieser bergigen Region nur eine Reisegeschwindigkeit von 60 km/h vor, es sind Steigungen bis 7% geplant. Für den Bau wurden zwei Varianten entworfen, es soll nun die am besten geeignete Variante ausgewählt werden.
Nach erster Sichtung der der gezeigten Karten weichen beide Varianten nur minimal voneinander ab und folgen unter Begradigungen der alten Straßenführung
https://youtu.be/KqrH3anxaus
http://openprocurement.al/en/arsh/view/id/118

Gibt es hierzu schon Neuigkeiten? Ist die aktuelle Offroad-Strecke schwierig zu befahren?

Nein, denn es wurde noch nicht mit dem Bau gestartet, nur mit der Planung der Strecke. Allerdings wurde die Straße hinter Berat (Hotel Castle Park) bis nach Drobonik asphaltiert, auf der anderen Seite wurde die Straße (aber von Memaliaj aus!) bis nach Gllava optimiert, so dass bis dort normale PKW ohne Probleme fahren können. Der Abschnitt dazwischen ist rustikal, aber es gibt schlimmeres in Albanien. Bei YouTube findest du verschiedene Videos der Stecke. https://youtu.be/9OAKZWwzZEk https://youtu.be/pRr7-CX2EEg.

Im Abschnitt zwischen Ballaban und Buz laufen inzwischen die Erdarbeiten zum Ausbau des 3. Teilabschnitts der Straße Berat-Permet.
Eine fertiger Straßenabschnitt bewirkt erst mal nicht viel, da Buz bereits über Memaliaj angebunden ist, allerdings ist diese Straße eng und kurvenreich.
https://www.facebook.com/arrsh.gov.al/p ... 9508324497
bisheriger Zustand hinter Ballaban https://youtu.be/4otRa_6bVPk

[Ueli]

Die Strasse von Byllis/Hekal runter zur Strasse nach Tepelene ist nun asphaltiert.
Sie beginnt hier: https://maps.app.goo.gl/hYvD2r2NnuxhRQyX8?g_st=ic